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うちのSpecCは後付でキーレス入れてありますが、
そのドアロックモーターが一箇所故障してしまいました。

どうもモーターを取り付けてたドアの鉄板が歪んで角度が変わり、
モーター内部のラッチユニットへ過大な負荷がかかりスムーズに作動しなくなってしまったようです。
モーター作動すると盛大にモーター取付部がたわみます。
どんだけ鉄板薄いっちゅーねん(笑)
以前はここまでたわんでなかったような？

とりあえず今回はステーを追加してモーターと共締めして強度を稼ぎ、事なきを得ました。
閉めたつもりで閉まってないと無用心ですので(汗)

他の箇所は今のところ正常ですが、いつまで保つやら。
純正のドアロックモーター探して移植できるか試そうかしらん(@_@)

以前から感じてましたが、ここしばらく腕力が落ちてるためにサイドを引いても思うようにロックさせられませんでした。
実はハンドル回しも大変になってきてるのでテクニカルはどんどん厳しくなってきてます(笑)

テクニカルはもともと下手ですが、助走距離がある所までサイドターンを失敗するに至ってシュー交換を決意。
本来純正でもしっかりロックはしてくれますが、今の落ちた腕力では厳しいので今回は社外品をチョイス。
現在使用中の前後パッドと同メーカーであるウィンマックス製です。

来週には浅間台に練習に行けそうなので感触を確かめて筑ビに備えたいです('◇')ゞ

カッとなって買った。　とか言ってみる。

倍速のハイビジョンはさすがに綺麗に映りますね。
レコーダもブルーレイなので録り貯めしても逃がせるので安心(`へ')
衛星アンテナも自力設置、角度は勘でなんとかなりました(笑)

さて、部屋ももう少し片付けて視聴環境を整えなければ。

当分デカい買物はできそうにないです(｀ω´)

と言うわけで黒なさんからパーツ受け取りのついでに
いつものごとく銀さんガレージで作業させてもらいました。

今回はリアアッパーマウント交換です。
今まで使っていたクスコのピロアッパーからSTI強化アッパーへ。
クスコはそのまま銀さんへ譲り渡し、かわりにオイル交換権をゲット(笑)

到着した段階で結構ヘロヘロだったので見かねた銀さんと黒なさんがかなり手伝ってくれました、感謝です。

装着して少し走った感じだとリアの動きがいい意味で少し鈍くなりました。
トラクションも今までどおりなので制御が楽に。
しばらく具合見てからまたセット変更するかもですが。

走行距離 340.4 Km
給油量 42.03 L
燃費 8.10 Km/L

街乗りのみですが8.10Km/Lとなりました。
実は暑い日が多かったためエアコン使用率高かったです。
夜はベンチレータあけますが、昼間は空気が熱いので(汗)
その割にはいい数字なのが不思議です。

無用には飛ばしませんが、踏む時は踏んで楽しんでます。
以前より6速多用するのが影響してるんですかね。