エンジンオイル交換で発覚！

皆さん、こんばんは。

相変わらず残暑が厳しい横浜ですが、如何お過ごしでしょうか？

さて、今日は朝一で川西屋さんに訪問。エンジンオイルとオイルエレメントの交換をして貰いました。
オイル交換は無事に終わりましたが、下回りをチェックしていると、川西さんが異常に気付いてくれて、応急処置をする事に。
そのまま走っていたら、大きなトラブルになっていたと思います。
川西屋さんに感謝です！



開店時間に到着。



店先には、ワンオーナーのゴルフⅡが停められていました。



年期の入ったエンジンルーム。



リフトアップしてエンジンオイルを抜きます。



想像通り、真っ黒でした(^_^;)



今回はエレメントも交換します。



下廻り確認。



前の方も確認。この時は、何も発見出来ませんでした。



アンダーカバーがスゲー汚い(笑)



これは、エンジンオイルレベルゲージが破損した時に、そこからオイルが漏れて、カバーに垂れた為です。

今回、アンダーカバーの汚れも綺麗に清掃して頂きました。



洗剤で汚れを落として、水で綺麗に流して貰いました。



地面側、綺麗に成りました♪



エンジン側もバッチリ綺麗にして頂きました🤗



川西屋さん標準使用のエンジンオイルです。



新しいエレメントを取り付けて貰いました。



そして、新品のエンジンオイルを注入します。
エレメントも交換したので、4.5liter入りました。



交換作業も終わり、漏れがないかチェックの為にエンジンを始動して、リフトアップ。
エンジン下廻りをパーツクリーナーで清掃して頂いた時に、異常を発見！
クランクプーリーの回転に歪みがあり、ぶれながら回っています。
エンジンを止めて鏡で覗いてみると、ボルトが一本抜けかけていました😵💧



応急処置の為にクランクプーリーを取り外します。



取り外したクランクプーリーです。



外す時に分かった事ですが、4本有るはずのボルトは3本しか有りませんでした。
そして、1本は外れかけていたということなので、実は2本のボルトしか残っていなかったという恐ろしい状況でした😱💦

取り外したクランクプーリーのボルト穴ですが、歪んで長穴になっていました。



エンジン側は歪んで回転していた事により、食い込んだ後が凹凸になっていました(^_^;)



凹凸をエアーで動くヤスリで削っているところです。



応急処置の処理を施したクランクプーリーを取り付けてエンジンを始動してみました。
修正前よりはマシに成りましたが、まだ歪みが残っています。
純正部品は、本国オーダーになるのと部品代だけで6諭吉以上するので、社外品の軽量プーリーを発注する事にしました。

エンジンオイル交換時の走行距離は118,476kmでした。



下廻りをじっくり観察した事により、今回の異常を発見する事が出来ました。川西屋さんには、感謝しかありません。ありがとうございました。
部品が届いたら、交換作業よろしくお願いします。



◎終わり◎