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後期追加色＆北米にラインナップ無いボディカラー+US前期ライト
＝違和感ｗｗｗ

あ、いや・・・コレ結構好きなのは好きなんですけどね。

まー見たことない組み合わせというか・・・
見慣れませんｗｗｗ


元々、US仕様にするの好きだったけどS2000買った当初

・AP1後期なので2.0L（北米は先行して2.2Lなので後期ルックの2.0Lは存在無し）
・日本＆欧州カラーのムーンロックメタリック

ってことで、USDMはできないなーなんて思って、欧州だと最終型まで2.0Lなので、じゃUKか？なんて思いUK部品投入してたりしてました。。。

とはいえ

・欧州部品　→　利便性　とRハン適合部品
・北米部品　→　かっこいい

を組み合わせて・・・よく判らないことになってますが・・・

だって、欧州のヒートミラーなんて冬の日めっちゃ便利じゃないですかっ！



ただ。。。これにどうやってUSミラーを組み込もうか思案中(゜゜)




S2000買う前からこのヘッドライトには憧れが有ったので、たまたま手にすることが出来てホントラッキーでした( ´∀｀)bｸﾞｯ!



新品なのに半額以下！
たまたま見つけて、様子を見てたんですけどね。。。買ってしまえ！でポチッと（笑）

純正部品なのに・・・アメリカって値引きも自由の国なんですね。。。










びふぉーあふたー

こうやって見ると、この色だと後期のライトの方が似合ってるような？うーん・・・見慣れてるだけかな？？？

でも、なんか前期ライトのほうが丸っこくなって優しい感じ？？？

カワユス(*´∀｀*)（笑）
ただし、凛々しさはログアウトしました


リフレクター裏から照射するから光り方がエグいなぁ。。。








ただ・・・一つ・・・

やっぱりと言うか・・・



USの光軸のままだと照らす方向逆転しちゃうよね(´；ω；｀)

対向車に迷惑かからないレベルまで光軸下げると、トゥデイのハロゲンのほうが全然見やすいっす。。。

シビックのときにUSライトは散らかるの判ってたけど・・・



つか、今思うと今までの愛車全て（普通車に限るｗ）にサイドマーカー＆リフレクター付けてたのね。。。

HIDだし大丈夫だろうと思ったのに・・・街頭のない所で無灯火のチャリがやべぇ。。。



USライトで蓋されてる部分を日本仕様のように調整ボルトに変えたらちょっとはマシになるかなぁ？
なんて思ってみるも・・・スプリング組み込むために結局殻割＆レンズカット自体違うので虚しい抵抗。。。(´・ω・｀)


やっぱり・・・殻割りしてリフレクター部（後期はサイドマーカー部とリフレクター）だけUSにして光軸は日本が良い！

とはいえ、新品で買ったヘッドライトを殻割りする勇気はないっ！



なので、外した後期ライトをリペアしたいと思います！



水浸入だけじゃなく、なんか花粉も侵入しちゃって一回殻割って掃除したい。。。レンズ部も表裏綺麗にしたいし。。。
ただ、純正ブチルもう一回開けるだけの量残ってるかな？？？

コッチは日本光軸なので、車検の時にはコレのお世話になります（笑）

平成16年式はポジションの色がアンバーOKの年式なのでUSサイドマーカー組み込まれててもダイジョウブ！
（サイドマーカーの色指示はアンバーだけど、年式によってはポジション白のみってのがあるから、ポジション兼サイドマーカーな後期だと年式によってはコレでも通りません。。。）






とはいえ、最近のUS事情はあえて日本仕様が通らしい？

後輩に「なんでUSのライトにしないの？って言ったら、「え？USじゃ日本のライトに変えるのがステータスですよ」だそうな（笑）

あー確かに・・・言われてみれば・・・そうだな・・・

まぁ。。。そうだよね。。。向こうの人からしたら本国仕様って憧れるよね。。。

外車乗ってる日本人と同じ感覚っすね（笑）




つまり、US部品付けて喜んでるボクはオールドタイプってことだっ！


そもそも、ウチのS2000はUSDMじゃなしね。。。カテゴリ？いろいろ混ざりすぎて不明ですｗｗｗ


つまり。。。





自己満足と物欲の塊！



ただ一つ・・・この車、もの凄くおとなしいので、結構便利（笑）

ヘッドライトだけなのに・・・ガチでこの選択は悩む(´・ω・｀)
凛々しい後期か・・・可愛い前期か・・・

なんか、車検で棒に振ったGW

GW初日とかに車検予約しておけばよかった(´・ω・｀)

そうすればもっと楽しめただろうに・・・



なので、昼夜逆転引きこもり生活だったGW(ﾉД`)

唯一の楽しみは日光サーキットで遊ぶこと(ﾉД`)

それしか楽しみがないとか・・・悲しい人生(´・ω・｀)



タイヤは、車検のために買ったAR-1とかいう格安Sタイヤ



タイヤのレビューに関しては・・・無いっ！
てか、パーツレビューに愚痴たらたら書いてるので（笑）


まぁ、自分はあまりタイム至高主義じゃございませんので・・・そこの所踏まえてお読みください。。。（汗）

買った理由はただ単に、グレッジ07Rのグリップ力に対して16キロというバネがアンマッチだったのでどれ位グリップ力有ればバネに対してマッチングするかなってのを見たかったので

安いから様子見るのにはちょうど良かった（笑）


実は4/20にちょっと試しに日光行ってみたんですけどね。。。

斜めグリップの弱さに気付かず散らかる（笑）



ワタクシ、走り込んでようやく・・・なんとなくだけど判るぐらいのレベルですのでｗｗｗ

いや。。。マジ、10コーナーのターンイン07Rよりも制動距離伸びるんだもん。。。ビビったよ(´・ω・｀)

ただ、車検控えてたのでこの日はチャッチャと引き上げてまいりました（笑）

いや。。。タイヤ減るの早くて(´・ω・｀)



んで、5/5の走行枠で試してまいりました（笑）

横グリップは余裕ありまくりなんだからタイヤ任せに走れいいじゃん！と


あ、縦は・・・立ち上げる一瞬はすげー恩恵だけど、そこから先は・・・抵抗です（笑）

まぁ、こんな感じで散らかりながら色々試してみたわけですよ。。。


丸々1ヒート（笑）散らかり具合見たい方だけどうぞｗ
ちなみにベスト表示おかしいです。。。15週目の41秒1がベストです

縦から一気に横にするためにライン変えたり・・・6コーナーノーブレで入ってみたり

正直・・・このブレーキの出来なさは酷いｗｗｗ


なんか、エンブレレベルなんだけど・・・（汗）
ブレーキ使わなくてもステアブレーキ誘発してるし、結局ボトムスピード落ちるし。。。
暑さも相まってまるで。。。トゥデイ+Z2☆（汗）

そういや、軽量ローパワーなトゥデイって斜めとかの概念なかったっけ。。。
トゥデイで斜め使ったら失速しちゃってリカバリー出来ないし┐(´д｀)┌



とりあえず、最終的に自己ベストの41秒053に近い41秒096出ました。。。タイヤ任せな運転ですが・・・
と言っても、比較対象が2月とはいえグリップ違いすぎる07Rなんですが。。。（笑）


ロガー壊れました。。。なのでS2000の車窓からをお届けします

が・・・納得いかん！

色々思うこと有るけど、まぁええわ。。。タイヤうまく使えないワシがダメｗ

とりあえず、暑かろうがなんだろうが40秒後半ぐらいでアタックシーズンは40秒前半は出さないとカス呼ばわりされそうなタイヤだ（笑）

何秒出ましたじゃなく・・・何秒出さないといけないって感じｗｗｗ

でもやっぱ、そこそこ重量ある車はバランスの良いタイヤのほうが走ってて楽しいと思いました(´・ω・｀)

でも、いろんなタイヤ履くのって有りだと感じました( ´∀｀)b
色々なタイヤの癖感じて色々乗り方試して行けば、色々対処出来るんだろうなぁ





それより、ロガーどうしよっかな。。。本気で使えなくなったのかな？？？

元々、1ヒート半しか取れなくなってきてたけどまさか・・・



子供の落書き状態になると思わなかったよ(´・ω・｀)


後はリアブレーキなんとかしなきゃ(ﾉД`)

車検から戻ってきてから調子悪いんです！

バックで引きずる。。。前進は問題ないのに。。。

引きずると言うより・・・バックの時だけサイド引かれたみたいになっちゃってスゲー音するんですが。。。(´；ω；｀)

バラしても特に何も無いんだよなぁ。。。どうしよ。。。

いやー無事車検は通ったんですけどね・・・

さーて、じゃ色々やるぞ～！と思ったら

色々ショートパーツがない(ﾉД`)




戻してしゅーりょー(´；ω；｀)

あ。。。2月の状態に戻りました（笑）



やっとこさAPRのリップ付けました・・・

2年ほど前に純正車高のまま似合うリップ探してずっと付けてたけど、すっかりお気に入りになりました♪



そして、2年の月日が流れ・・・



あぁ。。。思った以上にボロくなられて(´；ω；｀)

特にフェンダーの辺りとかとか(´；ω；｀)




そして気づきました。。。

ウレタンリップ・・・厳つく見えたんだなと・・・





上がパチもんリップ、下がAPR

ウレタンリップだと全く形状合わなくてバンパーごと末広がりだったから、イカツイｗｗｗ

ワイドフェンダーぢゃなく、ワンドバンパーでしたｗｗｗ


それもそのはず・・・



単体状態で全く合わないもの！


APRは普通に。。。スポッと（笑）





そしてAPRさん、ごめんなさい。。。絶対乾炭じゃないと思ってました。。。

ドリルの歯がこんなに通らないと思いませんでした。。。でも、なんで裏からFRP貼り付けてくれたんですか？？？

リップ割った時、バンパーとインナー、ヘッドライトを破壊してくれてありがとう。。。

おかげで左のヘッドライトどっかから浸水始めてるんですよ。。。



だから、ついでにヘッドライト変えようと思ったの(´・ω・`)
（割る以前から買ってました。。。だって、新品が半額以下だったし。。。あ、ちゃんと純正ですｗ）

そしたら・・・



はっ！バラストのパッキン買ってなかった(；´Д｀)

後期と前期だとバラストも違えばパッキンも違うしなぁ・・・てか、ヘッドライトに付いてるもんだと思ったよ。。。

GWすべて旗日なのが悲しすぎる(´；ω；｀)

あぁああああああああああああああ！

GWのクルマいじりの楽しみがすべて奪われた気がしてなりません(´；ω；｀)

チョー楽しみだったのに・・・ライト交換・・・・

確認しなかった自分が悪い！とは思ったら負けです






ふむ・・・

なんか、全く何も出来なかったGW・・・

取り付けたかったものはいっぱいあるのだけど・・・このペースだといつ付くんだい？状態



とりあえず、コイツら全部掃きたい（笑）






ただ、APRのクーリングプレート、微妙に付かないかも・・・



今のローターなら付くけど、ゆくゆくは5mm奥にローターをオフセットさせたい(´・ω・`)

となると・・・バックプレートすら付かないような気がする(；´Д｀)






後期ライトは後期ライトで好きなんだけど、左側浸水疑惑有るので外して直したい(´；ω；｀)

てか、このライト、ニコイチにした直後に気付いていたのだが・・・

インナーUSじゃなくてJPN使っちゃったんだよっ！



なので、ずっと放置されてるインナー(´；ω；｀)

コイツ組み込みたいねん。。。駐車場で照らすたびにリアのリフレクターしか光らないねん(´；ω；｀)

とある方と日光やその他諸々で会うと、自分のがリフレクターになってないから悲しくなるねん。。。
この間ジョイフルで会った時も悲しくなったねん。。。
（昼間でもリフレクター有り無しはバレますｗｗｗ）

クリアウインカーとリフレクターは使うか、どうか悩んでます。。。やっぱオレンジのほうが好きだし（笑）
というより、組み込んだら最後。。。クリアリフレクターは車検通りまてん！側方反射板は橙、リアのみ赤が可といった代物ですから(´・ω・`)

USで流行ってようが、ボクには関係ありません！

自分のやりたいようにやるのが一番ｗｗｗ

と言うより、この後期ライト・・・車検の時には必要になる。。。。（笑）