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まだLEDストップ＆テールバルブの解決策は見つかってません。
いくつかアドバイスも頂けたのですが、どうも対処が難しそうです。

抵抗をスモールやテール配線に入れる、ただし正常動作するかは判らない
リレーを組む　ただし組み方が自分にはよく判っていない
LEDバルブを別のものにして試す
テールランプユニットを殻割して中に自作LEDユニットを仕込む

とかが大体の手段でしょうか。
手間や金銭面から、どれもそこそこハードル高いです(^_^;)

12ボルトのDCアダプタでの通電チェックだと正常動作するんですけれども、ツインに取り付けてエンジンかけた時だけ異常動作するとか自分にはどうしてよいやら。
S25バルブですし、エンジンかかってない状態では正常なので極性の問題では無いと思うのですが。

ハイマウント増設のついでに軽くバルブ交換、とか思ってた事がここまで手間取るとは。
さて困りました。

LEDストップバルブの動作問題に関して、WEB上から販売元のカーメイトさんに問い合わせてみました。


以下返信での文面です。

大変恐縮ですが、弊社LEDバルブには車種適合があり、
お知らせいただきました車種は未調査となっておりまして、実車にて使用調査が出来ていない為、
LEDストップ＆テールのお取付をご案内することが出来ません。
お客様のご要望に添えず誠に申し訳ございません。
あらかじめご容赦いただけますようお願い申し上げます。

との事。　仕方ないですが残念です。

補足で対処方法について、確実ではありませんがとの但し書き付きで、抵抗ユニットを組み込むと動作改善されることがありますとも教えてくれました。

迅速で丁寧な返信をしてもらえたのはさすが大手と思いました。


とは言え、結果としては明快な改善策が見つかってません。

とりあえず時間ができたら、テスター片手にテールランプユニットを調べてみようかと思います。

先日購入のLEDをバルブを、とりあえずツインに取付けしてみました。
ハロゲンバルブと交換するだけなので、特に問題なく交換は完了。
試験点灯も問題なかったのですが、実走行する前に色々チェックしていたら問題発覚。


エンジンONでスモール点灯させると、ほぼフルパワー発光してしまうという現象が。
ブレーキを踏んでも僅かに光量が変わるだけで、これだと実用できません。

確認してみると、エンジンOFFだと正常にスモール点灯とブレーキ点灯します。

なので発電量が上がると、それがスモールにまで反映されてしまうようです。
ハロゲンに戻しておきましたが、さて困りました。
どうしたらいいものやら。

カーメイトからGIGAブランドで販売されているストップ&テールバルブのS25タイプが届きました。
車検対応品で、明るさや配光と色範囲がしっかりしているので安心して使えます。


ツインでストップランプだけLED化すると、ABS（球切れ）警告灯が点きっぱなしになってABSもキャンセルされるので回避策も必要。
ハイマウント等の別途電球を増やして電力収支を合わせるか、配線に抵抗をかませて見かけ上の電力を増やす等の手段があります。

自分の場合は安全度向上も考えてハイマウント増設でなんとかしようと思ってます。
目論見が間違ってなければ大丈夫なはずですが、さて。

明るすぎるLEDバルブの光量を抑えてハイマウントに組込むべく作業。

プラ版を切り出して、ヤスリがけしてすりガラス状に。
それをレンズに被せて丁度いい光量になるように調整しました。
耐熱性はあまりないかもしれませんが、今回は試験的にお手軽に作りました。



正面から目に光が入っても大丈夫なくらいにまで光量ダウン。
暗くなリ過ぎる事もなく、上手く使えそうです。
点灯状態の写真だと発光具合にムラがあるように見えますが、実際には正常に発光してます。
カバー追加だけなので、何時でも元に戻せるのが利点でしょうか。