ナローポルシェは難しい？

長かった夏休みも終わってしまいましたね。でも、なんだかんだあっという間でした。
長男も帰ってきたので久しぶりに夜のドライブを楽しもうと二人で大垂水峠にタルガちゃんとくり出しました。

最近目も悪くなって夜のドライブも怖くなってきたので、雰囲気は壊れますがナローにLEDのランプをつけてみました。

ああ、なんという明るさでしょう！これなら安全にドライブが出来そうです。価格もかなりお安くなってたんですね、これは使わない手はないです。

相模湖駅までは僕の運転で、帰路は息子の運転で帰ってきましたが、いや〜なんとも怖い事。滝汗

普段左ハンドル車に乗らないので中央線側にかなり寄ってしまうのは仕方ないところだけれども、コーナリングがめちゃくちゃ怖い！
おいおい、そのスピードで入っていったらアカンやろう！？ってくらい減速せずに、、、。

誰に似たのか？踏みっぷりは良いのですがね。www

普段はFFのスイフトなのでそのつもりでコーナーに入ってるらしいのです。
確かに分からなくもないのですが、やっぱりナローは.RR。コーナーの限界はかなり低いのです。

トルクはあるのでエンストなんかはしないけど、やっぱりシフト時の回転合わせなどは練習をしないと駄目なんですね。

また、アクセルのつきが良すぎるので丁寧にアクセルを操作しないとギクシャクした乗り心地になってしまいます。
ブレーキもサーボないので慣れが必要ですしね。

あんまり良く考えて来なかったけどナローをスムーズに走らせるにはそれなりのコツがいるんでしょうね。

逆に最近の低燃費エコカーはあまりにもアクセルの反応が悪すぎて両極端です。(^_^;)

ジュニア世代がナローを運転するご家庭も増えてきましたが、皆さんそれなりに練習されているのでしょうね。(^o^)

僕の運転もめちゃくちゃ怖いとかみさんに良く怒られてるので、スムーズな運転を心がけたいと思いました。（チョットだけ）

まぁ、そんな楽しい夏休みでした。(^o^)