hazedonのブログ一覧

青森県のお酒を呑んでいます(^^)/

こちらのお酒は関東のスーパーでも入手できます♪
何しろ美味しいお気に入りの逸品です( *´艸｀)

HPより・・・
中国の故事、酔八仙(八人のお酒の仙人の物語)では、酒仙たちの様々な逸話や興味深い酒の楽しみ方が語られています。
飲む方が酒仙の境地で酒を楽しんで頂きたいとの思いを込めて『陸奥八仙』と名付けました。

こちら陸奥八仙 特別純米は、八戸で長く愛され続けている1本です。味わいのバランスもとれていて、どの様な料理にも合わせやすく親しみやすい定番のお酒です。








栓は打ち込み栓で、しっかりした物が付いています♫

特別純米ながら、旨味・辛味・苦み・酸味のバランスが素晴らしい仕上がり

味わいの深み・切れもあり呑み飽きない逸品です(^^♪

■陸奥八仙　特別純米
　製造者　八戸酒造株式会社
　　　　　青森県八戸市大字湊町
　原材料名　米（国産）、米麹（国産米）
　精米歩合　60％
　アルコール分　15度


リピート間違いなし(笑)

HPより・・・
当蔵は、元文年間、初代駒井庄三郎が青雲の志で近江の国を出、陸奥の地にて酒造りの道に入りました。
安永4年(1775)から酒造業を開始以来、蔵元代々酒を造り続けてきました。
現在、8代目庄三郎は青森県の地酒として県産の米と酵母にこだわり、仕込み水は八戸・蟹沢地区の名水を使用した、時代が求める環境と健康に配慮した安全で美味しい酒造りに挑戦しています。

新型ISについての情報です♫

2026/01/8 新型IS発売開始。カタログ配布は周知の事実です( *´艸｀)

現時点の＜AI＞で調べてまとめさせた情報は以下の通りです。

■ 新型（2026 IS）のオーダー枠は未発表
- レクサス本社から販売店への「生産割当（アロケーション）」がまだ出ていない
- ディーラーは「情報待ち」の状態
- 早くても 2026年後半〜2027年初頭 に割当開始の可能性が高い（推測）


一方、新型ISについてのMyDにて情報を得ました♫
ここからは、MyDの情報です(^^♪

■2025/9/9 プレスリリース　この情報でMyDにて「事前エントリー」された顧客に対して注文書を作成してメーカーからオーダー枠を待っていた。

3月現在は、メーカーより月１～2台のオーダー枠の連絡がMyD宛に入り、随時「事前エントリー」した顧客から正式注文を請けている状況である( ;∀;)

いまいまは、メーカーより6月納車までオーダー枠の連絡が入ったところである。
と言うことで、6月納車に関して今月（3月）顧客にアナウンスし、正式（確定）注文書を作成している状況である♬

そして「事前エントリー」以降、現在は注文書を作成できない状況である。



SCさんには今年の発売開始以降、他社の車から乗り換え検討したいと訪れるお客が後を絶たない状況のようです。
そして、LEXUS車両に試乗の際、ISともう1台を乗り比べるシーンがあるが、ほぼほぼISを気に入っていただきますとのこと(^_-)-☆



SCさんはMyDには6名ほどいますが、各自5台ほど引き合いを貰っているそうです。真実なら、6名×5台＝30台のバックオーダーがMyDだけでも有る。

しかしながら、オーダー枠は先ほどの通りで、現在は受注停止、さらに注文書を請けた顧客に対してもキャンセルが発生する可能性がありますとのこと。

しかもこの後のオーダー枠（2026年後半以降の生産かと？）に関してメーカーから連絡が入ったそうですが、全国でなんと”70台しかない”らしいのです( ;∀;)



これほど反響があるのに、なぜ生産を増やさないのか、Dもやきもきしていました。
そして情報の通りであれば、新型ISは入手し難い一台になりそうです((+_+))



新型IS人気とは裏腹に、残念ながら、MyD（否、全国のD）では、あまり宣伝もせず、じっと耐えているように見受けられました(笑)

LEXUSはもはやSUVメーカーになったのでしょうか( ;∀;)


オーナーズラウンジに移動して、SCさんのお話を復習するhazedonでした・・・
（全体に公開します）

Lexus Driving Signature（レクサス・ドライビング・シグネチャー）とは、AIに聴いてみました(^^♪

「どのレクサスに乗っても一貫して“レクサスらしい走り”を感じられるようにするための走行哲学」を指します。単なる性能の高さではなく、人とクルマの対話感・自然な操作感・安心感を軸にしたレクサス独自の走りの基準です。

そして、新型ISにおける Lexus Driving Signature は、レクサス全体の哲学をベースにしつつ、FRスポーツセダンとしての「対話する走り」を最も純粋な形で体現したモデルとして仕上げられています♬

ISは「熟成」をキーワードに、操舵フィール・車両安定性・応答性が大幅に磨かれています。
目指すのは、ドライバーの意図がそのまま車両の動きに反映される“対話感”の深化です♩

1) 操舵フィールの進化（EPS＋バリアブルギヤ）
・電動パワーステアリングにバリアブルギヤを採用
→ 交差点や連続コーナーでの操舵角が少なく済み、自然で気持ちのいいステアリングを実現

2) AVS（可変サスペンション）の劇的進化
・リニアソレノイド式AVSにより、減衰力の応答性が大幅に向上
路面の凹凸をいなす能力と、コーナリング時の安定性が高次元で両立
→ フラットで安心感のある乗り味が強化

3) 高剛性ボディによる一体感
・スポット溶接の追加、レーザースクリューウェルディング、接着剤などでボディ剛性を強化
余計な振動が減り、ステアリング・サスペンションの動きがより正確に伝わる
→ ドライバーと車両の一体感が向上


同じLexus Driving Signatureでも、ISはFRスポーツセダンとしての純度の高さが特徴です。

● FRレイアウトが生む“操る楽しさ”
前後重量配分が自然で、コーナーでの姿勢変化が読みやすい
ステアリング操作に対して車体が素直に反応し、「対話している」感覚が強い
● スポーティさと上質さの両立
路面の情報はしっかり伝えるが、不快な振動は抑える
長距離でも疲れにくい、レクサスらしい上質な乗り味
● “熟成”による完成度の高さ
ISは四半世紀にわたり「操る楽しさ」を追求してきたモデル
新型ではその伝統がさらに磨かれ、最も“走りの味”が濃いレクサスの一つに仕上がっている


ISは、Lexus Driving Signature を「スポーティさ」と「対話感」に振り切って表現したモデルで、走りの質を重視する方には非常に相性が良いと思います♬

既存のオーナーでさえ「乗り換えたい」と思わせるほどの視覚的変化と、現代のデジタルライフスタイルに即した内装の進化( *´艸｀)

Q1.コーティング剤で一番重要視していることを教えてください。
回答：“艶”と“施工性”の両立です( *´艸｀)
Q2.逆に一番重視していないことを教えてください。
回答：優先順位を比べると”耐久性”でしょうか

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【レインドロップ　ゴールドグロス】 について書いています。


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