せっきぃ(555のブログ一覧

7月31日の日付で投稿していますが、実際にブログを作っているのは8月6日になります。

既に日曜日のブログで車を買ったことはサラッと報告済みだったので、
納車されるまで新しい車の事はスルーしていようかと思っていました。

が、今話題の車だ（と思う）し、一応購入レポート的なのを上げておくと、未来のBRZオーナーの参考になったりするのかな？

と思い、一転して正式に報告する事にしました。


ハイ、タイトル画像の通り、次期愛車は SUBARU BRZ （ZD8）に決めました。
（タイトル画像はSUBARUオフィシャルサイトの見積りシミュレーションより拝借 外観はほぼこの通りです）

宮城スバル石巻店 新型BRZ 契約第1号でした。

グレードは 廉価版の R で 6MT です。
ボディカラーは WRブルー・パール。（個人的にはWRブルー・マイカの方が好きなんだけどなぁ・・・）

先代ZC6の時にはRとSグレードには越えられない大きな壁（オートエアコンと空調パネル）がありましたが、今回は比較的快適装備の差が少なく、大きいのはタイヤサイズとタイヤ銘柄かな。

カミさんの車をクロスビーにした事で、ボクの車はほぼ通勤専用。
ならば17インチでも全然問題無いよねって事でRグレードにしました。

9月登録で、値引き、消費税込みの支払い総額は379万7,260円。
平成25年式 走行17万2千キロのインプレッサ WRX STI 4ドア A-line（プレミアムパッケージ）の下取額が30万円にリサイクル預託金1万2,260円が加わり、
実際の支払額は348万5,000円になりました。

オプションはアルパインのカーナビ7インチ、前後ドラレコ、ETC2.0、バックモニター、フロアマット、ナンバーフレーム、ドアエッジモール、ドアハンドルプロテクター、STIコンプリートキット（フレキシブルVバー、フレキシブルドロースティフナー リア）。

詳細は新車注文書（付属品明細）の画像を拡大してご覧ください。

なお、諸費用の中には「保証延長プラン」と「新車購入～5年間 点検パック」が含まれています。

オプションのナビがアルパインの7インチ約18万円orカロッツェリアの9インチ約28万円しか選択肢が無く、クソ高い！と某掲示板で話題でしたが、

SUBARU NAVI PACKとして注文するとリアカメラとETC2.0が付いて、
アルパインが20万7千円（7万420円引き）、カロッツェリアが28万2千円（9万5,960円引き）。

これに前後ドラレコを付けると、アルパインが25万2千円（8万6,360円引き）、カロッツェリアが33万1千円（11万3,290円引き）となり、

インパネは9インチナビがピッタリ収まるデザインなので、この価格差ならオススメは9インチのカロッツェリアという事になるんですかね。
（アルパインは7インチワイド仕様のナビを用意して欲しかった）

もっとも高い事には変わりないので、新車装着に拘らなければ他社の物でも良いでしょう。
なんてボクは面倒くささが先に立ち、安い方のオプション品を選択しましたが(^^ゞ
（本当はディスプレイオーディオとバックカメラを選択して、GVFインプからドラレコを移植し安く上げるつもりだったのに、ナビ2種以外のオーディオ選択肢が無いなんて！）

ベースキットに含まれるLEDアクセサリーライナーも欲しかったのですが、そうすると今回のウリの一つである空力効果をもたらす鮫肌模様がツヤあり黒塗装になってしまうので止めました。

それと、STIパフォーマンスマフラーも考えていたのですが、さすがに出口120φはやり過ぎ感が強くて・・・。
今回はマフラー代をケチってナビパックに回しました。
マフラーはGVFインプの時の様に、NBR24時間レース優勝記念で30％OFFっていうのを期待したい。
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6月初めに担当セールス氏にBRZが気になる旨を伝え7月29日（木）発表、8月下旬発売の情報を得て一気に買い替えモードにチェンジ。
その後ネットで情報収集を重ねつつ、7月17日のインプレッサ点検入庫の際にも打ち合わせ。
そして7月29日の正式発表後最初の土曜日となった31日の午後にハンコ持参で乗り込み、2.5時間の商談で契約しました。

ここまでの変態っぷりでは無いが、まあ近いものはあります。

マリオ高野氏ってか、中津スバルではダイヤトーン サウンドナビが付けられるんだね。（以前 社長のブログでサウンドナビを絶賛していたからなぁ）

ネット見積りではSTIパーツや一部オプションを除いた価格（ETCも2.0ではない単品でドラレコも無し）ですが、総支払額が約356万円。

これに保証延長や点検パック、STIパーツを加えて、ナビはナビパックに変更。
最初の見積り提示額は・・・

394万円！(ﾟДﾟ;)

エッ、そんなに高くなるの？

ここから値引きと下取りでガーンとお安くしてくれるんでしょ？
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エッ？367万円、しかも下取りがたったの17万円( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

セールス氏曰く、走行距離が10万キロを超えていたら普通はゼロ。
値段が付くのはWRX STIだからこそ。
しかも7月末時点の査定額なので、納車予定の10月だと更に価格は下がるだって！？

実は商談に至らずに終わった3月28日のホンダカーズ石巻西で、念のためインプレッサの下取り査定をしてもらったところ30万円だったんだよね。
ホンダでこの価格なら、スバルだったらもうちょっと高値を期待していたんだけど。（しかも3ヶ月に1回メンテに入庫しているのでコンディションは良好だし）

って事で、実は3月末のS660の商談でホンダは30万円を付けていた。
なのでもっと高値を期待していたのにスバルが17万円なんて（絶句）。とセールス氏に正直に話す。

するとセールス氏奥に引っ込みなかなか帰ってこない。
ので落としどころを支払額360万、イヤ355万円くらいかな？と考えつつセールス氏を待つ。
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の結果が前記の348万5千円でした。

改めて書くと、車両本体からの値引きが4,160円。付属品49万1,865円からの値引きが9万8,404円。
なのでトータルの値引き額は10万2,564円。

元々ナビパックで設定された値引き額が8.6万円って事を考えれば、まあご祝儀程度の値引き額かな。

って感じなので、月刊自家用車「私もX氏」に応募するまでには至らないな(^^;

とまあ、長文になりましたが、新型BRZ購入レポートでした。

納車が楽しみな反面、GVFインプレッサとの別れが過去の愛車の中でも一番ツライわぁ～。
下取り額30万円だったら乗り潰した方が・・・。（とか思うから新型BRZの話題は書きたくなかった？）

あ！カミさんに車を買ったことは言ったけれど、何を買ったのかはまだ言っていません(^^ゞ

今月の平均体重は61.66kgと、またも先月よりも微減。

昨年11月の63.87kgをピークにゆっくりと減少中。

62kg台を記録したのは4日だけ。
思えばこの時は仕事量が少なくデスクワーク中心で、ガッツリ体力を使ったなと実感した日は61kg台でした。

じっとしていれば快適なクリーンルームでの作業とは言え、動くと汗だくになるので、単純に暑さで消耗しているだけ？

今月半ばから1ヶ月半ぶりに交替勤務へ復帰したのですが、それも束の間8月からは普通勤務に逆戻り。

業績好調らしい会社実態？とは裏腹に、我が職場の生産状況が安定しないのが身体コンディションを整えるには悩みの種か？


●血液検査の結果
　採取日'22年6月26日　
　・LDL-コレステロール：125mg/dL (基準値は70～139）
　・HbA1c(NGSP) 　　 ： 6.0％　 （基準値は4.6～6.2）

ヘモグロビンA1cの値も基準値に戻り、身体的に現在が好調なのかも。

4連休最終日。
朝から晴天ながら多少風があるのでエアコンの無い室内でも我慢できる暑さです。

さて、7月9日（金）に送られてきた、アシェットの週刊『超時空要塞マクロス VF-１バルキリー ファイターモード ダイキャストギミックモデルをつくる』の第74～77号 。

本日は残りの2号分で右側脚部を組み立てます。

第76号のパーツ


公式組立動画


完成写真


続いて第77号


公式組立動画


完成写真


今回は前回組み立てた左側のリピート作業になるので楽々でしたね。

という訳で、前回と変わり映えしない内容なので、ここまで組み上がった本体パーツを並べてパシャリ。


先日届いた 1/48スケールの DX超合金VF-1Dバルキリーと並べるとこんな感じです。


残る大物は腕部と機体上面ですね。

-つづく-

昨日の岩出山からの帰り道にお昼ご飯で寄ったのは、道の駅に向かう際にチラッと見て気になったこちらのお店。

場所は大崎市古川の国道108号線沿い、美里町小牛田との市町境辺りになります。

食後に検索した食べログでは店名が「麺屋 千葉JAPAN Miyagi」、GoogleMapでは「麺屋 千葉ジャパン」になっていますが、お店の外観を見るに現在は「麺屋 千葉」が正解なのかな？

到着時刻は12時40分頃。
駐車場にはそこそこ車があり、繁盛している様でした。

店内に入店し左側の待合スペース前に食券機があるのでそちらで食券を購入。
ここまで目立った場所にメニューは無く食券機の表示でメニュー選び。

お初のお店で何がオススメなのか分からないので、ここは“左上の法則”に従い醤油味の「中華そばJAPAN」￥780にしました。

案内された席にメニューが置いてあったので、次回以降の参考にと確認。


着席から5分くらいで着丼

一番お安いせいか 見た目はシンプルです。

まずは熱々のスープを一口


うん、ウリの比内地鶏は良く分からなかったけど、魚介系の出汁が効いた（Wスープってヤツ？ ← バカ舌でスマン）今時の醤油ラーメンって感じ。

ただ、ボク的にはちょっとしょっぱいかな(^^;

自家製麺はツルっとした柔らかい食感で、もう少し硬めの方が好み。

残念ながら熱々スープに負けて、食べ進めるうちに柔らかさが気になってきます。

全体的に美味しい部類に入る方でしたが、やはりしょっぱかったのでスープは完飲せずレンゲで一口、二口すすっただけに留めておきました。

写真は撮りませんでしたが、カミさんは「辛子焼ラーメン」。（何が焼きか良く分からない酸辣湯麺といった感じ）
息子は「豚ライス小」でした。

豚ライス、小でもボリュームがあって中々美味しそう。
道の駅で「タコのから揚げ」を食べてなかったら、プラスで注文しておきたい感じでした。

4連休の2日目、天気は曇天。

息子の部活が休みだと言うので、カミさんと息子を連れて大崎市岩出山の道の駅「あ・ら・伊達な道の駅」までドライブ。

目的は本州で唯一のROYCE'直営店である岩出山でソフトクリームを食べる事。

JAF MATE 7月号に付いてきたクーポンでミックスソフト￥300が￥150なんですよ！これって結構お得じゃない？

期限が7月31日までなので、この4連休中のどこかでと思っていました。

自宅を出たのが9時20分頃で、目的地到着が11時過ぎ。

涌谷町のヨークベニマル辺りでスポット的な強い雨に降られた以外は順調に進みましたが、
宮城県内は横軸の高速交通網があまり整備されていないので移動に時間が掛かるよね～。

石巻～山形県酒田市までの高規格道路構想『みちのくウエストライン』のうち、
山形県新庄市までの石巻新庄道路の一部となる、石巻河南道路が現道拡幅・バイパスの併用で今年度から事業化されたので、
何年後になるか分からないけれど 横の移動が便利になる事を願います。

さて、「あ・ら・伊達な道の駅」に来たのも随分と久しぶり。

国道側の駐車場は一杯で建物の裏手となる奥の駐車場を案内されたのですが、高速道のSA・PAみたいな新しく整備されたトイレ前の駐車場が空いていたのでそちらを利用。

駐車場から道の駅を眺める


早速目的を果たしにGo！


機械故障のためソフトクリーム🍦はカップのみの販売だったのが残念！

ミックスソフト￥300￥150です。


ミックスと言いつつ、ほぼチョコレート味でした！

ROYCE'と言えばチョコレートだし、ボクはチョコ好きなのでこれでOKですが、北海道らしい濃厚ミルク味も感じてみたかったかな？
（JAF会員証提示でミルク味は￥100引きで買えます。買わなかったケド）

外気温は27℃、霧雨模様で湿度高めでしたが、今週初めのような35℃とかよりはマシだったかな？

ちょうどウチらが食べていた屋外テーブルの前に、志津川のタコから揚げの移動販売車が居り、とても美味しそうだったのでそちらも1パック購入。


カレー味もありましたがオーソドックスな塩味￥500です。

並んだから揚げの中に北海道っぽい形を発見（笑） さすがROYCE'（違います）


以前来た時は東日本大震災の影響で展望台へは出られませんでしたが、今日は屋上の展望台に出られました。

展望台からの様子 表（国道47号線）側


裏側のクロスビーを望む


建物内も以前来た時と一部変わっていて、特にレストランは全く別物になっていました。（結局、以前のカレーバイキングを食べずじまいだったなあ）

入り口では日光さる軍団のパフォーマンスもあり、このご時世でも賑わいをみせていました。

ここまで来たら鳴子温泉は目と鼻の先ですが、何となく天気が怪しかったので自宅へと戻る事にしました。