2ドアハチロクのブログ一覧

（ブログアップ遅すぎでスミマセン・・・）

関西の峠を走るドライバーが集まって始めた走行会も早いもので13回目。

現役の峠野郎や、今はサーキットオンリー、さらには15年ぶりのセントラル走行の人まで、合計23台の様々なエントリーがありました。

■優勝候補のBMW白い恋人とCT9Aの奈良軍団（マクーラ３２GT-Rは画像なし・・）

■ラジチャレではGOODRIDEタイヤ装着で好成績をおさめているSC-F LINK GR CP9A号。

今回はハブベアリングトラブルでリタイヤ。

■８６女子とその師匠のカプチーノ号。86熱いっす！

  

■FD軍団の2台。

車椅子でも走れるように、アクセルもスロットルも手で操作できるように改造されており、その不屈の闘志にはリスペクトします！

■AE86からGC8に乗り換えたカレーライス弟子さんとS660？

■いぶし銀のS2000の方と常連のアルテッツァ。

このアルテッツァ号にはいつも勝てないので、今回こそと思ていたところ、デフブローとのこと・・

■赤い後期86。赤と黒でそろえられてて渋いっすね！

コロナエクシブは残念ながらエンジンブロー。

■CHO-P GDA号と15年ぶりセントラルのセントラルというAMMYs GC8号。

GC号はこの後、ご老体のエンジンに悲鳴が・・・

■群馬県から遠征のぎゃんぐMR2号とGDBインプ。

ぎゃんぐMR2は遠保ながら、ゲートオープン待ちの列ではポールポジションを獲得！！

■2ドアハチロク号の８６と、BRZ。

BRZの方もライトチューンで30秒台を切る腕の持ち主。

今回のMY86号の仕様は、CTACで使ったA052をそのまま使い、秘密兵器として、オートメッセで衝動買いしてしたコイツを試します。

「エアロスタビライジングボディコート」　3980円（税別）

トヨタのHPによると、ボディの静電気を取り除き、空気の流れを整流することで、本来の空力特性を発揮させるとか。

結果はいかに・・・

PITから出て予選に出撃する感じがいいですね～

空母から発艦する戦闘機のような感じ？

ちなみにガキのように、われ先にと先頭に並んでいるのは自分です（汗）

決勝前のピットロード。

遊びなのにこの緊張感がたまりません。

グリッドはなんと予選2番手のフロントローからのスタート！

↓ 決勝レースの車載動画はこちらです↓

スタート直後、マクーラ３２GTRの恐ろしい鬼加速により、ぶち抜かれます。

さて、今回の秘密兵器である「エアロスタビライジングボディコート」ですが、体感は？？でしたが、

効果はありといったところでしょうか。

13回目の峠最速決定戦を振り返ってみると、皆さん経験を積んできているだけあって、接触等もなくてクリーンなレースができたと思います。

ただ、マシンも歳を重ねてきているので、エンジンブロー、デフブロー、ハブベアリングブローと、マシントラブルがやや目立ちました。

頑張って復活させてください。

第1回から13年。

峠を走り始めた時からすると20年以上。

免許と取り立ての頃は、まさかこの歳でまだ走っているとは思いもしませんでしたが、人生の半分以上をクルマ遊びができて、いい趣味と、素晴らしい人達と知り合えてよかったです。

また来年もよろしくお願いします。

おわり。