青き群馬のブログ一覧

三連休。初日は三才山経由でＧＴさんへ。昨日は終日”空遊び”。今日は諸所を熟し、新生活を確立する日としました。

スタッドレスは・・・。思ったよりも普通に走れるのです。進化だなぁ。　が、やはり初動の「グニュ」感は否ません。それは致し方ないところ。
ここまでで気付いたことは加速・吹けあがりの変化。私のＳは２．２Ｌですが、所詮ＮＡなので爆発的なパワーや盛り上がるトルクは有りません。
ノーマルのリアは２４５／４０－１７、スタッドレスは２３５／４５－１７。直径の数値がどれだけ違うか解りませんが、直径は確実に大きくなったのでＥ／ｇの吹けは結構違います。吹け上がりは鈍いのですが、実際の加速は？Ｈ＆Ｔでの減速も穏やかになったぁ。

加速はともかく、急減速や横のグリップは全く信用できないので、心して臨んでいます。そんなことも丁寧なドライビングへの修練になるかも。
冬本番の前なのに、春を目指して妄想してしまうのでした。

明日からは実質的に新職場での本格稼働。　　　気が重い。
そんな時、楽しいカーライフと”空”が支えになってくれます。　有難いなぁ。　充実してます。

朝、管理人さんや同じフロアの方々にご挨拶　等を終えて、１１時発で軽井沢へ。

今後は良く使うであろう三才山トンネルの通行券をコンビニで１０回分購入。（結構高い。回数券でも
割引にもならない。）まずは道の駅雷電くるみの里へ。１時間１０分で到着。予定より随分と早い。
目玉焼き定食を食べても時間が余ったので、この時期初の高峰高原へ。

スタッドレスは・・・　怖いです。登りタイトコーナーは全く踏めず。下りもテールハッピーな感じ。
ただ、普通に乗っている分には思ったよりも固いし、不足なし。　　まぁ　こんなもんだろう　と。

高峰の頂上では下層雲と中層雲の間がスクリーンの様になっており、富士山が拝めました。

２０１９年　縁起が良いかも。

追伸　久々の写真です。左から１／３くらい　上の雲と下の雲の間に。拡大して良くヨク見てください。
　日本の正月よのぉ。

観念してＳにスタッドレスを履かせました。今年を含めて３シーズンは信州の冬を経験することが
確定なので。

銘柄は何でも良かったのですが、取引先と在庫の関係でダンロップのウィンターＭＡＸです。
ノーマルはＦ２１５／４５-１７・Ｒ２４５／４０－１７に７．５と８．５ＪのＢＢＳホイールを合わせていましたが、Ｆ７と８．５の純正ホイールに２１５／４５－１７と２３５／４５－１７を組み合わせました。
リアは直径がチョッと大きいですが、ノーマルサイズが大手メーカーには無い・・・。フロントは少し
直径が大きくなるのでインナーフェンダーに干渉するかと思いましたが、何とか大丈夫そうです。
（整備工場ではこの車高だと車検は無理　とのこと。　そうだろうなぁ。）リアをフロントと同じサイズに
することも勧められましたが、そうするとホイールも買わねばならないので、こうした選択です。

とりあえず、ステアの舵感が軽くなりました。それは頼りなさの現れでもあります。

今日は整備工場からスーパー経由帰宅の５Ｋｍ程度だったので、明日はいろいろと試してみます。
三才山経由、軽井沢だろうなぁ。

松本で４回目の夜を迎えます。
引越後、慌ただしく群馬の実家へ、そして仙台へ。そしてまた実家へ。
生活の動線が変わり、不慣れで不安な状態です。

カーライフもＳを指定の駐車スペースでタイヤ止めまで下げるとマフラーがタイヤ止めに干渉して
しまうとか、柱でドアが中間のノッチまでしか開けられないとか・・・。
ノーマルサイズのスタッドレスは現状の車高だと装着できないかなぁ・・・。　　とか。
スタンドは何処を使おうか、ディーラーはどうなのか。　細かいところも結構大切ですね。
軽井沢に行くのに三才山トンネルの回数券買っちゃうぞ。（笑）

皆さま　あらためまして、今後もよろしくお願いします。

皆さま　明けましておめでとうございます。

例年であれば年末のご挨拶も投稿していましたが、この年末年始は引越もあって大変でした。
ご容赦ください。

引越を終えて（？）　仙台で”空”遊びの余裕（？）。
”空”遊びは少々大変になりますが、カーライフは好ワインディングがより近くなり、より充実かも。
ＧＴさん参りも苦になりませんし、悪魔ガレージもそんなに遠くなった気はしていません。
特に松本付近の方、新参者ですが、ご一緒に楽しめればと思います。

あらためまして、今年もよろしくお願いします。