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レクサス６輪駆動車にその思いを込めて！。

　タイトル画像はＪＡＸＡとトヨタが、国際宇宙探査ミッションへの挑戦に向けて、将来の月面でのモビリティ実現を目指して開発中の月面探査用の有人ローバー「ルナクルーザー」です。　トヨタの豊田章男会長はこのクルマを見て、月の上だけでなく地球の道でも走らせたいと思い、誰もやらない、誰も真似しないブランドとして、レクサス６輪駆動車のイメージを膨らませ、提案されたそうです＜汗＞。　開発中の「ルナクルーザー」は、全長×全幅×全高 ６.０m×５.２m×３.８m（マイクロバス約２台分）もの巨大なクルマなので地球の道は走れませんが、地球の道を走れるミニバンのレクサス６輪駆動車に、意匠や走行性能に、任された開発陣オールメンバーでその思いをどれだけ具現化できるかが楽しみなクルマだと思います。

　後輪を小さくすることで、従来のサードシートまでの床面をフラットにできる事で、サードシートを含めた後席のＶＩＰが、見合った素敵な形で乗り降りできるパッケージと言うコンセプトを煮詰めているようです。　２０２５年１０月３０日（木）から１１月９日（日）まで東京ビッグサイトで開催されるジャパンモビリティーショーの会場で本物のコンセプトカーが見れるそうなので楽しみですね。　・・私の感想は見てからにしたいと思います＜笑＞。

重量の軽いＦＦ車に引き継ぐ必然性＜汗＞。

　レクサス新型「ＥＳ」が最初に発表されたのは２０２５年４月２３日の上海モータショーだったと思います。　その後米国でも２０２６年３月までにレビューするモデルとして発表されています。　恐らく現行モデルの販売台数の多い国で順次発表すると言う販売戦略の王道を行く手法だと思います。　米国では「単なる次世代のレクサスではなく、次世代のラグジュアリーです」と、これまでの「ＬＳ」の地位を奪い取るような宣伝がされています＜笑＞。　中国や米国では、日本ほど高級車はＦＲに限る的な拘りはないと思われるので、新型「ＥＳ」がすんなりと次世代のレクサスのラグジュアリカーセダンとして受け入れられればハッピーなのだと思います＜笑＞。