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イイね!
2009年04月19日

しょっく・・・

昨日の話なんですが・・・

太田からの帰りの途中、ESP警告灯が点灯しまして・・・
たぶん白線を踏んだ時の振動が原因だと思いますww

それで、途中PAに寄って再起動をかけて警告灯消して・・・ここから本題です(長

本線合流しようと思ったら、ETC専用の出入り口からなんと・・・


ポルシェ911 GT3が!!

「マジで!?」的なハイテンションになった俺は、後ろでじっくり観察しよう・・・とか考えてたら・・・

本線合流前に直角のコーナーがあるのですが、そこをやたら速いスピードで通過・・・

まぁ、この時点でなんとなく結果は分かってましたが、負けじと踏んでいきます。


でも・・・でもね・・・

こっちもフル加速したのに・・・減速せずにリミッター当たるまで踏んだのに・・・それを維持したのに・・・余裕で離されましたorz




いや、まぁ当たり前なんですがね・・・当たり前なんですが・・・

くやしいよねorz


おそらく2○0km/hは行ってたでしょう・・・




あのレベルなら、駒形あたりの長いストレートで大台に乗りそう・・・


本気で「Rだったら・・・」とか考えちゃった瞬間でした。


峠なら追いつけるんだろうな・・・

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この記事へのコメント

2009年4月19日 13:50
気持ちは分かるが、クラスが違いすぎるのでは……(;;゚;Å;゚;;)
コメントへの返答
2009年4月19日 20:37
まぁ確かに3.6(.8だっけ?)のチューンド(のようなもの)と1.6のNAじゃね~www

でも悔しいですww
2009年4月19日 15:37
あえて「燃費なら余裕で勝ってるぜ!」みたいなプラス思考を持とう(゚_゚;


あれ?まさかリーダー機に水冷12気筒フラグかな?
コメントへの返答
2009年4月19日 20:39
フラット6 VS V12みたいなwww

水冷4気筒は相手にされないようですorz
2009年4月19日 18:44
ターボをつけて再戦を!!(^o^)
コメントへの返答
2009年4月19日 20:43
1.6Lで125馬力のエンジンにターボで1.0bar過給すれば単純計算で3.2Lの250馬力のエンジンですもんねww
排気量的にはトントン!
でも馬力がorz

しかも1.0barも過給したら・・・ガクブル
2009年4月19日 20:06
「ふっ・・・所詮は直線番長か」
とでも思ってライバル視しないようにしましょうw

自分も明らかに速そうなのは
競おうとせず最初から諦めてます。。。
コメントへの返答
2009年4月19日 20:44
確かにそうなんですが・・・orz

それでもストレート is ジャスティスなのですよ(謎


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タイヤが255になりました。
今シーズンで本庄44秒切りをしたいところ。
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何シテル?   04/15 22:00
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