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2021年02月20日 イイね！

峠最速決定戦　PRIDE14 参戦結果

峠最速決定戦　PRIDE14 参戦結果今年で14回目を迎えた「峠最速決定戦 PRIDE」がセントラルサーキットで開催され、出走台数26台と盛況のうちに無事終了しました。

我が86号(ZN6)も四十肩のリハビリを兼ねて参戦してきました。

ゲートオープン前に到着すると、別枠で開催されるシビックレースに参戦する環状族？が群れをなしており、群れの最後尾に並びました。
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毎回、開催記念ステッカーを主催のCOMEさんに制作いただいており、今年は「車検合格」ステッカーで競技の雰囲気を高めることにしました。
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今年は台数が多いので、ターボクラス、FFクラス、FRクラスの３クラス制となりました。

エントリー車両をご紹介。

■左：和歌山から参戦のワンビアとDCインテ、NA8Cロードスター。
ワンビアは毎回優勝候補。
■右：いつもCTACでご一緒するBRZ。
タイムはいつも同じくらいのライバルですが、今回は前をいかれてしまいました。運転に隙が無い！
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■左：1年間、特に進化なしの自分の86。
整骨院に3か月通った成果もあり、ハンドルが回せるように。
■右：群馬県から里帰り参戦のぎゃんぐNA6Cロードスター。
MR-2がタービンブローしたので、セカンドカーで参戦。
1.8のNB勢に対して、1.6のハイカム仕様で挑む。
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■AMMY氏のNB8Cロードスター。
中国道を鼻息荒く1●0キロで爆走中に、オルタネーターのブラケットのパーツが吹っ飛び、発電・冷却水循環の機能を喪失して、社パーキングエリアに不時着。
不屈の闘志でハンマーとペンチで応急処置（想像ですが…）して、見事に戦線に復帰し、決勝ではロードスター組を首席でゴールされました。
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■cho-p氏のＧＤＡインプレッサ。
フロント左のキャリパーからブレーキフルードをお漏らし！
ブリーダープラグが刺さるキャリパー側のアルミが傷んできたのでしょう。
急遽、近所のショップで中古品の発掘に成功し、こちらも不屈の闘志で予選走行に間に合いました！
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■奈良県から参戦の3台（R32、ﾗﾝｻｰ、E90BMW）はいつも仲良し！
作業もみんな一緒にジャッキアップ！
BMWはアニオタの図柄ながら、25秒をたたき出してました。
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■兄妹で参加のAE86とサニトラ。
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サニトラはラリースタッドレスから、新品Ｓタイヤに履き替えしていて、走るステージのギャップに萌えます。
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■左：赤に黒パーツが渋い後期86。
こちらのドライバーさんは五十肩を押しての参戦！
■右：環状レーシングのEFシビック！
「阪神高速環状線部隊」のステッカーなど、周囲を威圧するオーラが出てます。
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■赤86のお連れのエクシブ。
JTCCを想い出しますね。
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■ペトロナスカラーのEKシビック。
25秒台という素晴らしいタイムをマークされてました！
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■りんごさんのMR-S。
MR-2から乗り換えたましたね。エンジンはなんと・・・・（秘密）
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■白い悪魔さんのMR-２。
優勝候補と見られていたが、エキマニ割れやブレーキトラブルで無念のリタイヤ。
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■岐阜県から参加のEG6シビックと、VWルポ。
白のAWルポGTiは、かわいらしい車両ですが、油断は禁物！
決勝決勝レースで追い回されたあげく、ファイナルラップでぶち抜かれることに！
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■同じく岐阜県のルポ軍団。
車両が綺麗に仕上がってます。
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■虎＠ＬＩＮＫさんと、釣具屋さんのＮＢ8Cろーそスター。
ロードスター組のエントリー台数は合計5台と賑やかでした。
新車で売られていた頃は、本気で走る人間は見向きもしなかたのに、今では楽しいと人気者です。
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走行はフリー走行30分、予選30分そして決勝レースが8周といいう構成です。

決勝前に車両をピットロードに並べると、壮観ですね～
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我が86号は、特に進化もなく、タイヤはA052ですが、去年のCTAC(2020年1月）に下ろし、翌月の峠最速決定戦で使用。
そして先月のCTACで使い、今回が４イベント目です。
それでもA052は優秀なタイヤで、1年落ちでも0.3秒落ちくらいで済みました。

↓去年の峠最速決定戦とのタイム比較↓
         今回(2021) ←去年(2020)
フリー1分29秒461←1分29秒125 (0.336秒落ち)
予選  1分29秒719←1分29秒333 (0.386秒落ち)
決勝  1分30秒188←1分30秒103 (0.085秒落ち）

ロードスター同士のバトルも楽しそうです。
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決勝では、ＢＲＺの後塵を拝し、最終ラップで後続のＶＷルポにもぶち抜かれて、いいところがなかったですが、はじめから終わりまで数珠繋ぎバトルができて、「レースしてるな、俺！」という感じで、とても楽しめました。

決勝の車載動画はこちら↓




また、来年も開催されますので、よろしくお願いいします。

おわり。
Posted at 2021/02/22 22:46:18 | コメント(2) | トラックバック(0) | 走行会 | クルマ
2021年02月11日 イイね！

2021.20(土) 峠最速決定戦 PRIDE14 タイムスケジュール発表

２月２０日（土）セントラルサーキットで開催する峠最速決定戦 PRIDE14はエントリー募集が定員に達し、満員御礼となりましたので、エントリーの受付は終了しました！

当日のタイムスケジュールは以下のとおりです。

7：30～ゲートオープン

8：00～受付開始

9：00～ドライバーズミーティング

10：30～フリー走行

12：25～予選走行

14：20～決勝レース（8週）

表彰式

参加賞として、峠最速戦特製ステッカーがあるそうです。
ドラミは必ず参加お願いします。
決勝はスタンディングスタートなので、フォーメーションラップやスタートシグナルの説明をしっかり聞いていただいて、スタート直後の混乱を避けて、綺麗なレースにしたいと思います。

では、参加、応援、ギャラリーで来られる方、当日はよろしくお願いします！






Posted at 2021/02/11 17:14:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #86 ZN8純正オーバーパイプ(57φ）に交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/563049/car/1747771/7775033/note.aspx」
何シテル？   04/30 21:49
兵庫県の某山中に生息してます。 気が付けばUを走り始めて25年。ずっとハチロク… でしたが、ハチロク歴17年目の2012年5月に岡山国際サーキットにて大...
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