青き群馬のブログ一覧

先週末はＳでトレーニング。新品タイヤで今シーズン初の高峰へ。
前日の雨で路面が荒れていないか警戒しながらの１本目は６割走行。新品タイヤは気持ちイイ！アライメントは前回を踏襲。これも良好。
で、２本目は８割で。登りでも景色もＧもまるで違う。グリップも良いし、ＬＳＤがグイグイと前へ押し出してくれる。レブカウンターは点滅を繰り返す。下りは意図的に強いブレーキング。ＡＢＳバシバシ。驚いたのは、前のパッドでは下りの中盤でフェードしていたが、下まで余裕で持ったこと。　プラス・・・　イイ。

昨日は４５６。地蔵峠から高峰のいつものパターン。長野へのフェリーも含め今シーズン３回目。が、上手く乗れてない。駐車場からの街乗りでもダメダメ。広い車幅、重い車重が身体に入ってきていない。
高峰の登り下りも納得ゆくものでは無かったけれど、ブレーキはしっかりフェード。
うーん　全体感としては前回のセッティングよりノーズの入りが少し劣る感じ。リアを少し上げ、同時にタイヤを立てた。予想としてはノーズの入りは良くなるハズだったけど、リアのグリップが高まりアンダーになったかな？タイヤへの負担は減ったと思います。フロントのトーをも少しアウトに振ってみようかしら。

なので今日も４５６。あえて高速を使い、梓川ＳＩＣからのアザレアレイン。４５６には狭いのだが、それこそがトレーニング。経路は路面が荒れているのも既知だが、減衰を選択できるのが嬉しいし、とても楽。久々のルートを気持ち良く・・・　が、県外ナンバーのＳＵＶが譲ってくれない。その車で何を頑張っているのか？ブレーキングもステアリングワークもとっ散らかってる。　悲しい。
中盤で止めてインターバルをとってリスタート。７割走行へ。
超久々のビーナスも自由に走れる状況では無かったけれど、前走車に合わせたり　も、修練の内。余裕があるのでイロイロと試したりもできる。

連日のＧＴさんから地蔵峠で帰投。良いトレーニングになりました。

来週は法事、その次は”空”かな。準備が重要な”空”の世界と違い、車は身近なので梅雨でも即　稼働できます。　大切な週末を有効活用出来ました。
まぁ　２日でハイオク９０Ｌ。　楽しさの対価としては致し方なし。

今シーズンは始まりましたが、中々思いどうりには行かないもの。

４／１１に４５６は長野入りしましたが、走らせる機を見出せず。翌週末、Ｓのタイヤはスタッドレスからノーマルに戻すも　絶望的な減り具合。
せっかくＥＮＤＬＥＳＳさんに予約していたＳのタイヤ交換も、私の事情で順延。
その状況で４／２９は床屋の予約。雨の中、２Ｋｍ程度なのでＳで向かうも轍でヘロヘロ、横断歩道のペイントでホイールスピン。　　やれやれ

ＧＷは諸事情により全く走れず、飛べず。

が、ＥＮＤＬＥＳＳさんの配慮にて、５／８にＳのタイヤ交換&アライメント調整。
そして
作業を待つ間、会長やＢＭＷ乗りのＫさん、従業員のＣスケ君と話すのも楽しいのだが、カフェの女性陣３名（中学１年生も含む）との会話がとても楽しい。
やっぱり、歳とかに関係なく、女性って華があって優しくて素晴らしい。
翌５／９には４５６でＧＴさんに向かう。道の駅　雷電くるみの里で昼食後、目の前を赤いロードスターが…。必要無いのに入ってきてくれて暫く歓談。おしどり夫婦のＩさん夫妻。人生的には先輩の奥様もやっぱり可愛らしくて楽しい。（失礼？）

昨日はＳで実家へ。タイヤの皮むきも一段落。今日は午前のＧＴさんへ　が生憎の雨。碓氷バイパスではその状況を楽しみに変えます。帰路の地蔵峠は概ねドライで思ったより楽しめました。
って、もう　梅雨入りかい！