いまさらなんだけど夏タイヤとアルミホイールの話。

左の写真は、
保安基準的にいう、
「前方30゜及び後方50゜に交わる２平面によりは
さまれる走行装置の回転部分」
を表した写真なんだ。

角度はてきとーに　カン　で
ガムテープ貼って撮った写真なんで、
大体なんだ。大体。

ABEQさんわ　カンと　てきとー　で
生きている人なんだ。




上から見た写真がこうなんだ。



おわかりいただけただろうか。
赤い線は画像に書き込んだわけなんだけれども、
テープ張ってみるとわかるんだけれども、
前３０度後５０度の角度の扇形の領域から
出るところは出ちゃうのが、
おわかりいただけただろうか。





前から見た写真


非常にギリギリ微妙な出具合なんだ。




http://www.navi.go.jp/release/20030101-1.pdf

保安基準・車検的には、

「審査事務規程の一部改正（第７次改正）の概要について
審査事務規程の一部を改正し、平成 15 年１月１日から施行しました。」
ていうのがあって、

「３－12 （車わく及び車体）
３－12－２ 次の各号に掲げるものは、保安基準第18 条第1 項第３号の「他
の交通の安全を妨げるおそれのあるもの」とされない例とする。
（1）、（2） （略）
（3） 自動車が直進姿勢をとった場合において、車軸中心を含む鉛直面と車
軸中心を通りそれぞれ前方30゜及び後方50゜に交わる２平面によりは
さまれる走行装置の回転部分（タイヤ、ホイール・ステップ、ホイール・
キャップ等）が当該部分の直上の車体（フェンダー等）より車両の外側
方向に突出していないもの。」




この図は、
http://www.navi.go.jp/release/20030101-1.pdf
のページのPDFファイルの図なんだ。



純正のホイールは、
ホイールのPCD、オフセット量
15インチ　5.5J
・PCD：100mm
・オフセット：45mm
http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/fit13/wheel/index.html
ホンダのQ&Aのサイトね。




それでも、純正状態で元々フロントはかなりギリギリ。
これに　15ｘ6J＋43のホイールはめても、
5.5J→６Jになった分出てしまうんだ。




社外メーカーで造るホイールはオフセット
＋40～とか+30～とか純正より外側に出して
ツライチ狙いにさせようというのが多いと思うんだ。
フィットのフロント用に対応できる＋50なんてのは、
店頭にはあんまり置いてないもん。

アテクシがダンロップのアルミ買ったときは、
15ｘ6J＋43のを注文して取り寄せたけど、
ホントは＋50ほしかったんだけど、
フィット自体が売れすぎで、＋50が売り切れで、
＋43で妥協したんだな。
冬登録の車なので、車検のときは純正の鉄ホイールで
スタッドレスで車検に出すから、　まあ、いっか。
とゆうことにしよう　そうしよう。



決して、夏の間はみ出しててもいいよって言う
話しぢゃないんだけれども、
法的には悪いことなんだよというのを自覚
している確信犯なんだ。







おともだちの良いこのみんなはABEQさんみたいな
不良のまねをしないで、
法律を守りましょう　そうしよう。