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イイね!
2007年05月05日

開けてびっくり!

開けてびっくり! GWも残すところあと1日。
私はサーキット以外何処にも遊びにいけなかったので
まだ4月30日のネタを引きずってます。
30分の走行後、クーリングの為にボンネットを
開けると、50mm×30mmほどの大きさの
プラスチックの破片がボンネットキャッチ周辺に
1枚・・・、そしてピット前にまた1枚・・・。
「???」と思いエンジンルームを覗き込むと
ラジエターシュラウドとファンが接触しています。
そしてファンが2枚掛けていました。どうやらシュラウドが一部破損し、
ぐらついたシュラウドとファンが接触しファンが破損したようです。
また部品を買わないと・・・。(涙)

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/05/05 15:04:23

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この記事へのコメント

2007年5月5日 15:22
ある程度年数の経ったプラスチックは、割れ易いんですね。
私の中一くらいの愛車も、色んな所がパキパキ割れてます・・・
コメントへの返答
2007年5月5日 22:49
ひろすさん、いらっしゃいませ。
11年経つ車ですので、プラスチック類
をバラす時は細心の注意を払っていますが、やっぱり「パキッ」とやってしまいます。
基本的の不器用なもので・・・。(汗)
2007年5月5日 16:06
FANシェラウドがぐらついたのが原因なら良いんですが...

ウォタポン軸orFANカップリングががたついて、FANが振れてシェラウドに当たっても同様の現象になりますよ。
先日、友人のM3Bが↑↑になったばかりです。

FAN軸周りにガタが無いか?、よくチェックしてみて下さいねぇ~。
コメントへの返答
2007年5月5日 22:55
Toshiちゃん、いらっしゃいませ。
そんな事があるんですかー!?
以前エンジンマウントがちぎれてエンジンがぐらついてファンでラジエターを衝いたって事を聞いたので、エンジンマウントは点検したのですが・・・。
ウォーターポンプ&カップリングは9万㌔時に交換し、交換後3万㌔走ってますが距離の問題ではなくガタが出たりするんでしょうか?
早速明日の朝にチェックしてみます。
貴重な情報ありがとうございました。
2007年5月5日 17:54
ついでにカップリングも交換ですか!?

カプリコのは一時グリス?が出てましたが今は出てなく、手で回して抵抗あるので放置ちゅうです。

コアは大丈夫でしたか??
コメントへの返答
2007年5月5日 22:58
カプリコさんいらっしゃいませ。
幸いコアにまで被害は及んでいませんでした。カップリングは9万㌔時に交換していますので大丈夫です。

それより怖い情報を↑↓で頂いてます。
(汗)
2007年5月5日 20:25
Toshiちゃんさんが言われている事を、先日、ビッテさんに行った時もここは注意した方が良いと言ってました!
ファンの軸とウォポンの軸(ベアリング)がガタついて、最悪はウォポンの羽の破片がエンジンのウォータージャケットを回ってします事があるそうです・・・

ファンの羽だけで済む事を祈ってます!!

コメントへの返答
2007年5月5日 23:03
ms13bさん、いらっしゃいませ。
情報ありがとうございます。
明日の朝早速確認してみます。
何か不安で眠れそうにないので今から駐車場に行ってチェックしようか・・・。
これ以上部品を追加しないで済む事を
祈ります。(大涙)

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「箱根へ行ってきました。 http://cvw.jp/b/177568/48567079/
何シテル?   07/27 18:28
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