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ダイヤ様、やはりお美しい…。

先日、ディーラーにて継続車検整備を受けてきたファンカーゴ。

その際、検査で引っ掛かるという理由で、フロントのスタビライザーリンクのブッシュを一式交換(社外品のウレタン製ブッシュに)しています。

その時から考えていたのですが、
今のファンカーゴ、気に入ってるし、長く乗りたいから、
この際だから、もう少し足まわりをリフレッシュさせてみよう、という結論に至り、
次はショックアブソーバーを交換しようと思います。
とうとう『沼化』です(苦笑)
(『沼』がSVXからファンカーゴに移りました(爆))

あ、バネは純正のままです。
日常使用で、ファンカーゴの車高を落とす必然性が全く無いので(※車高の低いクルマは別に所有しているSVXだけで充分)、ダンパーだけの交換になりますが、せっかくだからちょっと良い物(モンロー製)を選ぼうと。

何故かみんカラでは、ファンカーゴにモンローのショックを使ったケースが全く無い…(苦笑)
まぁそこまでしてファンカーゴを弄るというオーナーが少ないんでしょうね(笑)

併せて、交換作業に際し、関連するショートパーツ類もディーラーにて手配。

まだ先の予定ですが(※一応、段取りは組んだ)、交換後、どう乗り味が変化しているのか楽しみです。

こんばんは。

ブログはご無沙汰しております(汗)

先日、ディーラーにファンカーゴの車検見積もりに伺い、概算での車検費用を提示してもらいました。

で、その内訳からDIYで出来そうな項目(＝エアコンフィルター交換、エアクリーナー交換)は、DIYで済ませ、
スタビライザーブッシュは純正よりも高品質のウレタンブッシュ

をこちらで用意し、

本日、再度ディーラーに赴き、
見積もり内容の確認と、そのまま車検整備の依頼をしてきました。

明後日(2月14日)の朝に(車検整備入庫の為に)ファンカーゴをウチまで引き取りに来て、当日夕方には完了して戻って来る予定です。

しかし、今日打ち合わせがてら申し込んで、明後日に車検整備が出来るとは予想外に早かったわ…(苦笑)

【追伸】
後日、良い機会だからファンカーゴのショックアブソーバーを交換する予定(※あくまで予定です)がある事も伝え、
ディーラーには、そのショックアブソーバー交換時に合わせて交換しといた方が良いと思われる部品(例:アッパーマウント等)を別個で見積もり作成してもらう様にも依頼しました。
(交換作業をディーラーに出すかどうかはまた別の話し)

あぁ、某みん友さんとこのS社の某車ほどでは無いにせよ(※そもそもそのクルマの足元にも及ばないレベル)、
僕のファンカーゴも地道に“沼化”していきよるわ…(苦笑)