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イイね!
2010年03月17日

ここに来て現在の仕様の感想とか

というわけで、ここ最近寒さと雪のせいで走る場所がないため、首都高ばっかり行ってました。

C1といえど3・4速主体の高速コーナーだらけ&ギャップ多数なので、足回りをただ固めただけじゃまともに走れません。

でも、なんだろうなぁ~ww
表現するならフラフラなんですよね挙動が

おそらく車高下げたのにフロントのロールセンターの補正とスタビリンクのロング化をやってないせいなんでしょうけど・・・


なんとなく方向性は見えたので、こんな感じになったらいいなぁみたいなwwwwww

・バネレート
現在F6kg/mmでR4kg/mmですが、リアを6~8kg/mmくらいにしても良さそうです。
Fのバネレートを上げたらその+2kg/mmくらいのレートのバネをRに入れるといい感じになりそうです。

・減衰
まずショックごとそっくり変えたいですwww
Fは32段中10段、Rは32段中15段ですが、Fをもう3段くらいとRも2~3段くらい上げてみようかなぁ・・・
この辺はすぐできるのでいろいろやってみます

・スタビライザー
FFなので、とりあえずリアだけ入れればいいかなぁ~とww
多分コレだけでだいぶオーバーステアになると思うので、後は減衰とタイヤの空気圧で様子見できそうな気がします。

・LSD
FFなら特に必須かとww
パワーが食われるとかよく言うみたいですが、そんなロスはごく僅かで、体感できる効果の方が高いかもしれません。高いんだよなぁ・・・(←

・ボディパーツとか
ガレージBBさんでGTウイング作成中とか!(結構かっこいいのができそうです)
翼幅が1000mmとのことで、もうちょっと大きいのとか作ってくれたらうれしいなぁ~と思いますww
フロントのダウンフォース不足を感じるので、カナードとか追加かなぁ・・・
タイヤラウンジさんのFバンパー、楽しみにしてまっせ!!

・エンジン
正直今すぐにやりたいぐらいなんですが、R'sさんの遠心式S/Cを導入したいなぁと思います。
ターボどうしたwwwwwとか言われそうですが・・・言われそうですが(大事なことなので2回ry)さすがに300psオーバーまでは狙わないこと、ターボとルーツ式S/Cのいいとこ取りな性格であること、大体180ps↑(できれば220ps)が目標なことを考えると、R'sさんの遠心式S/Cかなぁ・・・と。
あとはハイカム入れてバルタイ変更して乗りやすく・・・


あぁ・・・諭吉さんに羽が・・・(パタパタ

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この記事へのコメント

2010年3月17日 20:53
じっくりやっていけば、そんなに大金は必要なさそうですね、

思っていたメニューをやりきったと思ったら、走行距離が結構行ってた!
みたいなクルマライフが好きです(爆)

1こづつやっていくと、その都度クルマが変わったのが実感できますし。
コメントへの返答
2010年3月17日 23:19
まとまったお金を用意できないので、ちょっとずつになっちゃいますねww

それぞれのパーツに対して「本当に変わるのか?」といつも疑問に思いながら交換してます。
次はLSDかなぁ・・・
2010年3月17日 22:40
首都高なんて夢のようなステージ・・・
今の愛車では一度も走ってませんww

チューニングは一気にやるより少しずつのほうが面白いと思いますよ~♪
そこまで計画立てているのなら尚更(゚∀゚ )
コメントへの返答
2010年3月17日 23:22
首都高は正直、踏み込んでいくのはかなり怖いですが、得られるものも結構多いと思いますよww

コツコツやって行きたいですが、何かFRの車に乗りたいっていうのもあるので、計画が全部完遂できるかは分かりませんwww

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「大変お久しぶりなみんから。
タイヤが255になりました。
今シーズンで本庄44秒切りをしたいところ。
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何シテル?   04/15 22:00
ZC31Sに乗ってました。 吸排気+ECUと足回りデフと、定番チューンでとっても楽しい車でした! 今はS15シルビアに乗っています。 公認ワイドボディ...
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