いろいろオイル交換。

こんばんは。

年始から徹底的にぶちのめされて、精神的にあっぷあっぷな今日この頃です。

いかんですねー

遠回しに会社に来るな！ってことで年休5日消化です。

せっかく温めておいた年休がどんどん消化されていくよ〜・・・

当の本人は、と言うと実はもうピンピンだったりするんですけどね。
身体的には。

精神的には・・・ちょっとアレになってますけどね。

インフルエンザにも潜在期間があるそうで、当人が直ってもウィルス持ってるから職場に来たらいかんですよ、と・・・そういうことですね。


家にずっと引きこもっているのもイかんので、夜ごろにちょっとモコモコ動き出して見る。

最近レガシィ君のシフトフィールが非常に悪いっ！

購入当初から3速に入れる時のゴリッとした感じは気になっていたんですけど、最近は他のギアも渋くなってしまって。

当然納車の際にミッションオイルごとき、変えていると思ったら変えてなかったみたいです。

ということでリアデフオイルと一緒に交換決定。



まずイエローハット。

「ミッションオイル交換したいんですけど」
と、言うと
「ミッションオイル？ATFでいいのかな？」
と言う。

「いえ、ミッションオイルですよ。」
と言うと
「ミッションオイル？ATFでなくて？車種は？」
と言う。

この人・・・どんだけATF変えたいんだろうかwww
（；￣ェ￣）

そして挙句は
「ミッションオイルはちょっと時間かかりまして・・・閉店時間もありますので本日はゴメンナサイ」
と、宣告されちゃいました。

閉店まで50分弱あるけどな。

次、閉店時間が9時までのジェームズまで行ってみる。

こっちは流石にすんなりOK！

結構安くあがりました。


入口付近に行ってみると

先日のアレ、まだありました。

CCウォーター300ml×3本のお買い得パックです。

最近ではCCウォーターよりも更に皮膜の厚い、ブリスXに匹敵するくらい厚めの皮膜を形成する「PSウォーター」と言うのがウイルソンから出たとか。

そっちも割と安価ですので気になっております。



ミッションオイルは交換したら今ひとつゴリッと感は残るものの、非常にスムーズにシフトチェンジ出来る様になりました。

完全に直すにはやはりOHなんでしょうけど・・・

ロードスターみたくシフトフィールが売りの車では無いので、この程度で大満足にしときます。
( ^ω^ )




明日から幕張でオートサロンが始まりますね。

偶然にも(？)明日明後日と休みなんですが・・・

幕張という大舞台でインフルエンザ菌を皆様のご家庭にも配信する重大任務を担いたいのですが、病休と言う名目上、非常に行きづらいです。
＿|￣|○

と、言うか多分絶対行きません^^;

オートサロン・・・どなたか行くんですか？
(´･Д･)」