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イイね!
2010年11月28日

この時期ですね!

早くも12月ですね~・・・
2010年が始まったのが、つい昨日のようです。

なんだかんだ忙しく、なかなか日記も書けなかったわけです。

そして12月といえば、スティックオウバージンが出る時期ですね!
でも3月に車検があるので、あんまり散財できないです。

とりあえずデフ入れたいけど、それも叶うかどうか・・・
高速域での安定性と、アクセルオンでのアンダー対策ですね。
やっぱりオープンデフだと、左右のタイヤが好き勝手動いちゃうので、安定性に欠けますね・・・

内装をちょこっとやって終わりでしょうね~


あとクラッチスタートキャンセルをやってみました。
ただヒューズ噛ませただけじゃつまんないので、スイッチングできるようにしてみました。

それにしても、なんで市販の圧着工具って使いづらいですかね~・・・
何で被覆噛むのと、銅線かしめるのを別々にやらなあかんねん・・・

とりあえずクラッチペダルのところにあるSWからコネクター抜いて、アンプ端子のオスを差し込んでビニテで固定!トルグスイッチにはアンプ端子のメスで接続!
簡単ですね~
プッシュSWでセルモーター回しても面白そうですが、いろいろめんどくさそうなのでやめときますww


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この記事へのコメント

2010年11月28日 21:42
クラッチスタートのついているクルマに乗ると、
エンジンかけるときにホントに焦ります(笑)

この手の電気に触れると、セルモーターをボタンで回すのも市販のスイッチで安くできますよね!
おいらも昔やった記憶があります。なんか間違えてACCでもセル回るようになったけど(爆)
コメントへの返答
2010年11月29日 19:20
今じゃクラッチ踏んでないと不安っていう感じですww

車の配線図があれば何とでもなりますね~
配線調べるのが面倒くさいです・・・

自分の場合、鍵抜けてるときでもセル回しそうです←


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