＠夜鷹のブログ一覧

先日のFSSTでの反省→対策という事で・・・

プラグ交換をしました。

レーシングだし、それなりのプラグはついているでしょう、

と思って中古で購入後そのままずっと走行してきましたが、

開けてビックリでした。

フツーの純正イリジウムプラグが付いてる～

ギャップは広く、角も丸く、何と言っても焼過ぎで真っ白。。

完全にオーバーヒートしていましたね。


今回の新品では熱価が1つ上がります。これでオーバーヒートは防げるかな、と。

高負荷時でのパワーも0.5馬力ぐらいはアップすると期待します。


合わせて、WAKO’Sのフューエルワンをドーピング。

この合わせ技で燃費とパワーアップしてくれればと思います。



あと今回気づいたんですが、エンジンをレーシングして6千回転ぐらいまで回して

オフすると、マフラーからコポコポ音が。

触媒レスなら火が出そうな感じですね。

特に影響はないと思っていますが、そんな物なんですかね。。

昨日ですが、FSWショートへ朝一行ってきました。

久々のドライという事もあって？乗り方を少し変えたから？

タイムは全く伸びず。。

セット変更して再度アタックしようと思ったらチェッカーが。

えええええええ！

まだ20分しか経ってないんですけど！！

あと5分あるはずなんですけど！！！


そんなで、せっかくの走行が何だか楽しくない感じになってしまいました。。

最近ホントにツイてないからなぁ・・・。色々と。

落ちるときはとことん落ちますかねぇ。

最近は丁寧な洗車をしていなくて、クルマが水垢と花粉で汚い・・・。

いい天気だったので、久々に気合を入れて洗車しました。

一回水垢や、コーティングをリセットしてみようと思い、ABにて専用のブツを購入。（後でレビューに上げます。）

期待通りにバッチリ効いてくれて、使用後は全く水を弾かない状態に。

ここから、FSSTの戦利品のワックスINシャンプーをかけて、

トップ画の水弾きに！

でもここで終わりません。

更にこの上にパーマラックスを上掛けして完成。

かなり綺麗になりました。最近大事にしていないな・・・という感じだったので

FSSTお疲れ様の意もこめてできて良かったデス。

あ、タイヤカスの跡もちゃんと落としておきました。


これ、本番前にやっておけば空気抵抗が減って最高速が伸びていたり・・・？

とりあえず、もう一度大事に乗ろうと思えるきっかけになって良かった。満足！╭( ･ㅂ･)و ̑̑ ぐッ !

昨日は2014年度のFSST開幕戦で、参加してきました。

結果からいくと、、、

NS-1クラス全7台中5位でした。。。

タイムは2.21.001と振るわず。。

不完全燃焼な感じで終わってしまいました。

初参加から、走れば走るほど遅くなってしまっています。。


走行中はそれなりに走れているつもりでいるのですが、

タイムを見てみると、Sec2.3がそれぞれ1秒ずつ遅い！

コカ・コーラからそのあとがスピードに乗れていないという事になりますか。


いろいろと考えてみてはいるんですが、、

練習不足なのか、そもそもクルマの調子の問題なのか・・・？

ひとまずわかった事は直線が圧倒的に遅いという事。

今回の走行では全くスリップにつけません。

１３１ヴィッツの方の後ろにつけたのでスリップ使って稼げるかな、と思いましたが、

どんどん離されていきます。後でリザルトをみせてもらったら、

なんと、最高速が7キロも違います。。

これではー・・・。空力的に？エンジン的に？

次はエンジンパワーを引き出せるように対策を考えていきたいと思います。。


モヤモヤな感じで終わってしまいましたが、悪いことばかりではなく・・・

黒沢琢弥さんのISF同乗ができたり、

プレイドライブさんから取材を受けたり、、

反省会のブロンコビリーで待っていたら出てきた人に割引券を貰ったり、、、

その他、ごにょごにょ・・・（ry

結果は残念でしたが、何だかんだ楽しい一日になったので良し！です。



プレイドライブに記事となって掲載されるのかな・・・？

確認したいけど書店にないから確認しようがない！何かいい方法無いかなぁ・・・。