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土曜日は、朝から草刈り。
天気がよすぎて、暑い暑い。
結構な面積があって、小石がある瓦礫の法面だから、刈払機の燃費は悪しはかどらない。
近頃、割と毎週お休みの都度やってるけど、
今回も、片昼やって、
午後は、炭火おこして小規模焼肉（笑
まあ、草刈り自体は嫌いな作業じゃないのでね。

昨日日曜日は、土曜日にも増して気温が上がって暑い暑い。
午前中は、ちょっと室内で色々な書類作成。

午後になって、やっぱり暑いけど、
6月5日のHolidayChallenge走行会に向けてのタイヤメンテナンス。
まあ、メンテナンスっていってもカス取り（笑

作業前





作業後





まあ、コレだけ暑いから、
案の定の水遊び（笑



缶スプレー全面塗装プロジェクトで、
今後、施工予定の右側サイドの塗装のためにウェザーストリップのマスキング方法の研究。



マーチのウェザーストリップは、上端が外に出てるからなかなかやっかい。
しかも、20年越なので、クリップはともかく両面テープが剥がれない。
無理して剥がそうとしたら痛めそうで、新品部品を探したら、左右共に廃番。
ついでに、ドアガラス下側の外側のモールの爪は損しそうだからと部品探したら
やっぱり廃番(>_<)

３ドア５ドアは、フロントドアの長さが違うし、
そもそも、３ドアはほとんど数が少ないからね。

まあ、なんとかしなきゃと、





いろいろ考えて見たけど、いい方法見つからない（笑
ゴムに強めに貼れて、簡単に剥がせて、のり跡が残らないマスキングテープ様のテープがあると良いんだけどね。

ホルムズ海峡封鎖の影響で、ホルツの塗料も値上がりしてきてるので、
とりあえず塗料確保しながら、
色々マスキング考えてみます。

部品廃番はとんだ伏兵でした。まあ、薄々は感じてはいたけど（笑

じゃ、今日も暑そうだから熱中症には気を付けてね(^^)ｂ

毎年恒例のワラビ摘み。
ホントは４月中旬から末頃なんだけど、今年は４／２９にHolidayChallenge走行会が入って来れなかったので。

場所は････････ヒ・ミ・ツ（笑

案の定、ワラビはたけってて、すでに摘まれまくってて、収量は昨年の１／３くらいかな？
１時間程度摘んで、今年はちょっと遅かったな、来年は４月中旬には来なけりゃなと反省しながら、
次の目的（相方さまは最大の目的）のランチへ。

お店はココね。



宮地の「よかよか亭」
有名店は内牧の「いまきん食堂」なんだけど、ＧＷだし天気はいいし、道中もクルマがメチャクチャ多かったので、３時間待ちは必須だなということで、こっちにしました。
国道５７号線、宮地駅のちょっと熊本寄り
お店は満席だったけど、１５分位まって着席。

食べたのは、私は、「あか牛丼と肉吸いセット」



この、肉吸いっての食べてみたかったの。



多分、牛骨スープかな。
ほんのり甘い、出汁のよく効いた透き通ったスープ。
お肉がたっぷり入ってる。
どっかで同じような出汁を食べたキヲクがあるんだけど、歳ゆえに思い出せない（爆

相方さまは、「あか牛丼とあか牛サイコロセット」



向かい側の席から撮ってるから、ちょっと違和感あるけど、ゴメン
いつものようにシェアして、全部味わいました。
脂ぎっちょのサシのガンガン入ったいわゆる高級肉も美味しいけど、それとは一線を画する赤身の美味しいお肉でした。
噛む度に赤身のおいしさが押し寄せるような。

あか牛を堪能した後は、近所の「朝日屋精肉店」
こっちの方に来たら、もちろん「馬刺」よね(^^)/



フタエゴと馬刺（上）を買いました。
（極上）も美味しそうなんだけど、お金なくて（爆
とかいいながら、私、馬刺しは結構赤身派なのですのよ。
極上になるとサシが多いの。
帰ってからはワラビ選別あく取りだったので、冷凍庫で急速冷凍して後日頂きます。
実は、それ用の日本酒も冷蔵庫で準備万端、冷やしチュウ(^^)

下（阿蘇の谷ね）からは、県道１１号線別府一ノ宮線を登って、途中で阿蘇五岳を撮影。



いっつも大観峰経由でのオートポリス往復だけだから、ひっさしぶりに阿蘇の谷に降りました。
帰りには、相方さまの「あか牛丼、メッチャ美味しかった～～！！！」
ってのを、確か５回くらい聞いた気がする（爆

帰ってからは、摘んだワラビの選別とあく抜き。



もち、焼酎飲みながらね。
アテは、帰り途中のスーパーで買った「イカ焼き」



ワラビはね、おおよそ長さを合わせながら、



直径３５ｍｍ～４０ｍｍ位の大きさにまとめて輪ゴムで留めて、バケツに積み重ねながら入れるの。



あとは、重曹を適量振りかけて、
沸騰したお湯をかけ入れる。



ガラスフタは、空気が溜まらないように裏返して、ワラビが全部浸かるように、上からの重しにします。
そのまま一晩置きます。
あく抜き完了です。

私は、出汁で煮付けたのが好き。
ゴム一束（一回分）ごとにチャック袋に入れて急速冷凍して、たぶん秋くらいまでは味わい続けると思います。

あ、そうそう
帰りに竹田通過中あたりで、２０年以上連絡もとらず、逢う機会もなく疎遠になってた、長～いお付き合いのお友達から突然電話かかってきて嬉しかった。
ハンズフリーで近況なんかを２０～３０分位、たくさん話しました。

ということで、今日はルーさん大活躍の巻。
................あれ、ルーさん出てこなかった気がしますが。

まあ、ルーさんは車中泊友達だし、
一日ルーさんと楽しく遊んだからＯＫです（笑
では、またお会いしましょ(^^)ｂ

久しぶりのお休みの日開催の走行会。
カメラマン同行です（笑
左手人差し指切ってて、ＰＣで文字打ちにくいから、文字少なめです。

昼過ぎ頃は、貸切で住友ゴム（ダンロップ）のタイヤテストやってました。
ＮＳＸかな？　　　６４０号車
あとは、BMWのなんかスゴイやつ（笑
と、３５ＧＴＲ





１５時４０分オンタイムでコースイン



ギリギリ雨来ないかな、ポツポツ来たな、って感じの天気。
雲は多いけど、リザルトのコンディションはドライでした。





１枠目走行終了



２枠目





タイムは、2'38.214
ＧＷ前の、しかもお休みの日だから、走行台数多し。
しかも、全車相当な高性能車（パワーも排気量も、お値段も（笑）で、いつもの事ながら格段の最弱車（笑

１枠目は皆さんの速さが不明なので、邪魔したら申し訳ないなと言うことで、最後尾からクリアランスとってコースインしました。

.......失敗でした。

経験の浅い方が多くて、コーナーが安全運転なので、しょっちゅう詰まってしまう。しかも直線では抜かれる。
いつものパターン。
だいぶ、ウィンカー出して前車とのクリアランスとるのだけど、それでもつっかえる(^^;)

２枠目は割と早めにコースインしたけど、遅めの人が先に入ってて、状況変わらず。
前半複合、後半複合ブリッジ辺りでウィンカー出して抜かせてくれようとしてくれるけど、相手は踏めばどこでも加速する高性能車で、非力＆追いついた時点で回転がさがってる私では到底抜けないの。

まあ、タイムはそんなこんなで出ないけど、前回のようなコースアウトもなく、割とグリップ感も感じられて楽しかったですよ。

では、また(^^)ｂ
走行会は安全第一ですね（笑

土曜日予選日は、
ちょっと出発前（早朝）にトラブルに見舞われて...
クルマではなく、人的トラブル。



早朝に車中泊用に肉切ってて、自分の肉も切ってしまった。
しかも、結構深く(>_<)
出血が止まらず、絆創膏貼れたのが９時頃。
それまでは血まみれで絆創膏が貼れなかったの。

しっかし、今どきの高性能絆創膏ってすごい。
「はたらく細胞」の血小板ちゃんの代替も出来るまでになってた。

心臓より高い位置に手を挙げてて、ズキズキして、結局出発が１５時過ぎ。
ということで、予選日のクルマの撮影はトップのスィーパ車のみ（笑
１７時過ぎに到着して、設営。

早速、お湯わかして、レトルトの鳥炭火焼き
と、
怪我してるのに焼酎（爆



必須の柚胡椒忘れたので、途中ローソンで調達しました。



段々日も暮れてきて、メインのもつ鍋のセット。





このお肉切ってて、手切ったの(^^;)



もつ鍋完成。
途中（Ｑ１）まで家で見てた予選の復習しながら（笑



〆のちゃんぽんも忘れずに。



非日常の、なーんも考えない（本当は次の日朝、風が強い予報だから、朝飯どうしようか考え中（爆）静まりかえったひとときが気分を盛り上げる。



ということで、突然夜が明けて決勝日朝（笑
だいぶ長くなったので、ダイジェストで。

風と横雨が強かったので、吹き飛ばないようリアゲートを囲って設営。
前回は２Ｌのペットボトル錘で役不足だったので、１個６Ｋｇの錘買いました。
コレは良かったです。



早朝は風強かったけど、夜明けと同時（設営頃）には少し弱くなって、代わりに雨がちょっと強くなった。

朝の献立は、



コーヒーと、スキレットで軽く焼いたバゲットと、卵とウィンナー
コーヒーは２杯くらい飲んで、昼間用に＋３杯分くらい入れて、保温ボトルに入れました。
タープなど撤収して、場所移動。

いつものブリッジ手前の山側の側道。
ゆっくりしてたら、７時の一般入場が過ぎちゃって、良い場所はめざとい入場者に占領されてて、既にありませんでした。

決勝日は、午前中から午後一くらいは何とかレース出来ました。
スーパーフォーミュラのフリー走行



フォーミュラライツのレース



フォーミュラライツの２レース目で第２ヘアピンで大きなクラッシュ。
当てられた車が宙を舞いました(°0°)

赤旗回収中。



その後、スーパーフォーミュラスタート時間が近づくにつれて、風と雨足が強くなって、
スタートが10分のディレイ
その後、山本尚貴さん同乗のメディカルカーでコース巡回判断。
セーフティーカー先導でスタート。
半分くらい周回したところで、天候による赤旗。
川ができてて、水が引かない。

赤旗が40分位続いたところで、最長120分の制限があるからレース無理だろうと見越して、帰途につきました。

帰って確認したら、その後も天候回復せずにレース不成立になってました。

券の返金があるらしい。
私は、入場はタダなのだけど、駐車場券も返金対象らしい。
勝手に車中泊で楽しませて貰ったのに申し訳ないです。が、返金手続きします（笑

例に漏れず長文だったけど、一応ここまでね(^^)ｂ


ＰＳ．スーパーフォーミュラは年々お客さん増えて良いことだけど、
常識やマナーがオプション設定されてて、人間に装備されてない若者、高齢者の多いこと。
通路の駐車禁止のコーンとコーンの間に、平気で駐車しているポルシェとか、
満車の表示の駐車場に頭だけ突っ込んで動かず、後方の大渋滞起こす若者、
皆が観戦している、ブリッジ上のアスファルト舗装で、大煙出しながら焼肉している３０代くらいの男二人組。
旅の恥はかきすて状態の高齢者、
シャトルバス乗車の順番を平気で抜かす男たちなどなど。順番抜かし男は運転手さんからドア閉められてた。恥ずかし～（笑

もうちょっと、マナーの向上を熱望する次第。

草刈りも出来ないので、屋根の下で調子の悪いDioRのキャブ清掃。
走ってると、突然にプスプスプスって回転落ちて走らなくなったり、始動性が悪かったり。
スロットル煽るとストールしたり。

まあ、キャブはだいぶバラしてるので、手順は問題ないのだけど
今回は多少念入りに清掃（笑







これで治らんかったら、社外品の新品買うかなぁ
そもそも、号機番号が異なる中古のニコイチだから（笑



とりあえず組み上げて、症状の出るコースを走ってみたけど、やっぱり同じ症状が出る。
で、土曜日は終わって、

夜布団に入って、いろいろ考えて、
まあ、走るし、始動が出来るから圧縮はＯＫと思う。
キャブも掃除したしなぁ～
ということは、あとは火花かな。

ということで、今日の日曜日は、本来キャブばらし以前にやるべきプラグの点検（爆
プラグ外してみたら、ちょっと思い描いてたのが当たってたかもしれん。



プラグが結構湿ってる。
ガソリンではなくオイルで。

原因は、冬場の厳寒時のチョイ乗りの繰り返し。
クランクケースの内側に露がついて、オイルに混ざって乳化。
相当に粘度が落ちて、水っぽいオイルがシリンダーに漏れる。
エンジンの熱で水分蒸発。
で、エンジン内に溜まる。って事だと思う。

なので、まずオイル交換。







案の定、水みたいにシャバシャバでした。
っていうか、相当に水が混ざってる。

プラグを清掃して装着。



一応、エンジン掛けてみたけど、
相当に回復していました。



まあ、スロットルひねると、一瞬失火してたのね。

段々気温も上がってきて、オイル交換もしたし、たまには少し遠乗りしてプラグを焼こうかなと。

ということで、今回は草刈機ではないホンダでした。
.......オイルは共用だけど（笑

じゃ、また(^^)ｂ