施工 - ボディ加工 - 整備手帳 - RX-7
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マツダ ミレーニア フェンダーマーカースムージング加工です。北区よりご来店のお客様。
今回のお車の作業は、マツダ ミレーニア フェンダーマーカースムージング加工です。 お客様は、当店のホームページを見て、東京都北区よりご来店いただきました。 以前も当店をご利用いただいたことのあるリピーター様です。 きれいに作業を進めていきますので、安心してお任せ下さい。
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2016年1月4日 14:44 ガレージローライドさん -
フロア下の錆び取り・再塗装
過去作業の備忘録です。 フロアのアンダーコート(PVC塗装)を剥がしていくと、その下に錆があるのを見つけてしまいました。そのため全てのアンダーコートを剥がして再塗装するレストア作業に入ることに… アンダーコート剥がしはスクレーパーでの完全手作業なのでとても時間が掛かりました。 特に助手席側の床 ...
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2023年8月24日 20:20 ぱちさん -
ボディ溶接補強(フロント周り)
過去作業の備忘録です。 昔ジムカーナ車両として仕立てる際にストラット周りのスポット増しはしてもらっていたのですが、錆が出ていたこともあり、エンジンが下りたタイミングでリフレッシュさせたくなり、DIY溶接補強をすることに。まずアンダーコートを全て剝がすのに大変時間が掛かりました。。 フロントガラス ...
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2023年8月19日 22:08 ぱちさん -
ドアの閉まりが激軽に!
走行距離約18万kmの27年前のボディー 購入時からドアの建て付けが悪く、板金屋さんも直すの嫌がってました 勢いよく閉めないと半ドアになってしまう 人が多いところだとちょっと恥ずかしい グリスアップなどで良くなると聞きますが、昨日ふと思いました 「シリコンツルツルだからこれいいのでは?」 ...
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2023年3月16日 21:35 ちゅーとろさん -
最終仕様への軌跡 8
最終仕様への軌跡。 FD13Bベースエンジン換装に向け、フロントメンバー加工。 FCエンジンとFDエンジンはエンジンマウント位置が異なり、悩んだあげくエンジン側の加工を選択したので、メンバー側はスポット増し強化のみ。 この頃も毎週末通っていたので、あまり大きな進捗はないですね。 次々回、エンジン ...
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2021年3月28日 14:29 t-baya-cさん -
最終仕様への軌跡 7
最終仕様への軌跡。 地元板金屋での室内・エンジンルーム塗装後、再び冨里に入庫し、しばらく時間が空き、作業再開。 ボディ側は、変わってませんが、東砂で組まれたEGが届き、作業が再開されたような記憶。 到着したエンジン。 前エンジンに組んでいたツインプレートクラッチ(通称ピーポー)もオーバーホール。 ...
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2021年3月28日 13:58 t-baya-cさん -
最終仕様への軌跡 6
最終仕様への軌跡。 エンジンルーム・車内塗装④ 詳細な月日は不明。 乾燥した塗装仕上がり確認。 フロント部。 リア部。 リアから。 このあと再びローダーを借り、冨里へ運搬。 ショップ都合もあり、次作業までしばらく月日が空きます。
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2021年3月19日 22:35 t-baya-cさん -
最終仕様への軌跡 5
最終仕様への軌跡。 エンジンルーム・車内塗装③ 詳細な月日は不明。 塗装はプロに。 車内1。 エンジンルーム。 塗って欲しくなかった場所もあったけど、致し方なし。 車内2。 車内3。 リアストラット周りのスピーカー受け部なども排除。 リアから。 錆から解放されるかわりに夏はフライパンの上のような ...
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2021年3月19日 22:24 t-baya-cさん -
最終仕様への軌跡 4
最終仕様への軌跡。 エンジンルーム・車内塗装② 詳細な月日は不明。 アンダーコート剥がしの仕上げ。 細かいアンダーコートの残骸の最終仕上げは、灯油で拭き上げ。 喚起しながらやらないと死ねます。
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2021年3月19日 22:16 t-baya-cさん -
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最終仕様への軌跡 3
最終仕様への軌跡。 エンジンルーム・車内塗装① 詳細な月日は不明。 RE雨宮でエンジン、ミッションおろし、補器類取付の加工が終わったところで、ローダーを借り地元の板金屋へ。 まずは、内装ばらしとアンダーコート剥がし。 週末のたびに板金屋へ通い、DIY作業。 クラッシュの修理跡も。 アンダーコー ...
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2021年3月19日 22:13 t-baya-cさん
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