青き群馬のブログ一覧

あまり間を開けずに　の投稿です。(笑)

Ｓのハブベアリングを4輪同時に交換しました。左リアの不具合でしたが、予防措置。
3週間前から計画的に　でしたが、結果的には1日半の作業となり、二日目の予定はボロボロ。まぁ、一日目は”空”遊びしてました。

その間、N-Boxを代車で借用。最も売れている車種です。超良くすれ違います。軽四のスペースとしてはそれはそれは素晴らしい。グレードはNAのCustum。
調べてみると、900Kgの車重に58PS・6.6Kg　のスペックです。走行5000Km弱。
で、誤解の無い様に。（非難・否定では有りません）
・発進　とにかく加速しない！まるでODレンジを選び、シンクロさせたかの様相。E/gも吹けないのです。正直、恐怖を伴う。
・その後は1stにシンクロしたかの様な。E/gの回転は上がってくるけど、速度が乗ってこない！こう言うものなの？
（N-Oneを代車に借りると不安は無いのだけど。ターボだろうし。）
・ミッションはCVT？ただし、シフターは従来方式。アクアはPボタンで簡単にPを選べるので、信号待ち等でも即"P"を多用。ブレーキペダルを踏み続けている必要が無い。足が緩んでの、クリープで追突は避けられる。
・ビックリするほど、ブレーキ効かない！

所用で姉のX・Beeを借りましたが、はるかにリニア。ただ、シフターは同様だなぁ。
私の知識不足で、使いこなせていないだけかなぁ。

こうやって乗り比べてみると、アクアが如何に素晴らしいかが再認識できます。
そして、周囲には「こうした車」と「こうした車を　こう言うモノとして認識しているドライバー」が沢山存在している　と、認識することですね。
ドライバーの努力では、どうにもならないことも有りますからねぇ～。
こんなことも勉強、知識として糧に。　あぁ　違う世界だ。