あっきー６９’ｓのブログ一覧

タミヤエンジンRCカーミーティングに出場して来ました。

クラスは長男がGPW、次男がGP-FNです。

コースはフルコースにインフィールドのシケインが
追加されるいつものコースです。

タミヤ掛川サーキットではエンジンカーのエンジン始動は
9時からと決められているのでそれを基準にスケジュールが組まれています。
よって朝は電動のレースよりゆっくりです。

先にドラミを行い9時から練習走行が始まります。
次男のマシンはレース用に温存していたエンジンの為、調子が良いです。
燃調もいい感じです。
長男のマシンはエンジン、シャーシとも調子が良くありません。
練習走行中にセッティングを何度か変更しました。

予選
1回目。
次男のGP-FN。
スタートからトップを独走します。
単独走行の為、あまり速く見えませんが
タイムは出ています。
2位を15秒離し総合1位。

長男のGPW
ヒートトップでしたが僅差で総合2位。
3台が1秒以内の差です。
マシンには不満があり攻めきれないようです。

2回目
次男のGP-FN。
2回目も独走。
2位と13秒差でトップをキープしてポール獲得です。

長男のGPW。
足回りのセッティングを変更して挑みタイムアップしますが
他の2台もタイムを上げて3位。
この3台の勝負になりそうです。

まだマシンに不満があるようでストレートでまっすぐ走らない
ということなので確認するとステアリングサーボが誤動作を
しているようでエンジンをかけると細かく振動しています。
急遽予備のサーボを借りて組み直します。

決勝
次男のGP-FN。
Ａメイン　12分。
給油は8分目安。

暖気運転がスタート。
雨のせいか路面に湿気が入りスリッピーです。
スライドしながら走りますがこれ以上路面に湿気が入ると危険です。

スタートしてトップをキープします。
2位以下を徐々に引き離していきます。
雨が小降りの為路面は大丈夫そうです。

8分経過で周回遅れに詰まる前に
自分の判断でピットに入ります。
給油後も周回遅れを抜きながら周回し
2位の後ろまで迫ったところで終了。
周回遅れが多かったですが落ち着いて走れました。

長男のGPW。
サーボを変更していきなりのレースです。
雨のせいか暖気運転で燃調がかなり狂っています。
時間が無いので勘で調整してスタートします。
前のレースで二人ともアシスタントをやっていたため
エンジンをかけることが出来ませんでした。

スタートして3台がトップを入れ替わりながら走行します。
1台がミスで脱落後、ポールのマシンがスパートをかけます。
ストレートスピードは相手のマシンに分があります。
コーナーで詰めストレートで離され2秒弱の差で最後まで
周回し2位でゴール。
よく離されずに頑張りました。
2人とも実力を出し切ったいいレースだったと思います。

エンジンのレースは誰かがトラブっても仲間で助け合って、
レースではバチバチにやり合って、終わったら皆で和気あいあいと
楽しんでと一番好きなレースです。
次回は8月ですがとても楽しみです。