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昼休みの昼寝で夢を見ました。
悪夢のR8のエンジンオイル交換
R8のエンジンは一般的なウェットサンプのオイル供給システムと違いレーシングカーと同じドライサンプのエンジンです
エンジン好きなら憧れるシステムですが
R8のアンダーカバーは複雑でビスの本数も100本を超えます
空力と冷却性能を追求した結果が整備性の悪さで締め付け時は全数トルクレンチを使います
歪みすら許されない設計です

ドライサンプのオイルドレーンは沢山あります。6ヶ所とか8ヶ所
ドライサンプといえど完全に抜ききると始動時にドライスタートの酷い版になりエンジンにダメージが蓄積される為、抜かない方がいいドレーンもあります。勿論規定数じゃなくなるのでジョッキに廃油を受けて抜けた量を測ります
それでも10リットル程になります。
タンク、オイルクーラー、オイルパン？、エンジン側オイルポンプなど…
オイルを入れたら規定油温になるまで暖気しますが112度とか高いので走りに行くのですが攻めても中々上がりません
油量計測は条件を満たした時に水平な場所で自動計測なのですがちょっと走るとスグに油温が下がりますので中々計測出来ません
油量が計測出来たらリフトアップしてまたカバーを外しオイル漏れを確認します
オイル交換ごときが大作業です
2度とやりたくない作業なんですがたまに夢でやってます。悪夢よ