あずさ改mk4SSのブログ一覧

　国土交通省は、国が一部財源を負担している高速道路料金の割引制度について、期限切れ後の来年４月以降も継続する方針を固めた。

　現行の制度は、割引の財源として、年間約９０００億円を国と高速道路会社が負担しているが、国費の投入は来年３月末が期限となる。来年４月に予定通り消費税率が引き上げられれば、利用者の負担が増すため、国費投入による割引を継続する必要があると判断した。

　消費税増税に備えた５兆円規模の経済対策に盛り込む方針だ。ただ、「効果が薄い」などの指摘もあることから、国費の支出を減らし、割引の対象や割引率も縮小する方向で検討する。

　高速道路では現在、利用する時間帯や曜日、車種、地域によって異なる割引と、利用頻度に応じた割引が重複して適用されている。例えば、地方の高速道路で普通車は平日の午前９時～午後５時に３割引き、午前０時～４時は５割引きで利用できるうえ、大口利用者はさらに割り引かれる。


…東京湾アクアラインはこれでしばらくは価格維持かな(´・ω・｀)

　自転車に乗りながら携帯電話やイヤホンを使う「ながら運転」が後を絶たないことから、京都府警は、悪質な違反者に罰金を科すための規則改正を検討している。これまで条例で禁止されていたが、罰則はなかった。指導だけでは限界があるとして、より強硬な防止策に踏み切る構えだ。

　改正案は、自転車を運転中に携帯電話やスマートフォンで通話や画面操作をしたり、安全な運転ができない音量でイヤホンやヘッドホンを使うのを禁止する。指導に従わない悪質な違反者に交通切符（赤切符）を交付し、５万円以下の罰金を科す。

　これらの行為は２００７年施行の「府自転車の安全な利用の促進に関する条例」で禁止されていたが、違反を見つけても指導しかできなかった。府警が５月に京都市で通行実態を調査した結果、５５２４台の自転車のうち、イヤホンを使いながら運転していたのは４５６台（約８％）、携帯電話の使用は１０４台（約２％）に上ったという。

　「ながら運転」は注意力が散漫になり、事故の原因となる恐れがあるため、府警は新たな規制が必要と判断した。「府道路交通規則」を改正し、１１月の施行を目指す。

　府警交通企画課は「『ながら運転』は他人に危険を与え、自分もけがをする恐れがある。罰則の新設を機に止めてほしい」としている。



…たばこも含めて“ながら運転”は撲滅したいものですね(｀・ω・´)

　それは突然やってきた。加速しにゃ～。アクセルを踏んでもボチボチすすむだけ～。な状況が発生。ギヤが変わらなくなっちょる、と気がついたのはマニュアルモードにしてもレンジがD表示のまま。

　試しにエンジンを一回切ってみると、普通に走れるようになったのにまた坂道、上り坂登らねぇ状態。登り切ったところでエンジン再始動。

　トリアーエズ、帰路にはこの状態は発生せず、そのままフラミンゴさんへ直行。ATFを交換して様子を見ることに。ついでにバリバリ破れた音がしていた左フロントスピーカーの交換も依頼。動作確認の依頼ついでに、ステアリングも交換、と。以上防備録。

MOMOJETは売りましたが、まだRACEがあったんです(｀・ω・´)。

足元に合わせるとステアリングに手が届かなくなる－そんなプジョー２０６に乗ったことがある男性ならよくわかると思われる悩みに対し、ステアリングの交換を行いました。

S16用のボスなので基部にスペースが空いてしまいますが、ボスの装着は可能でした。

そのままではまだ、ステアリングが遠いので、スペーサーを噛まします。スペーサーのシルバーはちょっと浮いたな、ブラックにしとくんだった。でもまぁ、シフトの所もシルバーだからいいか(´・ω・｀)

今、クルマ好きの独身の男女間で密かなムーブメントが巻き起こっています。それは、ひとりで愛車を乗り回すひとりぼっちドライブです。現代社会はストレス社会といっても過言でないでしょう。ストレスを全く感じない人はいないでしょう。人間誰しもが多かれ少なからずストレスを抱えているはずです。そこで、プライベートでは、日々のストレスを解消する方法としてひとりドライブをする人が増えているそうです。

富士通テンが行ったドライブに関するアンケート調査結果があります。クルマを運転する男女2,000名を対象にドライブの楽しみ方アンケート調査を行った結果、意外な事実が判明しました。

ドライブの楽しみを問う質問には、第1位が「景色」（58.8％）、第2位「気分転換・ストレス発散」（55.3％）、3位「観光」（50.6％）というランキング結果に。20代という世代に目向けると、男性は「運転自体」（61.0％）、女性は「気分転換/ストレス発散」（66.0％）がトップになっています。

さらに、「ドライブに一緒に行く相手は？」という質問には、既婚者女性は「配偶者」（95.7％）、「子ども」（72.0％）が多数派で、一人で楽しむという回答1.4％とごく僅か

独身の20代女性もひとりドライブは8.9％と少ないですが、独身30代女性になると 23.8％までグッと上昇しています。年齢が上がり役職や地位が上がるとその分ストレスも増えているのでしょう。30代女性では、5人に1人がひとりドライブを楽しんでいるという結果になっています。独身男性も同様で、20代よりも30代になると約６割の人がひとりドライブを楽しみにしています。

仕事、人間関係、人生、恋愛と、なにかと悩みやストレスを抱える独身30代は、クルマの中で、誰にも邪魔されない一人の快適な空間を好む傾向が強いようです。クルマも様変わりしていますが、その乗り方、使い方も実に様変わりしているのです。



…最近はコンビニショートカットや合流のムリな割り込みに遭遇するので、クルマを運転することも負担に感じる、気持ちにゆとりを持っても周りがひどすぎる。ダメだなー(´・ω・｀)