足廻り - 整備手帳 - RX-7
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プロの整備手帳
FC3S リジットカラー1台分
装着したユーザーからは、乗り心地が良くなったという声が多いです。 メンバーの位置を適正化することにより、 アームの根本のブッシュの動きがスムースになるので 乗り心地が良くなるのです。
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2013年10月28日 13:03 R Magic おーはらさん -
リアアッパーアーム ブッシュ圧入【純正】
練習も兼ねて圧入に挑戦、プレス機使ってみたかったしね💁 スルスルと入っていくので気持ち良い〜 奥まで押し込んだ時点でこのくらいの力がかかってました。 圧入完了！ 抜け止めのスナップリングを忘れずに、最後にゴムのキャップを取り付けます👉 足回り整備する時まで、少しの間保管しときます🖐️
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2026年10月23日 16:08 米将軍さん -
ピロボール・ブッシュ打ち換え
純正ピロボール（リアアーム ハブ側*6） 純正ブッシュ（リアロアアーム 付け根側*2） 車検作業と合わせて （183,180km）
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2026年9月27日 18:04 どぅるさん -
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千切れかけてたインナーフェンダーを修復してみた！まーいつまでもつかわからんけど
作業画像はありません💦 まーいきあたりばったりの作業なんでね。 もーインナーフェンダーが前後分割になりそうだったので新品買おうか迷いましたが…高いよね〜 そんなわけで懐かしのオトナシートをサンドイッチにしてヒートガンで形整えホチキスで強引に形にしておきました！ 見た目はなかなかいいんでない？ ...
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2026年8月21日 02:42 HSBさん -
FC3S ハブメンテ
ハブのメンテしました。 先ずは右から。 プリロードの掛かりはほぼ変わらず良好でした。 サーキットで4時間は使ったのでグリスがコテコテし始めてきてたかな。 左もプリロードの掛かりはほぼ変わらず良好。 左は右よりもグリスの使用期間が短いので良い状態でした。 左右ともグリスを取れるだけ取ります。 ...
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2026年6月7日 23:49 ばくおんさん -
夜な夜な変えるトーコンリンク
GW終わり間近に見つけてしまったトーコンリンクロッド。 5型で使用してたって事で迷ってたら誰も入札しないし…まぁスペーサーもちゃんと付いてるし使用感はあるけど…ピロガタあったらあったで勉強代ぐらいに考えて落札 来たら来たで普通に使えそうだけどピロが渋い？ 固着だと思って会社持って行ったらまぁ渋いけ ...
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2026年5月15日 00:53 りなっくす＠いつかさん -
ステアリングラック交換
やっとの思いでタービンを交換したのですが この辺りにオイルがタレてきてます またまたタービンか それともオイルラインか？ と探っていてところ ステアリングラックと ユニバーサルジョイント？ あたりからオイルが・・ パーツクリーナーなどで キレイにして何度か様子をみるも やはり滲んで いや、 ...
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2026年4月4日 06:59 火野どーらさん -
パワステタンク・リターンホースの交換②
その①では運転席側のホースを交換しました（簡単） その②では助手席側のホースを交換してみます。 青矢印のホースなのですが 赤◯の部位で接続されてます エンジンルームのパワステタンク側から見ると赤◯の部分です。 （なんとなく湿ってる） ホースを切り離し 下側の接続部を 上からは無理なので 下からア ...
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2026年3月26日 09:39 火野どーらさん -
パワステタンク・リターンホースの交換①
前回はパワステタンクからコンプレッサーに通じるホースを交換したのですが リターンホースも なんとなく湿ってる感じなので 早速注文 パワステタンクから オイルを抜き抜き ささっと外して新旧比較 品番【F100-32-683A】 3.500円くらいでした。 ホースの接続部を見ると だいぶ肥大化してま ...
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2026年3月23日 07:54 火野どーらさん
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（題名の通し番号4は毎度の ことながら欠番です） ここまでに紹介してきたものを まとめますと。 デカいタイヤ、ホイールをねじ込む 際のポイント イロイロ。 サーキット走行対応の硬めの 車高調。 ピロでトーコントロールのカット。 （無駄な動きの ...
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コントロールリンク、ラテラルリンク、ブッシュ等交換
【今回の取り付け物（新品）】 ■ロアアームコントロールリンク ロアアームコントロールリンク FC01-28-210 ￥12,326（合計2個） ■ロアアームサブリンク ロアアームサブリンク FB01-28-830 ￥8 ...
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やっとの思いでタービンを交換したのですが この辺りにオイルがタレてきてます またまたタービンか それともオイルラインか？ と探っていてところ ステアリングラックと ユニバーサルジョイント？ あたりからオイルが・・ パーツクリーナーなどで キレイにして何 ...
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