日光サーキット　スポーツ走行

測定器こんな感じになったんですね

付けるの楽だけど・・・外したボルトを無くすんですが？（笑）

でも、やっぱり電光掲示板無いと全然わかんないやｗ








走るのやめときゃいいものを・・・(´・ω・｀)

結果から言いますと、LLCが噴水した様子ｗ

走行終了後にタイヤ交換しようと思ったらやけにベチョベチョ・・・

ヤバッ！オイル？

と思ってたらLLCでした。。。




足回りビチョビチョ・・・右だけじゃなくて左までビチョビチョでした


ラジエターキャップが逝ったんだったらいいんだけど・・・(´・ω・｀)

取り合えず、オイルラインには水は回ってないみたい（ホッ♪）


やっぱ、後付メーター付けないと危険かもｗ

でも、見た目がイヤなんだよなぁ。。。



トゥデイの犠牲と引き換えにタイムは自己ベスト0.5秒更新♪





45秒が見えてきた？

いやいや・・・全然見えませんよ・・・

区間ベストを足していっても・・・46秒106

にしても、セクター1の10秒4ってどう出したのかも判ってませんがｗ


今回、完全2WD化で挑んだんです

今までは、ペラシャだけ抜いてましたが・・・



デフもドラシャも撤去ｗｗｗ

なんかデフあると片輪浮いた時に浮いてる方は逆転してそうで、今までなんかリヤが引っかかるって思ってのはもしかしてと思って外してみました

あとは、デフの保護・・・壊れたら洒落にならんｗだから使わないなら外すｗ

元はといえばリアの伸びストロークが指1本もないのが悪いんですけどね。。。

確かに引っ掛かりはなくなったけど・・・リアがポンポン落ち着かねーｗ

しかも、縁石前みたいに乗ると離陸する時があるし（汗）


でも、-15ｋｇぐらいにはなってると思うけど、それで0.5秒上がったなら軽量化以上にリアの引っ掛かりがネックだったのかな？
（100ｋｇ軽量化で1ｋｍのコースだと1秒UPって聞いたもので0.2秒位ぐらいかな？と思ってたんです）

・・・軽量化はしないといってましたがコレばかりはお許しを（笑）

リア足決まればもっと乗りやすいんだけどなぁ。。。てか、リアに流用してるアクティショックすぐ抜けるし。。。





そうそう

ブレーキパッドなんですけど、前の走行で3周でフェード起きました

10コーナーでいくら踏んでも減速してくれないって感じ・・・マジ死ぬかと思った。。。

多分あれ、焼き入ってないパットだったっぽい。。。

今回も同じパッドでしたけど、焼入れ＆慣らししたのでソレは起きなかったですが、どちらにせよHAMPのより初期制動・効き・耐フェード性は劣ってる。。。
（しかも当たりがおかしかったHAMPと比べても）

2コーナー進入も10コーナーもシンドかった・・・純正ナメちゃいけませんね

徐々に起きるのと急に起きるのじゃ生きるか死ぬかｗ



今後はコレ以上タイムあげられる時期でもなくなるし、年末には45秒入れれるようになりたいですね！

マグレで入ること祈ろうかな。。。（笑）

今日の感じだと正直コレ以上はボクにはしんどいんです(´；ω；｀)