ガレージジャッキアップポイント（リア）の疑問

ニスモウ号（Ｋ１３改ニスモＳ）のリアのガレージジャッキアップポイントの疑問。

一応ね、Ｋ１３の整備要領書では、



リアタイダウンフックに架けるよう記載されてる。
しかし、タイトル画像の黄色丸のようにタイダウンフックは左寄り。
しかも、牽引フックでなくタイダウンフック。

かたやＫ１２は、



リアトーションビームに架けるように記載されてる。

ＦＦ車の場合は、各メーカーでリアのガレージジャッキアップポイントが異なります。
スイフトなんかは、トーションビームには絶対当てるなよ！って記載されてるらしい。

別にＫ１３整備要領書のとおりに上げればいいのだけど、どうもタイダウンフックってのには強度的及び左右のバランスに納得いかなくて.............

トーションビームの方が、左右の安定はとれて、∧の下側２点に当てれば強度的にも問題もなくＫ１２と同じような気がするけど。

実は今までは、ニスモウ号は、タイヤ交換時もサイドからジャッキアップしててリア２輪を同時に上げることはなかったのだけど、今度ブレーキフルード交換を考えててリア２輪上げたいなと。

徹底的なコストダウンの影響で、トーションビーム強度を落としたのかもとか考えてます（笑　　　　

タイダウンフックで上げた方が良いのか、無視してＫ１２と同様に強度がそこそこありそうなトーションビーム中央で上げても良いのか。

どう思います？？？？？
ご意見、アドバイス、絶賛募集中です(^^)/