パワーウィンドウ修理

しばらく横着して「開かずの窓」だった助手席側のパワーウィンドウを修理してみました。

随分前に「ガッキ❗️」と音を立てて以来、ずーっと放置プレーしたまんま。
先週、仕事の合間に寄った札幌のガレミニさんに在庫の部品が有ったので、修理をする気に。

持ち帰り、天候を見ながらタイミング待ちしてました。
本日(4/8)、春の陽気っぽかったので作業を決行！
露天で修理は気持ちいいですね。^^

キャンプ用のシステム・キッチンキャリーを引っ張り出して、車の横に置いて作業しました。



初代ディスコは、プラモデルみたいにバラし組み立てれるのが楽しいところです。
内張を剥がし、保温用のシートをめくり上げ、窓ガラスをガムテープで落ちないように固定。

パワーウィンドウ・モーターとスライダーユニットを、セットで知恵の輪のように抜き取ります。



交換するのはこのユニット。



壊れたのは、このレールをスライドするプラスチックのローラー部品。

これは交換用のちゃんとした物の写真です。
これが経年劣化で割れてしまいます。
このローラーだけが交換できれば良いのだが...
そうは問屋が卸さないと言う事で、スライダーユニットのASSY交換しかないのです。
どうも納得がいかない。



ウインドウ・スライダーユニットを取り出すと、レギュレーターモーターを付け替えなければなりません。
しかし、ネジはトルクス仕様のボルトでした。

意地悪ねぇ。 ^^;




でもちゃんとトルクス・ビットのセットが登場します。
いちをメンテショップやってましたから、細々した専用工具類の基本くらいは揃っています。

最近はアストロプロダクツさんが、アマチュア価格帯のモノを供給してくれてますので、是非とも購入すべきツールと思います。



それとコレ、ネジロックもね。

せっかく交換して何年も頑張ってもらうんです。
クルマは振動の塊ですから、転ばぬ先の杖ってヤツですよね。
モーターの交換済んだら、可動部にグリース塗り塗りして、逆の手順で組み上げていくだけです。

30分くらいで組み上げ終了。




あとはテストを繰り返して、内張を組んで完了です。
こんな簡単なのに、なぜ修理を放置していたのか？
窓が開くって良いね！
便利だなって思いました。

エアコンの涼しさは快適ですが、開けた窓から流れ込む風の気持ちよさが好きなんです。
コレで夏の準備もできました。
メデタシ❣️ 😊