２輪の軽自動車税は4000円。

写真はイメージです。


どうもこんにちは。


軽自動車税や、４輪の自動車税
を払う季節がやってまいりましてしまいました。


アテクシも去年の春は、
フィットは　グリーン税制の恩恵で、
最初の自動車税だったから半額の
１７５００円だったけど（1.3Gわ50％OFFさっ）
今年は元に戻って、
普通に３４５００円なのよね。


５～６年ぐらい前だったら、
約３．５万円の税金を毎年払って乗りたい普通車
があるかと思ったらなかったんだけど、

FMC後のフィットが出たとき、これわ買う！って
思ったもん。
燃費とスカイルーフと内装のハンドルと
シフトレバーの赤装飾セットが決めてだったわ。




さて、
２輪の税金て、4000円なのよ。
いっくら排気量が大きくても4000円。
VMAXが1700ｃｃでも４０００円。



４輪だったら、１５００ｃｃで３４５００円、
1700や、2000ｃｃだったら３９５００円。

でも、２輪は
VMAXでも隼でもゴールドウイングでも４０００円。
なんとコストパフォーマンスならぬ
タックスパフォーマンスのたかいこと、




だけどーー、　今　２輪の世界は排気規制と
騒音規制で、２輪の存在自体が存亡の危機。
昔のようなメカニカルな空冷マシンはもうなくなるかも。

これから先は多分、
排気と騒音対策の触媒とでっかいマフラーつけた、
フルカウルやセミカウウルの
2輪が増える予感なんだ。
おそらくミッションもAT化すすんで、
騒音規制のために、チェーンとかもカウルで覆うか、
シャフトドライブに変るかも。

そうなってくると、なんか、2輪のミリョクが
すっごく薄れちゃう気がするのよね。
アテクシなんかは、昔の人だから、
オートバイってのは、またがって、タンクをひざで
はさんで、左手足でマニュアルのミッションと
クラッチを操作するのが２輪だと思ってるから、
現代主流の中型大型スクーターなんかはピンと来ない
というね、

でも、それしか選択肢がなくなったらしょうがないや、
それに乗るもん。