TSUJI@1001のブログ一覧

スマートKが走行44444キロ到達。
月1000キロペースです。
そろそろオイル交換時期ですが、
どこのオイルがいいかリサーチからかな。
スマートは10W-40が純正指定の様なので、
なかなか選択が難しい気がします。
あ、筑ビの副賞がちょうどいい粘度だった。まずそれ使おう(笑)
まだまだ走ってもらいますよ～o(`へ')○

鳴き声ではなく(笑)

インプレッサのGDBE-SpecC部品がいくつか余ってます。

クスコの強化エンジン＆ミッションマウント
レカロSR3、運転席4、助手席1シートレール
オフセットシフトリンク
SpecC用純正フロントLSD（シュアトラック）もあります。
4.44ファイナル、社外ECUとかもあったり。
スーパーオーリンズダンパージムカーナ用も。

今後使用予定がないのと、少し片付けろとの警告がありまして(汗)
オーリンズ以外どれも中古になりますがどなたか使いますか？
誰も買わないだろうなと思いつつ、
それなりの値段でお譲りしますと書いておきます(笑)




ちなみに自分で書いててブヒンは馬の鳴き声だなと思いました('Д')

結構な年季モノのFETレーシングシュース。
ジムカーナの運転時だけしか履かないので長持ちはしてますが
さすがにくたびれてきてて、つま先やかかと部分のゴムが剥がれてかぱかぱに。
色々指摘されてたりして直さなきゃと思いつつほったらかし(汗)
ようやく手をつけ補修ました。

わりとサラっと補修完了(笑)
もちろん文句なくキレイにとはいかず、ボンドがはみ出したりしてますが
ぱっと見は問題なく見えるし、シッカリ着いてるのでよしとします。

今回使ったのは無溶剤系で耐水性があるコニシSUボンド。
硬化後は弾力性があるので靴にぴったり。
スエード部分とゴム部分もがっちり接着できました。
グロメットの防水にも使ってたりします。

これで7/4の筑ビも気分よくドライビングできるというものです(^^)/

本日筑ビ第四戦の正式受理書が届きました。
エントリーリストも筑波サーキットHPで公開されてますね。
全体では115台の参加台数。
SF4クラスは14台。
自分はクラス内で後ろから三台目のゼッケン79番でした。

前回お休みだったノビチェンコさんが今回は参加されるので嬉しいですね。
第三戦で優勝のタヌキチさんはラストゼッケン。
おそらく自分が走行中にちょうどスタートラインにつくハズ。
タイムでプレッシャーかけなければ。
逆に安心される可能性大ですが(爆)

もちろんクラス全員ライバルなわけですが楽しんで走りたいです。
前回からタイムハンデつきっぱなしですが
負けないように頑張ります('◇')ゞ

スマートKのメーターパネル照明をカラーチェンジ。

球切れのままだったのでLEDで自作してみました。
電球色の広角LED＋CRDで電流制御。
今回15mAで駆動してますが、抵抗で制御した方がよかったかも。
ポジションにした時にあまり明るさが変わりません(汗)
眩しいわけではないので困りはしないと思いますが。
昼間の視認性を確認してからどうするか考えます。

インフォ部分は明るさの変化が少ない以外は問題なし。
速度計部分は同じ電球色に赤のカバーをつけてみました。
明るさが若干ムラになってますが許容範囲？

今回は白LEDでなく電球色LED使いましたが、
純正よりは気持ち白くなってますね。
難点は工作が細かいことと、
汎用ウェッジベースが加工しないとメーターに入らないことでした。
めんどくさい(笑)

さて、週末はようやくライトにLED仕込めそうです。
晴れすぎず雨が降らず、曇るといいなあ(笑)