＠夜鷹のブログ一覧

気になっていて見ようかどうしようか迷っていましたが、結局見に行ってきました。

映画の内容云々を上手書くセンスは無いので割愛しますが、

期待通り、あったかくて、少し考えさせられて、感動し、元気を貰えました。

そして変わらず風景、背景がすごくキレイ。素晴らしいです。


やっぱり見に行って良かった。うちもぼんぼらないと。


P.A.WORKSさん、是非2期を！

昨日の夜に思いつき、　起きれたら・・・と考えていましたが、

意外にもすんなりと目が覚めたので、いつもの西伊豆スカイラインに行ってきました。
某お方に触発され！？ではないですが、朝日がキレイに観れたらいいな、と。

現地にはAM4:20頃に到着。山を登って・・・でしたが、雲の量が多い。。天気予報では晴れマークになっていたので期待したんですが、やはり山の天気は難しいですね。

30分くらい待って、僅かな時間だけ雲が切れてオレンジ色の朝日が少し観れました。

その時にはうっすらと富士山も。

もう少し雲が少なく、朝焼けが観れたら良かったのになぁ・・・。

まあ、そもそも朝日目当てで西に行くっていうのもズレてはいますけど。気にしない。

次にまたリベンジするか、今度は箱根の方から絶景スポットを探してみるか。どこかいい場所ないですかねぇ。。



帰ってきてもまだ7時過ぎで、洗車して9時。

このパターンはいい！その後はゴロゴロして、お昼寝して、それでも時間はたっぷり残ってるし。

起きれたらまた行きますかね～。

最近クルマいじってないなー。

という事で、みん友さんの整備手帳を参照させていただきやってみました。


作業時間はざっと30分程。

以前からRrワイパーに砂埃などが溜まるのが気になっていたので、

これで解決できそうです。

作動も問題なし。後方視界も良し。

空気抵抗が変わってRrグリップがー・・・なんて事は。。

多分大丈夫でしょうw

今日は予報通りあいにくの天気で、写真の通りピットも貸切状態でした。

ホントに土曜日ですか、これは・・・。走行もMAX３台で。

そしてWET走行の経験はほとんど無いので、慎重に。

今回の目標は冷静に走り、クルマ、タイヤの状態を把握する。

ということを意識してみました。


さすがのウエット、余裕で行けるだろうと思っていても、そう上手くはいかないですね。

ブレーキは雑に踏めばABSがすぐに入るし、

ステアリングもドライと同じようにきっても曲がらない。

旋回スピードが高すぎたり、踏みすぎたりしてもアンダーが出るだけで曲がらない。


怖いですけど勉強になりました。

μが低いからこそ、丁寧な操作をしないと、すぐ挙動に現れてしまう。反省。。


タイムも一応押えてみましたが、ベストは　　43.106　

まあ、こんなもんでしょう。特に気にしません。参考がてら、です。


あと、とあるお方の装備を借りて車載動画を撮ってもらいました。

自分の運転を見てみるのも面白いですね。ダメな所がバレてしまいます。。

同乗走行ができたら、人の運転が見れて参考になると思うんだけどなぁ。

ショートはできないのが残念です。


それともう一つ。

今回１スピンと１縁石ジャンプの影響で？か、

前後ライト周りの歪みが大きくなってきました。

元々からハードな使われ方をしているので仕方ないんですが、

ちょっと気になってきちゃいますね。。左右のチリが違って違って。。。。


さあ、次に行けるのは来月ですかね。

先日の話ですが、助手席を交換しました。

サイドバーが入っているのでやや干渉していますが、ギリギリ入って良かったです。

ブリッドフルバケから、レカロSR-7　KA100に！

これで助手席の方は快適に。

といっても、助手席に乗る人はいませんが・・・（＾＾；

実家に帰った時には、重宝されました。


助手席の乗り心地は大幅Upしましたが、

ウエイト的にはプラス７kg！！

レーシングカーらしからぬ増量で、快適仕様になっていきます。

今後も重量増のチューニングばかりになりそうで。。

仕方ない、タイムが落ちた時の言い訳にしよう。そうしよう。