みーくん5963のブログ一覧

わが常用のスマホを、これまでのXperia5IIからXperia5IIIに買い換えた。ドコモオンラインショップで売ってた中古に。かれこれ2ヶ月ほど前のこと。

きっかけは、Xperia5IIの画面に突如明るい緑の縦線が現れて常時消えなくなったこと。この世代の有機EL画面をもつ機種にて数年か使うと屡々現れる故障事例、Xperiaだけがそうなのかは不詳ながら。
その縦線、画面の隅っこにでも出てるなら我慢のしようもあるのだが、画面のど真ん中に且つギラつくほどの高い輝度で、電源オフかスリープ状態で画面表示を消さない限りは出っぱなしなので、どうにもならず。

しかもこの5IIはその旧さゆえ既にドコモが見放した機種。2025/5末でサポート終了済みなのでドコモでは修理できず。街のスマホ屋に画面パネル交換に出せなくないが費用は￥4万か掛かる。
＃もう少し早くに故障してくれてれば（苦笑）。

結局またドコモから中古な機体を買うことにした。懲りずに（笑）。
なんで5III？は、その時点で￥4万以下で買える、そこそこ評判がよい（価格.comユーザーレビューで評点3.5以上）、ミドルハイ以上の機種、ドコモのサポート期間が2年以上のもの、だとこれしか無かったから。


Xperia5IIからIIIへの差分は僅か。
使った感じも僅差。Androidが12から13になったが、普段使っててこれといった違いもない。
強いて言えば安定性って点でちょっと劣るか？程度。
ごくたまーに突然フリーズからの再起動があったりくらいで、どうにも使えないとか困って再起動するってなこともない。
複数アプリを行ったり来たりするのも支障無し。
強いて気になると言えば、バッテリーのもちが5IIよりは悪いかな？くらいか。SD865から888に上がったのに伴い。

買った当初はバッテリー性能80%以上の表示だったのが、2ヶ月ほど使ってワンランク下がり50～80%になったのが残念っちゃ残念。まぁ機体の年相応なんだろうが。
いずれドコモのサポート期間が終わる前には、某かの修理ついでに交換してもらうことになろう。


ここ最近の我が「ドコモで中古機体を買う」戦略だが、うーんどうなんだろう？な感も正直否めず。

先の5IIは当初の目論見で3年は使おうと思っていたものの、結局1年で退役。買う時点でドコモのサポート期間が残り1年もないってのは幾ら何でも無謀だったか。
結局￥3万を36回分割したのの残債2年分を払い続けたまま、更に新たに￥3万の3年分割の払いを始めている。

5IIの故障にともない「ケータイ補償」の機体交換を願い出るも、ドコモが提示してきたのはXperia10IIIだけで、これ5IIIかそれ以降にしますとも言われずじまい。元々5IIにする前が10IIで不満だらけだったのにまた10系に戻すって個人的にはあり得ない。もしや5IVでどうですかと言われようものなら、その時はこちらから願い下げるつもりだったが。SD8Gen1世代は電気大食い・爆熱って定評がある故に手出しはしたくなく。

今回の5IIIはドコモが2027年8月まで面倒みてくれるようなのであと1年半はあるしで、今度こそ！とは思う。
但しこれ5IIIも「緑の縦線」現象は皆無じゃないようなので、使い続けるにしてもこの先たぶん1度は修理に出すんだろうな、との覚悟はしているが。


さて、80%未満になったバッテリー交換は何時出そうか。
あと半年はもたせるか。。。

我が家の記憶を保管している外付けのRAID HDDにて、HDDの内部がそろそろ物理的に危ういか？な兆候が見えてきたので、対処に着手した。

その外付けHDDは、RATOCのRAID対応外付けケース RS-EC32-U3RXに6TB HDDを2台実装しRAID1運用。ケースは2017年末に購入し8年目、HDDは2020年購入で5年を経過の Seagate ST6000DM003。

その「兆候」とは、作動音のカタカタ？カサカサ？音が気になるようになった、RAID1を組んでいる片われのSMART情報で「代替処理済の不良セクタ数」が0じゃなくなり徐々に増えている、の二点。
幸いRAID1構成ゆえに、今すぐに手を打たなきゃ手遅れってな致命的状況ではないも（もしそうならケースに内蔵されたブザーが鳴る）、早かれ遅かれで放置できないのも確か。

という事で、
いま使っている6TBなHDDの問題な方を別物に取り替えることにした。

5年前の当初目論見では、いずれ数年内に12TBくらいのHDDが￥1万前半くらいに値下がりするといいなー・そしたら増量再構築してーだったのが、コロナ禍以降は下がるどころが上昇方向で当てが外れまくり。
5年前には￥1万だった6TBが今や￥2万越え、最早￥2.5万に迫っているのだから堪ったものではない。


結局、普通にバルクな新品HDDを買うのは諦め、どこぞで働いた中古な6TBをメルカリで￥1万で購入した。WDのWD60EZRZ、稼働2万時間（昼夜通電しっぱなしとして2.5年）。
自身がこれまで使ってた新品購入Seagateが5年もったってのを基準にすると、いま新品な6TBに￥2.5万掛けるとして5年もったら1年当たり￥5千、だったら2年落ちな中古が￥1万であと3年くらい使えれば、コスパ的には悪くないんでないの？と皮算用。
あくまで想定どおりかそれ以上壊れないで使えれば、が前提。

後日届いたメルカリのそれを自身の環境で動かして確認、出品者の説明どおりなモノだった。
早速いままで使ってた不調なHDDと差し替え、リビルド処理を実行。処理の所要時間は10時間。ケース内部の機能で健常だったほうのHDDから粛々とデータが他方の今回買ったほうにコピーされる。HDDケースの電源さえ落とさなければよく、終わるまで放置しておく。
一応何かあったたログに記録が残るよう、PCも電源オンのまま維持しておいた（電源管理の設定は「スリープや休止動作無し」）。

リビルド動作中のHDDケースは至って静か。直前までの不調HDDが出すカリカリ・カタカタ音は皆無になっている。当然ながら。

その後のリビルド動作は順調、表示された予測時間よりはやや長く掛かったが、12時間ほどで完了。通常のRAID1な稼働状態に復帰した。

これで一件落着だといいが。

＃次は12TBにって、一体何時になるのやら。

いよいよ11月も下旬、降雪のある地域の当地でもタイヤの履き替え時期となっている。

体力と時間だけはある我は毎年恒例、自力での履き替えを行った。
この三連休は好天に恵まれ、時間もあったので。

ジャッキアップやタイヤの付け替えはいつもの如くで自宅駐車場にて無難に終えた。
着けたばかりの冬タイヤは空気圧が自前のエアゲージで読むと平均180kPaほどしかなく、4輪いずれも不足な状態。前シーズン末に少し抜いておいたからだが。
事後の空気圧調整にはいつも近所のカー用品屋の店頭で借りられる空気入れを拝借して行っており、今回もそのように。

そこでちょっとした事件発生。

借りた空気入れは丸い金属タンクにノズル兼圧力計がついた可搬式もの。早速それで圧力を読みつつ補充すると。。。普段の感覚ならとっくに適量（適正圧）になっているはずが、なかなか数値が上がってこない。
変だなーと思い、自前のエアゲージで計ってみたら、何と大幅超過。適正値240kPa指定なのに、自前ゲージでの実測値は350kPa越え。
タイヤ側面を良くみると、色が普段よりも微妙に白っぽい。。。あーヤバい明らかに入れすぎだ、と慌てて空気を減らして適正値に合わせた。
要は、その借りた空気入れの圧力計が異常に低い値しか出ないポンコツだった、というオチ。

その後は4輪ともに、勘で適正量付近までエアを入れる→自前ゲージで確認・調整したのは、言うまでもなく。

直後に「空気入れ、次に貸してね」と寄ってきた別の客が居たが、そっちは大丈夫だったんだろうか。。。「付いてるゲージはおかしいから信じるなよ」ってお節介な口出しをする間もなく、持ち去っていった。


やはり持つべきは自前のエアゲージ（安物でいいから出来れば複数個：確度は多数決で担保）、店舗のタダなそれは信じちゃダメね。というお話。
勿論、無料貸出とはいえ定期的に精度を確認・維持している良心的なショップも中にはあると思うが。
＃タダで借りてて文句言うんかい ＞俺

皆様もご用心を。

フルワイヤレス（TWS）なBluetoothイヤホンを最近買って使い始めた。

かつてはスマホに使うイヤホンったら百均￥110で実用十分でしょ論者（？）だった自分だが、その後有線￥330、ネックバンド型ワイヤレス￥550と食指が伸び、最近ついに完全ワイヤレス（TWS）にまで手を出してしまった。
＃ってか世の中の流れにどんだけ遅れてるんだか（笑）

1年半か前に買った百均￥550のネックバンド型が案外使えたので、これがTWSだったらどうな変わる？・まぁ失敗しても￥1100ならいっか、と近所の百均で買ってきた。

買ってきたのはダイソーのDG036-01、￥1100税込。
https://jp.daisonet.com/products/4550480293202
なんでこれにした？の決め手は、単体でのバッテリー持続時間が自称8h（ケースでの充電併用時24h）で偶々そこの売場にあった中では最長だった、遅延時間が短くなる「ゲームモード」が備わっていること、の2点。
まぁ一応その場でネット上の評判も確かめて、音質面や操作面はそこそこ良さそうな感触があったので、それに決めた。

以下は買って使ってみての雑感等。半ば個人的メモ（笑）。

●総じて◯：￥1100でこれならアリ（笑）

￥1100でこれならアリかな。
耳元からコードが垂れないのってこんなに軽快なんだ、と感じる。今更ながら。
風のある屋外で使っても風切り音は皆無、耳に入れたままでも背負ったリュックの上げ下ろしや上着の着脱も支障なし、歯磨きや洗顔も出来なくない（但し不意に耳から外れての水没リスクはあるので非推奨）。歩行程度で落下したこともない。フィット具合は耳介の形により人それぞれながら。
出先で使用中に耳から落ちて行方を見失う・片側だけをどこかに置き忘れるとかいうTWSあるあるなリスクはあるが、そこは「危うい場面では外す」「充電ケースを常に手元に持つ→外したら必ず同ケースに入れる」を励行する・それに慣れるしか無いか。まー￥1100だしと割り切るか。
あとはバッテリー劣化がどのくらいのペースで進むのか否か、壊れにくさはどうなのか、かな。

以下は個別に気づいた点にコメント。

●音質◯：普通に不満なし

詳しいことはレビュー記事の類が方々にあるのでそっちへ譲るが。

・人の会話でも音楽でもそう不満なく聴ける。無難に。齢50台半ばな我が耳の性能に自信はないが。
・イヤピースが大中小3サイズが付いてくる。普段良く聴くジャズ・フュージョン系の音楽にて低音域が最も強く聞こえることを目安に選択すると、自分に最適なのは中間のサイズだった。
・低遅延モード（ゲームモード）だと遅延が減ってる気はするが言い分ほどではなくね？な印象。トークショーやニュース番組など人が話す顔が映っている場面にて、話す人の口の動きと聞こえる声とのズレ感が多少減ってるかも？くらい。ワイヤレスイヤホンを使うようになって時々気になったそれが、使うもの次第では軽減されるのね、と実感できただけで個人的には十分。多くは望まず。

●操作ボタン関連◯：まぁアリ。非タッチなボタン式、勝手は他と大差なく。

・操作ボタンはタッチ式ではなく押し込みボタン式。左右の耳穴をを横から押す感じゆえ、押すとスイッチが凹んで戻る「ボコッボコッ」という音が鼓膜を直撃？するも、我には許容範囲。指が触れただけで作動しちゃうタッチ式の煩わしさを嫌っての積極的選択なので、特に不満なし。
・再生の停止・再開や電話着信を受ける・切る操作は左右どちらかの1回押し。まぁ普通。
・音量アップ・ダウンはそれぞれ右・左の長押し、1秒以上押し続けると以降段階的に変化する。ただ、1ステップだけ上げたい・下げたいってときが微妙にやりづらい。押した指を離すタイミングがつかみにくくて、しばしば長く押しすぎて2ステップ分変化してしまう（俺が鈍臭いのか？）。スマホなど送り手側機器の画面表示を目視しつつボタン操作をした方が確実ってか、最初からアテにせず機体の音量ボタンを押したほうがマシ。この機種固有なことでは無さげだが。
・選曲／局は左右ボタンのいずれか2回押し。右が順送り、左が逆戻し。カチカチと間髪入れず続けて押さないと1回押し×複数回と解釈されて、再生停止／再開の動作になる（苦笑）。
・充電ケースに入れずに電源を切るには、左右どちらかの「4秒長押し」。但し音声再生中の場合は、先ず「短押し1回」で停止させてから、改めて「長押し」する。さもないと＝再生したままの長押しは「音量アップ／ダウン」の操作ととられる。特に右側のボタン長押しは要注意：音量が大幅アップして爆音を聞かされる羽目になる。なお電源オンは左右どちらかの「2秒長押し」。

●左右の形状◯：左右が判りやすくフィット感も上々。

・左右各々のイヤーピースがそれぞれ耳管の方向（斜め前方）を向く形状で、ケースから取り出して耳穴に入れるときに左用？右用？の判断が容易。
・その「斜め前方向きなイヤーピース」のお陰か、耳へのフィット感は良く、身体の動きに対する落ちにくさに寄与していると思われ。
＃おいおい他社他機種を知らない奴がそれ語るんかい＞俺

●片側使用◯：普通に可能。

・左右いずれか片側だけで使うことも可能な仕様。取説にもその旨明記あり。
・使わない一方は充電ケースから出さない＝電源オフ状態にしておく。但し操作ボタンは片一方しかない状態だから、音量上げ下げや選曲（局）はスマホ本体でないと実質できないものと割り切る。両側使用時でも左右を問わないボタン操作＝電話着信を受ける・切る操作や再生開始・停止の操作等は問題ない。
・両方とも充電ケースから出した電源オン状態で左右の距離を離す？離れる？と、再生音が途切れ途切れで使い物にならない状態になる。両方使うなら両耳に装着する（＝左右間の距離を離さない）する、もし一方だけ単独で使うなら他方はケースに格納し電源オフ、が実質マスト。
・一方だけ使う→バッテリーが切れたら他方を充電ケースから取り出して使う・電池切れなほうを同ケースに入れて充電、ってやればエンドレスな運用も可能。同ケースに左右どちらか一方しか入ってなくても充電はされるので問題ない。左右非対称な造形だが、左右を逆にしても使えなくはない（耳介の形によるので個人差あるかも）。
・当初に片側だけで使ってて後から両側使用に切り替えるって場面では、一旦充電ケースに両方とも入れる→両方とも取り出して使い始めるべし（＝一旦両方とも電源オフ→ほぼ同時に電源オンして使い始める）。一方を使い続けたままでもう一方を充電ケースから取り出して使い始める、ってやると、何故かその後の動作が左右ともに高確率？で不安定になる。左右で位相ズレ（遅延差）が生じたり戻ったり・一方の接続が切れたり回復したりを繰り返して延々と動作が落ち着かない。取説にその類いの注意書きはないが。
＃当初この不安定さを「もしや個体不良？」と疑って店に持っていき一式取り替えてもらったが、状況は変わらず。たぶんそういう作りっぽい。
＃＃なんか不調かな？で店に持っていけば速攻で別の新品個体に交換してもらえる面倒のなさって、低価格な百均商品の利点かもしれない（笑）。購入時のレシートは暫く捨てないのが利口。

●機能面△：「マルチペアリング」あり、「マルチポイント」無し。

・今時の当たり前に「マルチペアリング」付き。スマホなりタブレットなり複数機器にて取っ替え引っ替え接続して使うに、いちいちペアリングからやり直す必要はない。
・「マルチポイント機能」＝スマホ+スマホとかスマホ+タブレットとかの2台を同時に接続し、一方で音楽なり動画なりを再生しつつも、他方の通知音なりが割り込んで聞こえる→着信なら通話にも移れる、ってな使い方は出来ない。平日の在宅仕事のときにはスマホ2台（仕事用と私用）の両面待ち、休日にはタブレットで動画・音楽鑑賞しつつもスマホへの着信を逃さない、ってな使い方ができな？くて個人的には残念。以前買った￥550ネックバンド型ではそれが出来てたので、もしやと勝手に期待したのだが。
＃百均商品以外で探せばよくね？＞俺

●バッテリー絡み◯：まぁ不満なし

・耳側のもちは悪くない感じ。公称値の再生最大7hがそのとおりかは真面目に検証していないも、すぐ切れて不便って思うことはない。今時な世間の一流メーカー品なら何時間もつのが普通なのかは知らないが。
・充電ケースは耳側のフル充電2回分の容量があるように取説に書いているが、そんなに多くはないかも。まぁ耳側を少し使っては充電ケースに戻すってな運用をしてたらそんなもんかと。
・バッテリー切れ寸前の「Battery Low」の音声アナウンスが残念仕様。1回言い始めると以降10秒かそこらおきに繰り返して耳障り。1回言ったらあとはバッテリーが切れ次第で無音になりゃ十分。
・使い始めの「Power On」のアナウンスの音量がデカ過ぎる。まぁ耳に嵌めたままの電源オン操作をしなきゃいいだけながら。
・片方だけ使ってもう片方はケース内で充電し終わっているタイミングで、使ってた一方をケースに入れると両方の赤LEDが点灯する。もしや両方とも充電されちゃう仕様？まぁそれで過充電にはならなくて単にLEDが点くだけと思いたいが、うーんなんかケース内バッテリーの無駄使いのような。。。勿体ないかも。

●動作の安定性◯：普通に問題ない

・特に問題なさそう。上記の片耳使用→両耳使用へ切り替える場面を除けば。

●充電ケース絡みの使い勝手△：うーん微妙

・充電ケースの蓋～底部分のマグネットの吸着は強過ぎず弱過ぎず。閉めるときの当たり音「パチッ」がもっと柔らかいといいかな。まー値段相応といえなくもなく（笑）。
・同ケースの開け口が目視なしの手探りで分かりにくい。明確な凸凹も無ければ、蓋側・底側の形状が対称で角丸な直方体。某他社の同様製品みたくに蓋側を角張らせる・底側を丸っこくってな上下非対称な形状にしてくれたほうが扱いやすい。
・充電ケースからの取り出しがやりにくい。指先への掛かりがいまいちで、取り出すのにもたつく・握れず落としやすい感あり。歩きながらの取り出し～装着はやめたほうがいい。どう掴むとといいのか試行錯誤中。
・ケースに入れるのは問題ない。マグネットでの吸着具合も良好。ケースとの電気接触も無難に良さげ。
・ケースの残量表示／充電中表示の青LEDが眩しい。就寝時に枕元で充電するには気になる。といっても暗くしたらしたで昼間に暗くて見えなくなるんだろうし、理想な落とし処は何ともながら。
・充電口はType-C、外箱取説には「出力5V・最大1Aの充電器を使え」「PD規格や高速タイプの充電器は使うな」とある。自己責任で充電器には従来型の出力5V固定・最大2.4AなタイプやPD規格のものやQC規格のものをそれぞれ試したが、USB充電チェッカーを挟んで見た限りはどれでも5V・0.5A以下で無難に充電されていた。よって充電器の選定は特に気にしなくてもよさげだが、試すなら自己責任で。


また新たな気付きがあれば書き足すつもり。

以前から続いている触媒効率低下エラーP0420絡みの件。

O2センサーと空燃比センサーの両方を新品交換した。いつものDにて。無論で純正品に。

どちらもいずれは故障が見込まれる有寿命な部分だし、
最早それ以外に出費が1桁万円の範囲で済む試し処が無さそうだし、の消去法的選択。
今回のセンサー2箇所を取り替えてもなお変わらずなら、触媒がダメ→マフラー系統の前半分＝エキマニ直後～触媒コンバーター～サイレンサー手前までの交換か、腐食で一体化してたりでテールまで丸々交換する羽目になるか。。。

そうするんならオイル下がり？の事象に直接手を打ち「不具合の元を絶つ」も必要だが、そっちは先の エンジンオイル粘性アップ でどうにかなっていることに淡い？期待。バルブステム・オイルシールの交換は手間が掛かるからか、Dが素直に引き受けてはくれなさそうだし。我がVOXYはエンジンのヘッド部分の後ろ側半分の上にボディが被っているから、ヘッド周りを上から弄るのはやりにくいのは素人目にも明らか。


ならば今出来るのはセンサー交換くらい。もしその後に触媒コンバーターかマフラー一式かを交換するにしても、それらセンサー2個は買い直さないでいいから、モノへの出費は無駄にはならないし。

いつものDの本件見積もりは総額￥4万弱。センサー2箇所の部品代3万弱＋工賃1万強。
作業時間見積もりは1h。つい先日の ラジエーターお漏らし修理 の折に「近々O2/空燃比センサー交換も頼むかもなので、ついでに緩むか試しておいて」と依頼していて、無事緩むのを確認済みだったので（常套手段でラスペネの類を吹き付けて数時間か置いたとか）、緩め作業に手間取る～最悪外せないリスクは無くて済んだ。

作業予約とって費用の前払いを済ませ、予約当日に交換されて戻ってきた。

さて実走の結果は。。。これと言って変化無し。残念（泣）。
まぁDにも自ら「もし直らなくても文句言わないからやってくれ」と言ってあってのダメ元な依頼だったから、自業自得ながら。
OBD2経由で両センサーの出力電圧波形を見ても、施工前のそれと目だって違う様子もなく。

とはいえこれでセンサーへの疑いは晴れたことだし、あとの被疑は触媒コンバーターのみとなった。
最後の足掻きで「触媒の煤落とし」に効果があるという添加剤の投与に掛けてみるか。。。

早速「LIQUIMOLY 7110 CATALYTIC SYSTEM CLEAN」をAmazonで購入し、ガソリンタンクから投与した。￥2300だったか。
前回の Rislone CAT COMPLETE が一本￥6000だったのからしたら、だいぶお安い。
＃おいおい値段の問題なのかよ　＞俺
＃＃もはや藁をも縋る思いってこの事か（笑）

さて、今度こそ何か変わるかな？ 絶賛様子見中。