j-craftのブログ一覧

火事で、付近一帯通行止め。 いつになったら会社に着くか…(^^;)
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今日は二品塗装完了。 正直言って、ボンネットは失敗。 写真写りはイイけど、現物見ると、「やっちゃったな…」という感じ。 白か黒か迷ったけど、エンジンルームの濃いめのグレーとのマッチングを考えて、明るい白を取ったが… ま、ダメさ加減は、当日パドックでご覧ください。 で、日の丸の赤は ...
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毎週月曜日、決まりごとのように工具屋さんがやってくる。 大した買い物をするわけではないが、毎週毎週、顔を出してくれる。ありがたいことだ… 先週、サニーのデフを組み換える際、いつもの工具が見つからなくて、やむなく切断した六角レンチ。 在庫が有るというので、そのまま購入。 そして、ついでに ...
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いたずらしていたら、こんな時間になってしまった。 明日のために、寝なければ… 暇な人は↓見て、笑って。
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今日は、手がクサイ。 キャブレターのジェットいじくりまわすと、匂いが手に残りませんか? ガソリンだけでも、真鍮だけでもならない、あの独特なFlavor… ということで、今日はこの手で夕食を作る気にならず、帰りに深夜まで営業しているスーパー・マーケットで、お買いもの。 タイムサービスの寿司を ...
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今週はほぼ、こいつに係っきりだった。 思えば、いつの間にか旧車と呼ばれるくらい古い車になってしまいましたねぇ。 初期型は1984年から生産開始し、最終型は1989年、つまり"昭和64"年まで作られた。 実際には、1989年9月だから、昭和ではなく"平成元年"なんですけどね。 いずれにし ...
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今朝、ある方が写真を持って、いらっしゃいました。 先月のJCCAのレースの際、スターティング・グリッドで撮っていただいたものでした。 わざわざ、上質の専用紙にプリントしてきてくださって、そのままでも飾れるように、透明なフィルムに挟まっていました。 うれしいですよね。こんなショットは、なか ...
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今日は、富士スピードウェイ走行時の恒例行事を行ないました。 TSはある意味、限界を極めています。 基本的に、ストレートでエンジンは、設定した限界値まできっちり回します。 つまり、筑波と富士では使うファイナル・ギヤ比が違うということです。 筑波ではおよそ170km/h、富士では210km/h ...
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予定通り、エンジン搭載までしましたが、我慢ならずにライトなんかくっつけてみました。 遊んでいる場合じゃないんですが、なんか気分を変えたくて… 左目が光ってますねぇ。何か語りかけられているような気がします。 お、そうそう。今回初体験しました。 今までは、ラジエーターはおろか、グリルやバ ...
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エンジン本体も完成です。 ということで、今から搭載してみま～す。
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