Euro-R ようやく部品交換へと _ 帰宅

１号機 ( Euro-R ) は、昨年の秋に受けた車検整備時に間に合わなかった発注済部品があった。１号機が冬眠から目覚めても、３～５月が繁忙期なクルマディーラーさんなので、交換作業はＤさんの作業に余裕ができてからとなった。
そうして４週間ほど前にＤさんからお迎えがきて、１号機は出かけていった。
その後１週間ほど経って電話が来て、追加で交換部品が必要となったことを知った。
部品が入荷し、週末には作業完了できるとの電話が来た。


さて、
とある午後 、サービスさんが自走で１号機を連れ帰ってくれた （＾＿＾
作業そのものは無事に完了できたそうなんだけれど・・・。

路上で運転を交代し、
ちと癖のある我が家の庭先へ 私の運転でバックで短い急坂を登る。
舵を右にし、ひねるように登り . . . . んっ？
んっ？ んっ？ んっ？ んっ？ んっ？ んっ？ んっ？ んっ？
鳴ってるね （－＿－
この３年のトリガーとなった肝心要の異音が消えていない。 消えていないどころか、こんなに早々に鳴るってのは、今回の部品交換をする前よりも悪化してないか？
車外から見ていたサービスさんの耳にも届いているらしい （￣▽￣

ただ、
音が変わってる。
今回の交換前に発していた音から 音色は変わっている。
音域というか音質が明らかに変わっている。
異音の発生源が複数あるっぽいことは事の発端だった時点から思えていたことで、その複数の音源が皆 物理的に接続されているので耳に届いた時には合成音となっているから厄介で・・・。
今聴こえてくるのは、金属が強く擦れているような単音。

ん～ . . . . . どこかの締め付けトルクが足りてない？

ん～ . . . . . しばし様子見だね。



幸いにも この３年で、音源として疑わしい部品や、原因追及の過程で（劣化して）交換が必要だと発覚した部品を、随分沢山と交換することができた。
とりあえず、
冬タイヤから夏タイヤに交換しつつ疑わしい部位を指で触ってみて、
まずは走らせながら今回交換した部品達のチェクだね。
前向きに行こう（￣▽￣v

今回交換した部品のうち いくつかは別途に書く予定 m（＿ ＿）m