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前回FSSTより音沙汰無しでした。

というのも公私色々とバタバタありまして＆クルマの方のメンテナンスも・・・。
そんなですが、とりあえず先日FSSTRd3の申し込みは完了したので、参加します。

ただ、練習する機会が無いorz
今回は初のぶっつけ本番で臨むことになります。
故になにかトラブルが起きなければいいのですが。。

トラブルといえば、色々と問題を抱えていたヴィッツですが、
少しづつ修理中で、大方の所は直ってきました。

ヒーターコアの詰まりは解消して、今の時期でも暖かい風がでてくるので問題ないでしょう。
ただし、クーラントをサーキット用の物を止めたので、そこはスポ走でどう影響するか・・・？

あとはテンパータイヤのスペースへの雨漏り。
ハッチバックのモールを交換して、ルーフモールの所もシール材を適当につけて、
現状は様子見です。週末にでも洗車機に入れて確認してみないと。
前ほど入ってなきゃ良しとするしか、もう手が無いのが実際の所です。

それとKYBにO/Hに出していたAbsが帰ってきました。
これは外す時にも付ける時にも、すんなりとはいかず大変苦労しました( ﾉД`)
普通にやれば普通に終わるんですが、そういかないのがDIY。
片側はもう二度と外さない事を願うのみ。。

ついでにキャンバーボルトも見直しました。
今までは最細×微細の組み合わせでしたが、毎回のようにアライメントがずれるので、
今回は微細×標準にしました。キャンバー角は減る方向なので、
コーナリングは少し辛くなりそうです。。
でも毎回直すのもやってられないし。様子見です。
これでもズレるなら諦めて、最初の組み合わせに戻すのもアリかな、とか思っていたり。


本当なら一回ショートでもチェックで走りたいんですが、いかんせん土日の走行枠が無い！
なので本番に向けてはE/Gオイルを交換するぐらいかな、と。
というわけでFSSTはタイムアップする要素が特にないので、
勝ち負けのタイムは・・・(´Д｀)皆勤賞＆ノントラブル、あわよくば。位になる事でしょう。


クルマ関係のイベントもご無沙汰なので、週末はTGRFにヴィッツ、86レースを見に行くつもりです。
いい刺激をもらえればと思います。