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ツインのドラレコで今まで使っていたマイクロSDカードにエラーが出るようになったので、新しいものを購入しました。

トランセンドの耐水、耐熱、静電体制、耐衝撃、耐X線仕様のマイクロSDカードです。

書き込みや読み出し速度は特別高速なわけではありませんが、高耐久なMLCフラッシュ型。

自分が惹かれたのは動作温度が-25度から85度までと広く、二年保証付な事。

ただ通常用途の同容量のマイクロSDカードに対して実売価格で約三倍ほどのお値段がします。

調べてみたらSANDISKからも同様の高耐久マイクロSDカードが発売されてますが、そちらは更にお高くて七倍超えです。

気にはなったものの、さすがに手が出ませんでした。残念。


しばらく使ってみて、良さそうならBRZ用にも購入予定です。

BRZ用はドラレコ自体も買い替えたいので、その辺もボチボチ調べつつ納車を待とうと思います。

そういえばディーラーから連絡ありませんが、まだGTの認可取れてないんでしょうかね？

シートレールのみですが、こちらは何を使うか確定しているので先に購入しました。

BRIDE　F901FO

ブリッドのサイドステー付底留兼用シートレールです。
写真はネットから拝借したのでBRZ用とは限りませんが。

ポジションを下げるならFGかIGタイプと思いますが、自分の身長座高だと前が見えなくなると思いFOタイプに。


このタイプに対応したサイドステーは手持ちがいくつかあるので底留のROタイプでも良かったのですが、手持ちは4Pステーばかりなので今回はFOにしておきました。

注文完了してから判りましたが、取り寄せらしく届くまで一週間ほどかかるようです。


あとはシートをどのタイプにするか決めなければ。

ツインからVIOSIIIを借り受けて、具合を確かめてから決めるという手もありますが、さて。

今日は結構な雨模様でしたが、うちのやつとツインでSAB東京ベイ東雲まで。

目的はブリッドフルバケの試座だったのですが、思ったよりも座れるのがありませんでした（笑）

レカロは座れるものがそこそこ置いてあったんですが、ブリッドはジータとユーロの二脚のみ。

展示のみを入れてもブリッドは5脚しか置いてなかったので、これだったら柏沼南に行けば良かったかと思いつつ、ショルダー幅以外はジータとエクサスは同じ形なのでジータに座ってエクサスを想像。

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ジータ系は太腿部分のサポートが深く、エクサスだと肩幅も狭いのでジムカーナ競技には向いている。

ビオス系は太腿部分のサポートが若干低いので乗降性はジータ系よりも良く、ローマックスなのでポジションも下げられる。
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ツインですでにビオスを使ってるので、ジータ系が体に合うかどうかとニーサポートの高さの確認にSABまで行ったような感じです。

ジムカーナ用と考えればエクサスで問題ないのですが、展示品でオートバックス専売モデルのイエローステッチなビオスを見てしまったので余計悩む事に。

イエローエディションには似合いそうなビオスです。
数量限定でもうあまり在庫も無いとの事で衝動買いしそうになりましたが、思い留まって持ち帰り案件に。

ジムカーナの機会も減ってしまうとは思いますが、エクサスという選択も未だ捨て難く。

さてどうしたものか。

先日、千葉スバルから連絡がありGTの生産時期がメーカーから通達されたそうです。

10月第2週から順次生産との事らしいです。

イエローエディションは予約注文の順番も関わるそうですが、概ね11月中旬頃になる模様。


フルバケやその他の時間がかかりそうなパーツは早めに準備しておいた方が良さそうです。

ツインと同じくBRIDE製を入れようかと思ってますが、VIOS3にするかEXAS3にするかで悩んでたりします。

エアロパーツは今の所だと、フロント関連は純正くらいしか無いので保留中。

手持ち部品でいくつか移植できるものもありますが、PIVOTの追加メータはマルチインフォと被りそうなので使わないかも。

何にせよ納車時期も見えてきた事ですし、そろそろ部品も揃え始めていきたいと思います。

BRZを夏前に手放して、次も同じくBRZへ。

今度はE型のGTに乗り換えです。

先日千葉スバルにてSグレードの試乗もしましたが、E型はとても好感触だったので楽しみにしています。


ジムカーナ主体ならRカスタマイズパッケージが最適かと思いますが、今後はドライブ比率が高くなりそうなので快適装備いっぱいのGTにしてみました。

愛車紹介だけ先に更新してましたが、100台限定のYellowEditionの予定となっています。

最初はE型のクリスタルホワイトパールに乗ろうかと思ってました。
ところが乗り換え直前にイエローエディションの話を聞いて、うちのやつ共々黄色が好きな事もあってあっさり転んだ次第です。


E型ではA型で手を出さなかったエアロ装着とかやってみたいので、今からいろいろと想像して楽しんでいます。

車に手を入れるのものんびりやっていくつもりですが、腰痛対策のフルバケ換装だけは今から決まっています。


GT自体の生産時期はまだはっきりしていないようですが、年内には手元に来てくれると思うので楽しみに待ちたいと思います。