'79 Ford Thunderbird/奥伊吹

このモデルも、今となっては珍しいと思います。

'77にそれまでのフルサイズから縮小モデルチェンジしちゃったサンダーバード。
それでもクロームのセンターグリル、盛り上がったフードなどなど クラシカルルックで当時の鈍重アメリカ車のデザイントレンドそのまま、と言えるんですが・・・

特に
ボリューム感のあるプレス
フェンダーの峰
ハイダウェイ・ヘッドランプ
はフォード系に多かったのではないかと思います。


さて、そんなクラシカル・ルックのサンダーバードですが 特徴的なのはこのルーフですね。



GM流の幅広クォーターパネル＋オペラウィンドゥが全盛の時、フォード系はセンターウィンドゥを残すモデルが多かったのですが、このTバードは太いBピラーに小窓を開けリヤクォーターにもまた窓を設けるという変則をやってのけました。

そしてこの個体は、オペラウィンドゥからルーフに金属ｵパネルを這わせた"タウン・ランドー"オプションなのですね。
ノーマル・ルーフであってもロールバー的と言う過去記事：
『「ピラーがロールバー的に用いられ、レザートップを前後に2分割している。」』

も、さらにこの"タウン・ランドー"では金属帯が貼られた事によって、この点がより一層強調されそうです。


カタログ写真・・・


右側上下共"タウン・ランドー"
右下のみ'78、以外は全て'77モデル



フルコン・ワイパーとAピラーの生え際・・・これがサイコー！！



室内・・・色遣い、素材、デザイン、どれをとっても この時代のアメリカ車にしか成し得なかったものです。




フェンダー上の あたかもブレーキ熱を逃す為に設けられたかの如きルーバーは全くのダミーでしょうね。
こんな「コケおどし」アイテムもアメリカ車の魅力です（ちょっと苦しい・笑）。

タイヤ・・・リボンが正解でしょうけど・・・「良し」と しましょう＾＾




この日、本当にいい物を見せて頂きましたよ～。

教授