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イイね!
2007年02月13日

タイヤ!

タイヤ! サーキット走行後2日が経ちましたが
昨日の午後辺りから筋肉痛が襲って
きました。今日はかなりましですが・・・。

さて、今日のタイトルであるタイヤですが
私はラジアルでサーキットを走っています。
20年程前のラジアルですとサーキットを走ると
ブロックが飛んだり、タイヤの角がボロボロに
なっていましたが、今のラジアルはサーキット
走行も問題なくこなしてしまいます。
写真は30分走行後のリヤタイヤですが、
ちょっと表面が痛んでいる程度です。
当然Sタイヤにグリップは敵いませんが、私は
ラジアルに拘り続けていきたいって思います。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/02/13 23:18:41

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この記事へのコメント

2007年2月13日 23:26
20年前のSタイヤよりグリップ高いでしょうね!

キレイに使ってますね!
カプリコは角が無くなって捨てるのが惜しいので最後まで使えるSタイヤばかりです。
コメントへの返答
2007年2月13日 23:40
カプリコさん、いらっしゃいませ。
M3ってリヤタイヤの磨耗が早いので
前後のローテーションを行なう事で
タイヤに寿命が長くなりますね!
しかし、フロントはネガキャンのせいで
街乗りばかりしていると内側の磨耗が
早いですね!
2007年2月13日 23:29
01Rですね!

このタイヤ、なぜか減ってきてもグリップが極端に落ちないような気がするんですがいかがですか?
逆に6部山くらいのほうがシャキッとしていい感じにも思います。
(現在は既にスリップサイン到達していますが・・・)
コメントへの返答
2007年2月13日 23:43
annbellさん、いらっしゃいませ。
仰る通り新品時より山が低くなってきて
からの方がグリップするみたいです。
私のタイヤは今スリップサインが出始め
ましたが、今が一番良い状態みたいですね!
2007年2月13日 23:55
このタイヤでサーキットを走りましたが、
2モデルぐらい前のSタイヤ並みのグリップがあるのでびっくりしました♪
あと、Sタイヤと違って大雑把に乗れないので操作の大事さを再確認しましたよ~

でも、カプリコさんと同じでサーキット用なのでタイムと減り方を考えて、結局Sタイヤですが・・・
コメントへの返答
2007年2月15日 0:45
ms13bさん、いらっしゃいませ。
絶対的なグリップはSタイヤには敵い
ませんが、ラジアルも凄く良くなりましたね! Sタイヤにも魅力を感じますが
通勤でSタイヤを磨耗させるのは勿体無いので私はラジアルに拘っていきます。
2007年2月14日 15:40
ポテンザRE71、アドバンHF-D、グローバなんかでTIを走ってましたが、2回走行会行けばもうタイヤはボロボロ、要交換でしたね。
久々に履いた現在のハイグリップタイヤ、「アドバンNeova」は超強烈にグリップするのにそこそこ耐久性もありそう。技術の進歩ってすごいモンですね!!

走った後の筋肉痛‥‥‥(~o~) 
ワタシも同じですねぇ~、オッサンの証ですわ‥‥‥(+_+)
コメントへの返答
2007年2月15日 0:50
tetsu24さん、いらっしゃいませ。
アドバンHF-D・・・、いや~、懐かしい名前ですね~! あのデザインが
最高にカッコいいって思いました。
それにしても最近のラジアルは耐久性が
高くなりましたね! 

筋肉痛・・・、tetsu24さんはどの辺りにきますか?私はお尻にきます。(汗)

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