青き群馬のブログ一覧

プライベートフライヤーである我々は、如何に自機が他機から見えるように、存在を認知してもらえるようにするか　を重視するのですが・・・。

ここのところ体験したステルス性。

パンダのクラウンが２車線の一般道バイパスを走行。何とも頼りない。全然真直ぐ走れない。見ると運転席は若い女性警官。助手席はベテランの男性。マスクをしているし、二人の間で会話しているのかも不明。
誰にでも初めてや、経験不足の時期はある。でも、あの車で、あの運転は・・・。警らのＰＣで市民に不安を与えてしまうとは。

この２か月間、高速で３回　覆面ＰＣに遭遇しました。その３回とも・・・。
ステルス波バリバリです。あのヨタ走りは犯罪でしょう。高速の走行車線で右や左の旦那様状態。
皆さんご存知でしょうが、概ねクラウンやマークＸで、リアウィンドゥにはスモーク。車種で概ね特定できますが、別途　走りでも。
彼らは良く訓練し、経験も多く、”走り”で特定できるほどレベルが高い　はずです。なのに、あんな走りをされたら見誤ってしまいますよ。
小諸ＩＣ上りで降りて行ったシルバーのクラウンは、フラフラしないのだけど、ずっと左のタイヤを最左のラインに引っかけてた。これじゃ見分けられん！
意図的なら素晴らしき隠密行動！そうじゃなきゃ　単なる危険走行？

私は覆面を見分けるのは得意ですが、あれじゃ　見分けるのに一苦労。これが警察としての能動的な作為　なのだとしたら　怖い　です。
メーカーがスバルやスズキだと、ノーチェック　ヤバいかも・・・。
皆様　お気お付けあそばせ。

仕事はかなり忙しく、プレッシャーもあって充実はしています。が、反面　疲れてしまい、ここのところ土曜日の動きが悪くなってます。
フライトも２月の飛び石連休までで。　以来、気合が入らず・・・。

Ｓはスタッドレス履きのままですから、大したことはできません。一度、地蔵峠の凍結路面が思い切り楽しめたくらい。環境的ストレスにはなってるなぁ～。

そんな中でのカーライフ。
数週前のこと、いつも通りのルートでＧＴさんへ。真田町から東部湯ノ丸ＩＣに向かう”真田東部線”での出来事。ＶＷの大き目なステーションワゴンが前走に。
この区間、２００～４００ｍくらいの直線と、かなり回り込むコーナーの組み合わせが続きます。路面は少々荒れ気味ですが、全開加速からのフルブレーキングのトレーニングには好適です。
前走のＶＷは・・・。おそらく、アクセルを離しただけのエンブレでコーナーに進入。オーバースピードでは？と思っていると、コーナーの途中１／２か２／３くらいでブレーキングするのです。それ、誰に教えてもらったの？３つくらいコーナーを抜けてから右ウィンカー。すると、今までとは明らかに違う加速でブロックしてきた！何なに？と思って引き下がると、右手を窓から突き出して私にサイン？強い拳ではなく、軽く握った手に風を通している感じ。もしかして、私が煽ったと！？そして　それに対する抗議？
私は善意なのか、悪意なのか、それとも一人で戯れているのかも解らず後続していると、間もなく右折してゆきました。　　
うーーん　意味不明。　それにしても、あのドライビングは無いでしょ。

もう一つ、仕事での相棒カローラが整備の関係でパッソに一日。悲しくなりましたね。ＪＩＮさんとの会話で、あぁやっぱり　と思いました。トヨタブランドですがダイハツ製、グレードにもよるのでしょうが、パッソをチューンしているのを見たこともあるので・・・。

まぁ　人それぞれなんですけどねぇ。

そして、今日のＧＴは楽しかったなぁ。早く帰るつもりが最後まで。
女性がいると会話の幅が広がるし、オッサン達だけの会話とは違う楽しさがある。美しき、うら若き　が、無知識・無見識な女性とは全く違った価値のある楽しさがあるんです。　
これも、人によるんだろーけど。