新車選びPart4

連日ブログにしていますが、新車選びに苦慮しておりますw

自分がメインで乗るのであればすぐに答えは出せるんですが、なにせ親がメインで乗るもんで。
しかも還暦を迎えようとしている年齢である以上、条件も相まって難しいもんです。

で、現時点までに試乗まで含め確認済みのクルマは以下の通り。

■ ホンダ・シャトルハイブリッド
→ メリット
・Honda SENSINGを付けても十分予算内。
・8インチワイドナビまで取り付けられ、HV車ならバランスもとれているしフリードの宣伝文句ではないが、"ちょうどいい"
・ラゲッジスペースがこれでもか！と言わんばかりに深く、そして積載性能は抜群。
→ デメリット
・5人乗りのリヤシートが座り心地が悪い。支えは両側共に座面跳ね上げ式のシートで、ケツの下支えは鉄パイプ一本という、商用車のパートナーにも通ずる仕様。
・メーターが見づらい
・7速DSGとモーターの介在の調和次第で、ギクシャク感が半端ない。EVスタートからエンジン始動の瞬間は運任せで前後に揺さぶられる。


■ トヨタ・カローラフィールダーハイブリッド

→ メリット
・走り始めた瞬間からEV走行スタートが可能
・実燃費がよくモーターとエンジンの調和が取れており、さすがトヨタと言わざるを得ない。
・メーターが非常に見やすい（トヨタでは珍しくHV車なのにタコメーター付き）

→ デメリット
・店頭から路上に出た瞬間に分かるほど弱い足回り。特にリヤがひどく接地感がない。
・オーディオが2Dinワイドしか選べない。
・ほしいグレード(WxB)はレザーシートしか選べず、つるつる滑る質感のため乗りにくい


■ スバル・インプレッサ

→ メリット
・純正DOPのダイヤトーンナビが非常に使いやすく、しかも音が良い。（光ビーコン・ETC2.0対応）
・アイサイト Ver.3が標準装備だしゼロ停止・ゼロ発進も可能。
・バックカメラやサイドカメラ等無くても全視界がよく、安心して乗れる。

→ デメリット
・燃費は完全に諦めるほど悪い
・2.0i-S では 225/40R18 という高そうなタイヤが標準装備
・新鮮味がない（デザインが古い）


で、今度はリースプランなどは一切選ばずに、10年10万キロストーリーではないですが、長く乗ると決めています。

そうすると2018年現在、PHV車が出ているにしても、金額的にHV車とガソリン車の何れかになると考えていますが、両者の差分はどのくらいになるか？
大雑把に計算してみました。




HV車が20km/Lの燃費
ガソリン車が10km/Lの燃費

という具合で最低の燃費を叩き続けた場合の理論値です。
また、レギュラーガソリンが160円という、数年前のように高値が続いた場合の最悪状態で算出しています。


10万キロの状態で、80万円の差が出ますね。

かなり大雑把で雑な計算になりますが、80万円の差。
とはいっても、80万で安全性が高い車が買えるならねぇ・・・そして長持ちするクルマが買えるならね・・・それも悪くないかと。

ということで、次回新車選びについては出した答えを載せようと思います。