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  • ブーストコントローラーの配管変更

    ブログにて長々と考察していましたブーストコントローラーの配管変更を行いました。 配管方式は旧HKS式の応用バージョンになります。 できる限り純正のバキュームトランスミッティングパイプを有効活用し、ブーストコントローラーの配管の取り回しをコンパクトにしています。 ブーストコントローラーの再セッティン ...

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    2024年3月19日 08:41 アキーロヾ(*´∀`*)ノさん
  • ピックアップパイプお色直し 2

    鋳物の地肌を荒研ぎして サフェーサーを入れて、 水研ぎ 鋳物の巣が出たり研磨不足にパテを入れます。 パテは板金用ではなく、 アルミの粉入り、 硬化すると硬くて研磨に時間がかかります。 仕切り板を入れる為に溶接した跡は綺麗に念入りに曲面を出します、 今回、 1番気を使った場所です。 パテ ...

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    2023年8月9日 07:28 ツインソウル SpecⅡさん
  • ホースジョイント部、差し込みました。

    こんにちは。 休みの日の今日、抜けたジョイント部を差し込むべくがんばりました。 午前中は小雨が降り作業できませんでしたが、午後から上がってくれたので取り掛かりました。 詳しい方から頂いた助言に従い、エアクリーナーボックスを外してからの作業です。 とても作業しやすくなりました。 金属製のパイプにこの ...

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    2021年3月13日 17:56 やふこ2さん
  • ホース抜けました。

    こんばんは。 ずいぶん暖かになりました、寒い地方の方々申し訳ないです。 帰宅中アクセルをふみ加速した瞬間、ボンネットからシュウシュウ音。 んっ?加速せん。 エンジン回転数も2000回転前後! 上がらへん! 帰宅してボンネットを開くて飛び込んできた、初めて見る光景! ホース抜けてるやん。 これ原因か ...

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    2021年3月9日 21:03 やふこ2さん
  • 自作ブーストコントローラー その2 ブーストダウン

    今日は先生とブーストダウンの加工 データ取りしました。 車両は先生の愛車ダイハツ4駆軽自動車です。 ブーストコントローラー不作動、フルブーストで0.1下がってます。 メーターが工業規格物の精度他条件あり0.005高く指してますが実質0.5との事です。 赤針がブースト圧、黒針がアクチュエーターにかか ...

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    2019年6月29日 14:28 銀色アリストさん
  • 自作ブーストコントローラー

    久方ぶりの投稿です。アリストネタではありませんが。 自分のLEDの先生でいつもお世話になっている方が作った自作機械式ブーストコントローラーです。部材は工業規格品で出来てます。 画像の超デカイメータも工業用。2針メータです。ブーストとアクチュエーターにかかっている圧を表示してました。 左下のダイヤル ...

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    2019年6月27日 21:19 銀色アリストさん
  • ブローオフのゴム交換

    自分でやったんだけどめちゃめちゃ 固かったわ固着マックスでしたw 苦戦して完成した写真しか取れてません

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    2019年3月7日 10:15 INFINITY HVさん
  • バックタービン

    禁断(そうでもないか?)のバックタービン化しました。 この写真は、変更前です。 赤丸部のホース3本を外します。 ←コメント追記 -------------------- 変更① (2018年10月16日) 赤丸を追加した写真と差替え。 コメント追記。 とある部品(名称も機能も知り ...

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    2018年10月7日 17:22 ☆しょう∞☆さん
  • 【品番調査】 VSVアクチュエーターNO2.制御用 90910-12114 アリスト JZS147

    電気屋に依頼した作業で取り外されたまま引き渡されて3年目。 まったく気づかずごめんね。 装着すべきところに何もない金欠蟻地獄アリスト。 愛しの愛車。 欠落部品は排気バイパス弁用VSVと判明。 品番まではわからない。 ネッツ店ならばわかると思ったが、いくつか品番があるため出直すことになる。 ...

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    2018年4月19日 18:30 JZS147さん

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