テラ乃のブログ一覧

今見ても『阿呆な』ラインナップの所有車だわ…(苦笑)

こんにちは。

年の暮れに、簡単そう(≒どうでも良さそう)でいて、その実ちょっと考えさせられるテーマです。

このタイトルを初見した時、それはもう【衝撃的】でした。

(※漫画やアニメで言う所の、当人に稲妻が走ったシーンを思い浮かべてください)

あれ？俺って、どっちなんだろう？
と、暫し考え込んでしまいました。

さて、
あなたはどっち？
(※敢えて【両立】という選択肢はナシで。)

私の場合、
『運転』も好きですが、
やはり、
『クルマ』が好き、という考えが根底にあっての【カーライフ】と断言出来ます。

では、良いお年を。

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

ご無沙汰しております。

久しぶりのみんカラブログです(苦笑)

本日は、予てから「いつかはやってみたい」と思っていた、
ATFの圧送交換です。

地元にもアイシン製のATF圧送交換機『トルコン太郎』を導入しているショップはあるのですが、いざ施工見積りを取ってみるとビックリするくらいの金額が提示され、それで『ATFの圧送交換良さそうだけど、流石に(この金額じゃ)ちょっと手が出ないわ…』と二の足を踏んでいました。

尤も、トルコン太郎という機械を導入するショップ側のコストを考えたら、金額設定も高目になるのは仕方ないか…という思いもわかるので、一概にそのお店が(金額設定が)高いからダメというつもりはありません。
導入した機械のコストをどうやって償却するかの“塩梅”は、お店の経営方針如何だと思うので。

で、今回、私は東京八王子(!?)にある【㈲コミヤオート】さん迄“遠征”して(笑)施工してもらいました。

往復の高速代プラス燃料代プラス自分の移動時間と体力気力(笑)を払っても、コミヤオートさんで施工してもらう方がお値打ちだった、というのが決定的な理由。
(※使用するATFの種類や、何回フラッシングするか、(更に私の場合は遠征に掛かる諸経費も加わりますが)等、条件次第でお値打ちじゃ無くなる可能性もありますが、多分、それでも十中八九コミヤオートさんでの施工の方が圧倒的にお値打ちかと思います)

今回、ファンカーゴを圧送交換してもらいましたが、事前打合せで『交換作業は2回(フラッシング1回プラス新油1回)から3回(フラッシング2回プラス新油1回)でイケるはず』との見立てだったのですが、
実際施工してみたら、2回で完了。

序に、WAKO'SのRECS(通称：点滴)施工と、スロットル洗浄もお願いしました。
RECS施工後のレーシング(空吹かし)でお約束の白煙がモクモクとエライ事に(笑)


全ての施工完了後、精算も済ませていざ帰路へ。
(ﾃｰﾚｯﾃﾚｰ)←あのCMのSEを思い浮かべて下さい(笑)

市街地から高速まで何処でも、メチャメチャ吹け上がりが(パーシャル時も含め)軽い!!

それが、
ATF交換効果なのか、RECS効果なのか、スロットル洗浄効果なのか、それとも全ての相乗効果なのかは、

自分にはよく分かりません(爆)
まぁプラシーボ効果なんて抜きにして、真面目に効果覿面です。

来春(もうすぐですが)の車検時には、ハブベアリングとかもキチンと調べてもらって予防交換してやろうかな(笑)