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２０年以上が経過した木造物置が朽ちた。 次の冬を越えられる確信が持てなかったので、ホームセンターでおＮｅｗを契約した。
おＮｅｗの組み立ては 、全高が２ｍを超えているため 自力での自信が持てなかった。 なので 、業者さんに依頼。 朽ちた木造の方の解体は 、高い部分の部材も落下させるだけなら自力でも出来るだろうと考え 、自分でやることにした。

ん～ 、肉体作業だなぁ。
連続８時間やったら、翌日は動けないだろう （￣＿￣
８時間で解体が終わるはずはないので 、１日の作業は４時間に抑さえよう。 雨が降ったら作業ができないので 、業者さんの作業予定日の２週間前に開始しましょ。


- - - 作業初日 - - -
早朝から 物置の中に置いてある物を 目立たない場所に運び出し、防水シートを被せて養生。 せっかくなので 、不要な物は 廃材と一緒に 最終日に軽トラで捨てに行きましょっと。
それから、
物置の内部 、壁や柱に 木ネジや釘で固定されている棚やら何やらを撤去。
まぁ～ 、素人作業で作られた棚が 、意味不明な釘が多々打たれていて 抜けども抜けども・・・。 撤去しきれないまま 、初日が終わってしまった （￣△￣；
なお 、
抜いた釘とネジは 、地面に落としたら被害を受けるのは自分。
何か入れておく容器がないかなぁ～～～ . . . . と探した結果 、これ。
ブラック零細時代に 夜勤の詰所用に自腹で買った薬缶。

我が家は ＩＨ 。 詰所はガス。
ＩＨ で試してみたけれど 、これは本当に使えなかった。 底の厚みと隙間 ( 距離 ) が合えば ガス用とされていても ＩＨ で使える製品は存在するんだけどね （－＿－；
一応は保管してあったけど 、何もせずにそのまま捨てるくらいなら （＾＿＾

暑いので軽装で作業したかったけど 、ボケている自覚はあるので 、ブラック零細時代に買った作業着をしっかと着込み 、クルマの運転には履きたくない底の厚い靴を履き 、革手袋をしての作業。
４時間で汗だく （￣□￣
昼時に シャワーを浴び 、汗でぐっしょりな作業着を洗濯し 、まったり・・・
いつの間にか眠ってしまい . . . . . . マジで体力無いのね。。。


- - - 作業２日目 - - -
既に乾いていた作業着を着こみ 、内部の撤去作業の続きから始めた。
ほんとにもぉ 、無駄な意味の無い 釘と木ネジばっか （￣へ ￣ﾒ

とりあえず、内部の全撤去を終えた。
入口から入って右側の壁。
左右に金具がある。 これのおかげで、どうにか倒壊せずに耐えてくれている。


真ん中の柱 、ほぞ が抜けそうになってるね （￣△￣


床の方は 、金具が無いんだよね。



入口から入って左側の壁。
あれっ？


真ん中の柱に 金具 がある . . . . . . 何故？？？

ん～ 、
右側の壁には 、真ん中の柱に 金具 が無い。
左側の壁には 、真ん中の柱に 金具 が有る。
な～んや これ（０＿０
撤去する段になって 今さらだけど・・・。

入口から入った正面の壁。
真ん中の柱に 金具 が有る。
柱の全てに金具が有って正解だよね （￣▽￣



次は 、屋根だね。
まずは トタン を剥がさねば。


側面の釘を抜いてみたけれど 、屋根材を浮かせることができなかった。
う～むむむ ・・・ 、無理やりに横からバール状の物を挿し入れてトタンの下を覗き込もうと試みたが 、トタンの端に粘着剤が固く ネバ～ っと。
無理やりに突破したら奥に多数の釘が見えた。
屋根上に登って 釘 の頭を探したが、１つも発見できず。
まぁ そぉだよね。 屋根上から釘の頭が見えたら 雨漏りするもんね。
トタンを折り返した内側に 器用に釘が隠されているのだろう。 トタンを張ったであろう手順の逆をして 、端からトタンをめくりながら釘を抜いていく？
う～ . . . . . . 冬用の氷割り鉄棒 ( １.５ｍ ６kgほど ) で無理やりにやっちゃおう。
粘着剤が剥がれる音と 木材から長い複数本の釘が一度に斜めに引き抜かれる音が 、すっごい大きい。 物置の中で ガンガン 音がしていた分にはご近所さんも 「 煩いね 」 くらいに思っていただろうけど 、この大きな音には 流石に窓から そっと 覗いただろうな m(＿ ＿)m

トタン と 防水シート を剥がしてから屋根上を歩いたら 、足裏に ふわふわ した感触。
ちょっと怖い （￣▽￣


屋根から丸めて落としたトタンは 、地面上でいったん開いて観察した。
観察しながら釘を全部抜き 、綺麗に畳んだ。
畳んだんだけど 、これが限界だった。

長さが２ｍもある。 ここから半分に折り畳みたかったんだけど、私の体重でも曲がらなかった。 軽トラからはみ出すんだよなぁ・・・。
後で考えよう （￣△￣

４時間が経ってしまった。 屋根の板材は明日だね。
前日と同じく シャワーを浴び 、汗でぐっしょりな作業着を洗濯し 、眠ってしまい . . . . . . 眠ってしまっていた時間が前日よりも長かった。
体力の回復が 追い付いていないのね。。。

買ってしまった 赤いＮＤロドの中古 の登録に関して、
営業さんへは販社から 「車庫証明は行政書士に依頼します と客へ明言するように」 との指示が出ているらしい。
ここ１０年？は 、車両保管場所を示す画を手書きではなく googlemapなどの地図データを切り出して貼り付けても受け付けてくれるようになっていたので 、クルマを買う側としては楽になっていた。 それが 、販社の営業さんが代行するではなく、販社が 行政書士への依頼を仲介するようになったことによるのだと思うが 、今回は委任状１枚の他は何も求められなかった （＝＿＝
で 、先日、
デミオで買い出しから戻ったら 、郵便受けに これが入っていた。

早いな 、もう調査に来たんだ （￣△￣

２つめに記されている
不在で車庫が閉まっており、車庫の中が確認できなかったため、調査を終えることができませんでした。
というのは 、車庫を施錠していなければ開けて中を確認していってくれるということでしょうかね？ それとも 、シャッターなりが開いていないと確認がでいなかったとされるのでしょうかね？ 目的から考えれば 、施錠されていなければ開けて中を確認していってくれると思うんだけど・・・。
これって 、
７年前の ポンコツＮＢ購入の時にも 同じことを思ったよな（笑
未だに謎だ。
きっと 、調査員のアルバイトでもしないと謎は解けないままだね （－＿－；


今回の私の場合は 、
デミオで出かけていたので 、庭先には軽トラがぽつんと１台。
空なので施錠をしていなかった車庫のシャッターを開けて覗いていってくれたとしても 、アコちゃんはＤへ預けたままなので空が確認できるだけ。
なので
あなたから申請のあった「自動車保管場所証明申請書」のとおり
になったのだとは思う。
でも今回は 、具体的に
どの位置にＮＤロドを置くのか
を私は指定していない。
これまで何十年も 、けっこう細かく 駐車位置を図示させられてきた。 それが不要になったということは 、行政書士という資格が 警察から圧倒的な信頼を得ているということなのか？？？
反対に言えば ・ ・ ・



車道にクルマを停めて窓越しに区画を眺めて
はい、オーケー オーケー、戸建なんだから こんな田舎でいちいち細かな確認なんて必要無いさ（￣へ ￣
とかって決まり文句を運転席か助手席に座ったままで調査員が言い 、ジャンケンして負けた方が 、このカードを郵便受けに挿し入れていったのかも（笑

翌日 、
交差点を右折していたら 、信号待ちをしている軽自動車の運転席ドアに 車庫調査車 との文字が見えた。
白黒ボデーな車両ではなかった。
単なる銀色ボデーの軽自動車。
気のせい？
読み違い？？
車庫調査車 なんてものが実在するの？？？
ちなみに、
車内には１人だけ。 助手席には誰も座っていなかった。
運転していた人は、制服っぽくはなかったな。
マジに、そんなアルバイトが存在するのかな （－＿－？

もう 気にしてもしゃーないんだけど、ついつい習慣で・・・。

５/３１の時点で カーセンサ にて 、
"ロドスタ" ・ "北海道" ・ "ＭＴ" ・ "修復歴無し" に
"メーカー系販売店" を加えて検索すると、５台がヒットした。
５台とも 同じ販売会社の中古車センタからの出品。
ちなみに 、５０近い店舗を展開している販社なのだが、多くの店に中古車コーナーがある様子。 それら各店ではあまり中古車サイトに出品していないようなので、ネットには出てこないロドスタの多数あるっぽい （＝＿＝；

ヒットした５台を年式の古い方から並べると、

２０１５年式 _ ＲＳ _ ６万８千km
込々 ２６２万円 。


２０１７年式 _ Ｓ-ｓpkg _ ３万１千km
込々 ２５６万円 。


２０１８年式 _ ＮＲ-Ａ _ ４万７千km
込々 ２４５万円 。


２０２３年式 _ ９９０Ｓ _ １万７千km
込々 ３０６万円 。


２０２５年式 _ Ｓ-レザーpkg-Ｖセレクション _ ７千km
込々 ３６６万円 。


仕様はさておき、２０１６年式 と ２０２５年式とで、
壱百万円 しか差が無い。
比率では、三割弱しか違わない。
年式による差ではなく、単に走行距離の差のようにすら思えてくる。
新車販売台数の絶対値が少ないとはいえ、何なのだろうね （＝＿＝？

さ～ 、最初に消えるのは どれ （笑

・

・

・

６/１ . . . . . . . . んっ（￣△￣？
１ , ２ , ３ ・ ・ ・ ４台しかない。

えっと、
２０１８年式_ＮＲ-Ａ_４万７千km が消えてるね。
ぎりぎり５月のうちに売れたのね。

それにしても 、好みは人それぞれだけど
Ｓ-ｓpkg ではなく ＮＲ-Ａ が先に選ばれたかぁ （＝＿＝

あと 、ＲＳ が微妙に値下がってるね。
意外と こまめに更新してるのね （＾＿＾；

Ｓ-レザーpkg-Ｖセレクション って、
現在進行形で新車の車両価格は３５５万円だよな。
それが 、
７千km走って中古になった車両本体価格が３５５万円。
同じかぁ・・・。
ただし、
マツダＨＰの簡単見積もりで 中古車と同程度の装備を選択すると３９８万円。
中古車は、諸々込々で３６６万円だから、３０万円くらいお得？
今年の夏に乗りたいなら あり なのでしょう。

何日か前のことだけど、毎月恒例の道東往復へと。
いつものように早朝の出発。
でも、夜明けが早くなっているので ５時にはもう明るい （＾＿＾

明るいし、凍結の心配も無いし、通勤時間帯よりも前に通過できるし . . ってことで、有料区間には乗らずに旭川市内を下道で通過。
これで壱千四百円の節約 . . . . だって、ぷー太郎だもん （・＿・

まだしばらくは無料らしい 旭川紋別自動車道へと上がった。


山頂付近の雪も あと少しで消えるね。


路面が補修で 凸凹 してはいるけれど、順調に進む。

とぉ～ぅくに 先行車が見えてきた。
こちらは ゆ～っくり走っているので、かなりの低速で進んでいるのだと思う。


完全停止していた。
そのまま数分待っていると 、対向車が１台。

そういえば、止まってから これまで１台も対向車が来ていなかった。
それに、どう見ても この対向車は制限速度未満であった。

ルームミラーに見える範囲でも、後続車が増えていった。
停止から５分ほど経って、デミオのエンジンを止めた。

さらに１０分ほどしたら、前にいたトラックが微速で動いた . . . . が、左 ( 路肩 ) にめいっぱい寄せて再び停止してハザードを焚き始めた。
開いた先方の視界では、左に避けたトラックの前方にもトラック達がいて、それら ( 計３台 ) が同じく路肩に寄せてハザードを焚いていた。 渋滞が解消して流れ始めても 後続車の邪魔にならないよう、完全に休息モードに移行したのね。
今時のトラックさん達は昔のようにアマチュア無線搭載が当たり前ではなくなっていると思うけど、他に何か情報共有する術を持っておられるのでしょう . . . . ということは、長くなる・・・。

これが冬なら、燃料切れで凍○してしまうので 緊急行動を採らねば （￣□￣
今はその心配は不要な季節だけど . . . . . . . どうすべぇ・・・。
耳を済ませても緊急車両の音は聴こえない。
勾配はあるけれど、長い直線の途中にいるので 対向車線の見通しは良い。
この１５分間で対向車は３台だけ。 ３台とも速度は低かった。
ん～ . . . . . そういうことだよなぁ。
上り下り 両方向が通れなくなってるのだから、これはマジで長くなるぞぉ。
よろしくない事だとは思うけど . . . . ねぇ （￣＿￣
通過したＩＣから５kmほどしかきていなかったので、５kmほどだけ戻って下道へ下りた。


下道は、自動車専用道ができて以降、元々少なかった交通量がさらに減ったのだと思う。 そんなためもあって 路面が綺麗で快適 （＾＿＾


急がずに のほ～っと 下道で迂回。


だ～れも来ない、独り占めな道 （＾＿＾


まだ午前９時前だというのに . . . . . . 道東は暑いのね。



諸々をすっ飛ばして、
１つ目の目的地である いつもの湖畔。



珍しくデミオは、尻を向けて駐めた。

顔はブサイクだけど、尻の見た目は悪くない （＾＿＾


２つ目の目的地での用事も済ませて帰路についた。
途中 、４速 、５７km/h 、
外気 ３０℃ （０＿０

真夏やん （￣△￣

帰路の旭川紋別自動車道では、朝の痕跡を気にしながら走らせていたけれど何も発見できなかった。 朝は何だったのだろ？
昨年の今頃にはたしか、自動車道に熊が進入して通過車両が衝突しただか 渋滞しただかって事があった気がする。
もしかしたら今年も同様な事があったのかも？？？

山を越えて西側へと戻ってきたら、２６℃まで下がった。
冬もだけど、春を過ぎても 山の東と西とで別世界だね。。。

カーセンサにて 、
ロドスタ ・ 北海道 ・ ＭＴ ・ 修復歴無し
で検索をすると 、
木曜日の朝には １７台 にまた増えていたのに
金曜日の朝には １６台 に減っていた。
そして、
土曜日の晩には １５台 に減っていた。
消えたのは、函館 ( ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽｶｰｽﾞ ) の負圧計な これ。

これにて、私が この１ヶ月間で 心ひかれた中古車両は全て売れた。
ロドスタは、ちゃくちゃくと５月に売れていくのね （＾＿＾


さて、昨日の続き ・ ・ ・
マツダＤで 軽トラのエンジンオイル交換をした日に 、中古車コーナーで 赤いＮＤロドを発見し、見積もってもらったものの、相場よりも随分と高額な提示をされてしまった。 難色を示した私に対して 営業さんから提案がされたので 、それに同意をして発見日を終えた。

翌日 、
お店として売る気があるのなら 朝一で電話がくるかもと思っていたのだが
電話は鳴らなかった （・＿・
でもあの営業さん 、電話せずに襲来しそうなんだよなぁ （－＿－
しかし 、
約束をしていたわけではないので 、気にせずデミオでコストコへ向かった。
そういや 、
前回のコストコへの買い出しでMRCC異常が３連発したんだよな（￣へ ￣
それから１ヶ月以上もデミオはマツダＤさんに預けっ放しになっていた。
今日は幸いにも快晴。MRCC異常の再発確認には適した空模様。
幸いだけど 、わくわくはしない。
結果 、往路でも復路でも １度も再発しなかった ＼(＾＿＾)／
ただ 、前回の発生場所を思い出しつつ 「 ここいらだっけ？ 」 とナビ画面を見ている自分に気が付いた。 ナビは必要だなぁ・・・。 かれこれ３０年は車載ナビの便利さに慣れてしまっているのだから 、いちいちスマホのナビアプリを起動してなんていられないなぁ。。。

ふと思い出してスマホを確認 . . . . . 着信無し。
帰宅して 、郵便受けを確認 . . . . . 何も無し。
昨日の営業さんは 、そこまで積極的に動いてはいないようだ。
私も無理に買う必要はないのだから 、良かった良かった （＾＿＾v
がしかし 、
買い込んできた豚肉を小分けして冷凍庫に収めおわった頃 、
営業さん来襲 . . . . . . マジかぁ・・・
留守かもしれないんだから 、先に電話してから来なよ （－＿－

茶の間にて 、何故だか長～い説明が始まった。
昨日に初めて顔を見た人なのでキャラを知らない。 知らないのだから黙って説明を聴いていたが 、どうにも要領を得ない。 微妙な日本語よりも数字で示してくれなければ何の交渉も始まらないと知ってほしい。
そもそもが 、
幸せな嘘つきになれなければ個人相手の営業職は難しいと私は思うよ （￣＿￣

口にするネタの順番を間違えていたのだろうとは思うが 、支離滅裂といっても過言ではなかった。 たぶん私にとってはどうでもいい話ばかりだったし 、ち～っとも頭に残らない。
怒っちゃいけない。 イラついてもいけない。 お店のサービスさん達にはこれまでアコちゃんも可愛い可愛いキャロルちゃんもデミオもポンコツＮＢロドも本当にお世話になってきた . . . . . あっ、軽トラも。 アコちゃんは今も作業の真っ最中。 心穏やか～に 穏やか～に・・・。
そうこうしてから やっと 、数字が出てきた。
底面の防錆処理の補修、ナビＳＤカードの新規購入、リアカメラの新規購入と取り付け。 それらを合算した諸々込々総額で 、この販社での現在の相場丁度って金額になっていた。
自社の中古車センタに並んでいる車両の値付けに統一された計算式が有るのか無いのか知らないが 、私が無理やりに逆算して導いた計算式らしきもので求めた金額になっていた。
店長さん 、見直してくれたのね （＾＿＾
義理として 、これ以上は この店には求められない。
「 この金額で売ってください 」 と営業さんに伝えた。
最初から数字を示せば２分もかからなかったものを ぐだぐだ と（￣へ ￣ﾒ

私にも分かるくらいに 営業さんを包む空気が変わった。
異様に嬉しそうだ。
もしかして 、あの赤いロドスタ って 何か
いわくつきなのか（￣△￣？
そういや 、運転席に腰かけたけど 試乗はしていない。
大丈夫か？
でも 、いつものサービスさんが大丈夫だって言ってたしなぁ・・・。

正式契約のために印鑑証明が１通必要だとのこと。
平日だし、まだ役場は開いているし、すぐに用意できる。
必要書類の用意にどれくらい時間がかかるの？
と問うたら、
店に戻れば１分あれば全て印刷できます。 店に戻って持ってくるでも 、お店に来ていただくでも 、お迎えにくるでも 、すぐに対応します。
とのこと。
やけに急いでいるような？
やっぱ何か いわくつき？？
お店で ２時間後 に待ち合わせることにした。

印鑑証明を１通 入手し 、少し早いけどデミオでＤへと向かった。
店に入った早々に いつものサービスさんから
今回はお買い上げありがとうございます とにこやかに言われた。
もう 知っていたのね（笑
そのまま 錆防剤の塗布について立ち話。
ポンコツNBロド2年目終りでの車検整備時に穴が開いていた昔話をぶり返しながら 、フレーム ( 四角構造材 ) の先端と後端が解放されているのなら そこを塞げないのか を問うたら、ＮＤでは前後だけではなく途中にいくつも穴が開いている との説明をされた （－＿－；
下方や側方に向いて開いているフレームの穴は、何かしらの棒や板で邪魔されていない穴は全て、塞ぐのは難しいけど、錆防剤を吹き込むなり 塗り込むなりしてもらえるとの話になった m(＿ ＿)m

席につき 、さきほどの営業さんから必要書類を一つ一つ説明受ける。 勿論、購入者への説明必須とされている書類なので じっと黙って説明を聴きつつ 、自分でも書面を目で追う。 順当に順調に説明が続いたが、最後の１種に対して それが何かを明言することなく内容の説明が始まってしまい 、聴いていた私は前提を類推するしかなくなったので 止む無く 途中で説明を遮った。
最後の１種まで辿り着けたので油断したのか 、焦ったのか・・・。
それでも まぁまぁ順調に 一通りの書類に押印を終た。
う～ 買っちゃった（￣▽￣
２年ぶりの ４号機 だね。
いざ契約を終えると 、嬉しさではなく 不安が大きくなった。
それでも 、動けるうちに好きなことをやった方が良いにちがいない。
一昨日までの想定より 寿命が１年短いと思えば問題無し？
また ５年は乗るぞ （￣▽￣ Y