インタークーラー＆ＩＳＶ降ろしてお掃除

3/26水曜日にsiromaguroさんとお掃除オフ会をしました。本来そこでピュンピュン号もインタークーラーやろうと思っていましたが、鼻かぜをひいてしまい、下を向けばたら～りとなるのでピュンピュン号はお預け


本日午前中、外気温が２０℃越えてきましたので、ＡＮ１５で上の動粘度調整をしました。油温が９２℃くらいまでなりますので上を少し強化。午後からインタークーラー吊るし洗いをしました

●インタークーラー
吊るし洗いは普通に２時間ほど立てて置き、出てきた汚れたオイルを見ると真っ黒。siromaguroさんの薄いグレーとは大違いでした。

●インタークーラー廻りのボルト＆ナット
前回なめたＭ８ボルト・固定ナットにタップ＆ダイスで修正しましたが、予備にＭ８買っておいたので、この際打ち換えることにしました。


もう一点、Ｍ６のボルトを紛失しており止めていなかったので、予備購入品で打ち換えました。

●ＩＳＶ降ろしてお掃除

吊るし洗いの待機時間、２年ぶり？にＩＳＶを降ろして、潜望鏡の奥の方までお掃除しました。ポロポロ小さいのが取れてすっきり。後で完全暖気後のＩＳＶ開度を見ると３.１４から２.７５に改善しており、面倒くさいながらやった甲斐がありました。

やはりＩＳＶは８ｍｍのロングボルト４本の脱着がめんどうですね。腰が疲れます

試走すると、ＡＮ１５の動粘度調整と相まって良いフィーリング、真夏はＡＮ１５が重宝しそうです。