今回の土日お休みのお遊び(^^)

まずはね、ディズのスタッドレスタイヤ→サマーノーマルタイヤに交換。
ジャッキで上げて、交換はたいしたことないけど、

ディズのスタッドレスホイール、マーチ用のスタッドレスホイール、8本洗って仕舞うのが大変ですわ。

で、タイトル画像はコレで終わり（笑

どうしても、なんか弄りたくりたかったので、

ガチャピン号のリアブレーキシュー交換しました。

今まではエンドレスのシュー
今回はディクセルです。
まあ、リーディング側は残り2ｍｍ位かな。
トレーリング側に至っては4ｍｍ位あるし（笑

実は今回交換のシューは2018年に買った長期熟成もの(°0°)
いい加減に換えたくなったし、なんかクルマ弄りしたかったから（爆

では、画像連発で文字少なめで！





ストックしてたディクセルシューね。



交換前のエンドレスのシュー



ドラム外したついでにつや消し黒で塗装



ココのリテーナーリング（カシメリング）が外れないの



やっと外して、新品リテーナーリングでカシメて、一応組み上げた図





それを、こうやって、あーやって、
シューホールドピンにリテーナー嵌めるのが、スプリングが強くて指が痛くなる。（下の絵ね）



ドラムはめ込んでロックナットを規定トルクで締めますの。
規定トルクは約270Ｎ・ｍ（笑



ハブキャップは本来再利用不可部品。
なんだけど、今年7月頃に車検なので、液体ガスケットで防水措置して再利用です。



今回から登場の工具。
ＫＴＣのボールジョイントブーツツールセットのアタッチメントのみ（笑
何気なくネット見てたら、どうも内径がピッタリ合いそうってことで、買ってみたらピッタリ！

あてがってハンマーで打ち込みますが、結構使い勝手良かったです。

で、ホイール装着して、パーキングブレーキの調整して、作業終了。



おつかれ生です！

..........ガッキーに言って貰えたら、30倍ぐらいは頑張れそう（爆

ということで、今回の弄りは終わりましたの。

文章短めでとか言いながら、やっぱ長文。
大変にすまんです。

では、また(^^)ｂ