Q:レガシィとは？

スバルの公式HPでは以下の記載があります。

レガシィ
LEGACY LEGACYとは英語で、大いなる伝承物の意。
水平対向エンジン、乗用AWDシステム等、スバルの伝統的な技術を受け継ぎながら、
それを新時代に向けて熟成・集大成したクルマという意味を込めています。
(https://www.subaru.jp/faq/legacy/)


果たして本当なのでしょうか？

BM/BRの後期あたりから薄れた気がしますが、BS/BNは出始めから。
最早”集大成したクルマ” なのでしょうか？

最近、24万キロへ向けて着実に走り続けている”レガシィ(BP)”ですが、10年を機にいろいろと振り返ってみると、当時のレガシィの市場価値と、現在のレガシィの市場価値を比べると、明らかに現在のほうが劣っている気がします。

・最新の装備があるわけでもなし。
・後退時ブレーキなど、制御をDOPで取り付けるナビに任せないとだめな仕様。
・SJフォレスターからお下がりのヘッドライトシステム
・代わり映えしないFB25一択のラインアップ（グレードはたったの2種）

本当にこれがレガシィと言って良いのだろうか？

BH/BEや、BP/BLのように他車種以上に輝いている装備・スペックは無いのだろうか？

結果、レガシィってなんなの？

ふと太田市を走っているのに”毎朝BS/BNレガシィに一台もすれ違うこと無く”通勤していて感じている次第。


スバルの不正がどうのこうの・・という話は正直個人的にはどうでもよくて（人的被害は無いし）むしろ、伝統的なクルマ：レガシィは正直言って”消してしまう”のもアリなんじゃないかと思います。

だって、国内なんて見てないわけだし、アメリカ・中国だけ見ていれば良いんでしょう。
無理して作る必要ないと思うんですよねぇ。


正直、レガシィ → レガシィ にはならない（したくないな） という気持ちが非常に強い今日このごろでした。