あっきー６９’ｓのブログ一覧

タミヤRCカーグランプリに出場してきました。

出場クラスは長男がTRFツーリングとＧＰＷ。
次男がTRFツーリングです。

二人ともTRFツーリングを楽しみにしていて
事前にテストを行ってきました。

コースはホームストレートからバックストレートを
インフィールドで繋いだ奥行きのあるコースです。

ＧＰＷは右側は高速コーナー、左側はインフィールドに
仕切りを使用したテクニカルなコースです。

前日の代表権の懸かったレースと違い
のんびりやろうと思っていたら練習走行から
ドタバタの始まりでした。

TRFツーリングの練習走行で長男のマシンが
突然ストップ。
サーボが死んだみたいです。
急遽予備車で持ってきていたTA-07から
419XRにサーボを移植します。

この時TA-07で走れば？と言ったのですが
419で走りたかったのか聞きません。
仕方なくサーボを移植。
予選に備えます。

エンジンのGPWは前の週に謎の巻きに苦しみました。
タイヤと路面のグリップが原因で路面が洗われれば
解決するだろうと思っていた通り練習走行は
問題なく走れました。

予選1回目
ＧＰＷ。
大外スタートですが数周でトップに立ちます。
独走状態になりますが残り1分のところで突然動きが
おかしくなりピットに入ってきます。
フロントデフが壊れたようです。
1回目はリタイヤ。

TRFツーリング
次男は組で2番手。
長男の組になりますが長男のマシンが
動かないようです。
代えたサーボも動きがおかしいです。
スタート出来ないのでリタイアします。
切り替えの際の動作モードも確認したので
なぜ壊れたか謎です。
症状も1つ目は完全停止。
2つ目は電源は入るようです。
代えのサーボも無いのでレースは諦めることにしました。
このレースを楽しみにしていたので残念です。

次男は総合14番手。
インフィールドの走り方を注意します。

GPWはフロントデフのリングギヤとべベルギヤの歯が
削れていました。
タイトコーナーがきつそうだったのでギヤにストレスが
掛かっていたかもしれません。
ギヤを交換し、デフオイルも柔らかくしておきます。
リバウンドも調整。

予選2回目
ＧＰＷ。
タイムが出ていないので後がありません。
内側スタートからトップに立ちます。
インフィールドも1回目よりは曲がりやすそうです。
途中周回遅れと絡んだりとタイムロスもありましたが
2位に6秒差をつけてポール確定。

TRFツーリング
次男もＡメイン入りを目指します。
1回目がインフィールドのリズムが悪かったので
リバウンドを調整します。
前列スタートから2番手に着けます。
トップのミスで先頭に立ちそのままトップゴール。
全体も6位でＡメイン確定。

決勝
ＧＰＷ。
ポールスタートです。
コース幅が狭く、スピード差もあるので周回遅れに
絡まないように注意します。
レース時間は5分で給油もないのでクラッシュせずに
走ってもらうだけです。
スタートから独走状態に入りそのまま
トップを守り全車ラップしてゴール。
危なげない走りで安心してみていられました。

TRFツーリング
次男6番手スタート。
長男の分まで頑張って欲しいです。
スタートから4,5,6番手争いになります。
抜きつ抜かれつで結果5位でフィニッシュ。
格上揃いのなかよく走れました。

長男はTRFツーリングを非常に楽しみにしていて
事前にテストまで行って気合が入っていただけに
残念でしたがGPWでしっかり走ることが出来ました。

次男も目標のＡメイン入りが出来てよかったです。