バカ過ぎて恥ずかしいので市にたいと思います。

どうもこんにちわ。
7年ぶりぐらいに
ＪＡＦを呼んだオサーンです。









ああ 恥ずかしい。
バッテリーあげちまっただよ。

周りに人も車もいたけど、
台風の大雨と強風で
激しい雨降りの中 一般人の人びとを
汚れ作業に煩わせるのは忍びないと感じたので
素直にＪＡＦ呼んださー。




で、
反省会である。
なんでバッテリーをあげてしまったかとゆうと、

仕事終わってからパパイヤ号にすわり、
キーを刺して Ⅰ の位置にして
小一時間車のなかで休んでたせいで あがっちまった。

さらに その前段で、
このところ 2～3週間ほど
燃費を気にして 信号で止まると
手動アイドリングストップするとゆう愚行に及び、
ミラーをたたんだりパワーウインドウを上げ下げするのを
わざわざ一回エンジンきってからやってたり、
ドラレコiPhoneを常時シガー電源とってたり、
その他インバーターで電池充電するは
プラズマクラスターまわすは

そんなこんなが積もり積もって
バッテリーが弱ったんだな。

とどめがキーを刺したまま小一時間放置プレイ
もうダメぽw


フィットのバッテリーは もともと小さいのだ。
素の状態・単品で走るためだけの
必要最小限の容量のバッテリーで設計されてて
それにオルタネータ制御をかけて
ギリギリ パワーロスと燃費のバランスをとるようにできている。

余計な電気なんか使っちゃダメなんだっての！




手動アイドリングストップなどとゆう愚策わ やめよう。
そのせいでバッテリーあげて
無駄なレスキュー労力と時間と費用がかかるんぢゃあ
本末転倒。







ドラレコわ、、、、、、


いったんやめようと思ったものの、

しかし


ここで引き下がったとあっては変態の名がすたるw


シガー電源わ やめて
乾電池式の補助充電で継続することにするッッ！！！



85円で買ったカーメイトアプリわ捨てないッッッ！wwwwwwww